型壳的高温变形是指型壳在脱蜡、焙烧、浇注时的变形此题为判断题(对,错)。

型壳的高温变形是指型壳在脱蜡、焙烧、浇注时的变形

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

熔模铸造工艺过程中,当型壳硬化后焙烧型壳前还应进行()。 A、压制熔模B、组合模组C、脱模D、模组脱脂

熔模铸造组合模组和熔出模样之间的工艺过程是()。 A、压制蜡模B、制造型壳C、脱蜡D、焙烧型壳

以下关于型壳焙烧工艺目的描述不正确的一项是( )? A.可去除型壳中水分和残留物B.提高型壳强度C.提高型壳强度透气性D.使蜡料融化流出型壳形成型腔

型壳制取阶段具体包括以下哪几个环节?( ) A.压型B.结壳C.脱模D.焙烧

熔模铸造通常是在可熔模样的表面涂覆多层耐火材料,待其硬化干燥后,加热将其中模样熔去,而获得具有与模样形状相应空腔的型壳,再经过焙烧,然后在型壳温度很高情况下进行浇注,从而获得铸件的一种方法。此题为判断题(对,错)。

熔模铸造可分为()、型壳制造、焙烧浇注三个主要阶段。

蓄电池应避免在高温下使用是因为()A、高温使用时,蓄电池无法进行氧气复合反应。B、电池壳在高温时容易变形。C、高温使用可能造成电解液沸腾溢出电池壳。D、高温时,浮充电流增加,加快了板栅腐蚀速度和气体的生成逸出,导致电池寿命缩短。

耐爆性是指壳内爆炸性混合气体爆炸时,在最大爆炸压力的作用下,外壳不会被破坏,也不会发生永久变形,因而爆炸时产生的火焰和高温气体不会直接()。A、穿出壳外B、点燃壳外的爆炸性混合物C、爆炸D、消失

用易熔材料制成模样,在模样上包裹若干层耐火涂料,制成型壳,熔出模样后经高温焙烧即可浇注的铸造方法称为()。A、金属型铸造B、壳型铸造C、陶瓷型铸造D、熔模铸造

采用直接浇口的单型腔模具,不宜用来成型()的塑件A、平薄易变形B、壳形C、箱型

下面原因中可能造成发电车KTA-l9G2型柴油机油底壳进水的是()。A、中冷器破裂B、机全滤破裂C、水泵叶片变形D、油底壳破裂

在现场利用变压器箱体进行真空干燥实验,箱体最易变形凹陷,停止继续抽真空是当箱壳变形达到()时。A、箱壳钢板厚度的2倍;B、箱壳钢板厚度的3倍;C、箱壳钢板厚度的1倍;D、箱壳钢板厚度的4倍。

后桥壳工作时受各种力的作用会产生变形,其垂直方向的变形大于水平方向的变形。

桥壳承受弯曲力矩较大部位是在()到()段,因此,桥壳变形最大部位在()外侧。

简述桥壳变形的危害。

桥壳弯曲变形在2mm以内,可采用()校正,注意反变形量大于原变形值。当桥壳弯曲变形超过2mm,可利用()校正,注意()不能过高。

在检查汽车离合器壳时,要检查其变形量。

熔模铸造的主要生产过程有(),结壳,脱壳,造型,焙烧和浇注

填空题熔模铸造可分为()、型壳制造、焙烧浇注三个主要阶段。

单选题下列关于薄壳应力分析中应用的假设,错误的是:()A假设壳体材料连续,均匀,各向同性B受载后的形变是弹性小变形C壳壁各层纤维在变形后互不挤压D壳壁各层纤维在变形后互相挤压

单选题在现场利用变压器箱体进行真空干燥实验,箱体最易变形凹陷,停止继续抽真空是当箱壳变形达到()时。A箱壳钢板厚度的2倍;B箱壳钢板厚度的3倍;C箱壳钢板厚度的1倍;D箱壳钢板厚度的4倍。

单选题采用直接浇口的单型腔模具,适于成型()塑件。A平薄易变形B壳形C箱型

单选题采用直接浇口的单型腔模具,不宜用来成型()的塑件A平薄易变形B壳形C箱型

填空题熔模铸造的主要生产过程有(),结壳,脱壳,造型,焙烧和浇注

填空题熔模铸造的工艺过程可分为()、壳芯制造、焙烧浇注三个主要阶段。

填空题熔模铸造的工艺过程是()、蜡模样结壳、熔化蜡模样、型壳的焙烧、浇注、脱壳和清理。

问答题壳芯砂常用什么树脂作粘结剂、硬化剂?在壳型、壳芯生产和浇注时,常会出现哪些问题?