周期变距的含义？

周期变距的含义？

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多轴飞行器的操纵不包括()A.改变电机转速B.空中悬停C.周期变距
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多轴飞行器的操纵不包括A.俯仰操纵B.航向操纵C.周期变距
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直升机的自动倾斜器是由什么来操纵的（）。A、只通过总距杆操纵。B、只通过周期变距杆操纵。C、只通过脚蹬来操纵。D、通过总距杆和周期变距杆操纵。
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多轴飞行器的操纵不包括（）。A、俯仰操纵B、航向操纵C、周期变距
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请解释自动倾斜器与直升机周期变距的关系（直升机）。
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直升机的俯仰，滚转，分别操控（）什么部件。A、总距，周期变距B、周期变距，总距C、扭矩脚蹬，周期变距D、总距，扭矩脚蹬
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周期变距杆在结构上必须保证纵向和横向操纵动作之间的（）。
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下列属于飞行操纵系统的是（）A、总距杆B、周期变距杆C、反扭矩脚蹬D、以上都是
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以下对周期变距杆描述错误的是（）A、周期变距杆分别位于机长副驾驶员座位的正前方B、周期变距杆有一个摩擦装置，一般是在杆的基座上安装一个滚花螺母C、在前后运动中，一根杆将该运动传递到一个复合摇臂D、在左右运动中，有两根相邻的杆参与工作，它们总是向相同的方向移动
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综合总距操纵和周期变距操纵的结构叫：（）。
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垂直振动发生在低速状态下，可以通过调节（）来减小振动。A、总距杆B、周期变距杆C、调整片D、变距杆的长度
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限制直升机最大速度的主要因素是（）.A、颠簸和高度B、桨尖速度C、如升力不对称，没有足够的周期变距操纵力来平衡升力，如后行桨叶失速时，无法用周期变距操纵对之进行补偿
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常规直升机的尾桨是如何改变作用力的？（）A、变桨距B、变转速C、周期变距D、变直径
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脚蹬用于操纵和改变尾桨的桨叶角，实际上是改变桨叶的（）.A、周期变距B、总距C、小拉杆输入D、倾斜器输入
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单旋翼直升机的操纵（）。A、主桨周期变距实现纵向、横向与航向操纵B、主桨周期变距实现纵向、横向与高度操纵，尾桨变距实现航向操纵C、主桨周期变距实现纵向、横向操纵，尾桨变总距实现航向操纵
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无铰式旋翼的桨叶工作时（）.A、都能周期变距与挥舞B、只能单个独立周期变距与挥舞C、都能周期变距但不能挥舞
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直升机的操纵不包括（）A、总距操纵B、周期变距C、副翼操纵
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什么是桨叶的周期变距？
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直升机的主要操作系统不包括下列哪项（）A、总距操作B、周期变距操作C、脚蹬操作D、力距操作
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直升机悬停时如果将周期变距杆前推的瞬间将出现垂直升力（）。
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飞行中操纵周期变距杆将使（）改变。
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什么是周期变距？
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飞行锥体通常通过调整固定安装的（）来实现。A、总距杆B、周期变距杆C、调整片D、变距杆长度
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直升机旋翼各桨叶在转动中不在同一个锥面上时，叫做（）A、失去平衡B、超出周期变距C、超出总变距D、超出轨迹
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直升机由悬停飞行改为向右侧飞行时：（）.A、将周期变距杆向右压使旋翼旋转面向右倾斜。B、将周期变距杆向右压使旋翼旋转面向左倾斜。C、将周期变距杆向左压使旋翼旋转面向左倾斜。D、将周期变距杆向左压使旋翼旋转面向右倾斜。
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螺旋桨调速器分为（）.A、人工变距、自动变距和被动变距三种类型。B、恒速变距、加速变距和减速变距三种类型。C、正向变距、反向变距和双向变距三种类型。D、液压变距、电动变距和混合变距三种类型。
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单选题常规直升机的尾桨是如何改变作用力的？（）A变桨距B变转速C周期变距D变直径
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