蓄电池应避免在高温下使用是因为()A、高温使用时,蓄电池无法进行氧气复合反应。B、电池壳在高温时容易变形。C、高温使用可能造成电解液沸腾溢出电池壳。D、高温时,浮充电流增加,加快了板栅腐蚀速度和气体的生成逸出,导致电池寿命缩短。

蓄电池应避免在高温下使用是因为()

  • A、高温使用时,蓄电池无法进行氧气复合反应。
  • B、电池壳在高温时容易变形。
  • C、高温使用可能造成电解液沸腾溢出电池壳。
  • D、高温时,浮充电流增加,加快了板栅腐蚀速度和气体的生成逸出,导致电池寿命缩短。

相关考题:

进行蓄电池作业时,以下说法正确的是() A.电解液溢出会对设备造成潜在的危害,溢出的电解液会腐蚀金属物体及单板,导致单板损坏B.蓄电池具有高能量。操作不当会引发短路导致严重人身危害C.蓄电池的不规范操作会造成危险D.操作时必须严防电池短路或电解液溢出、流失

在低温时,蓄电池容量显著下降,应移到()处,第二天再装上。A.高温B.通风C.暖和

对于长期不使用的蓄电池应采用( )法储存A.湿储存;B.干储存;C.低温储存;D.高温储存

关于蓄电池浮冲寿命与环境温度的描述,错误的是(); A.当环境温度为25度时,2V阀控铅蓄电池的浮充寿命可达10年以上;B.环境温度越高,浮充电流越大,蓄电池寿命就越长;C.环境温度越高,蓄电池电解液中的水分蒸发得越快,蓄电池寿命也就越短;

夏季高温时,应定期测温,检查室内()通风设施,对于通讯机房、保护小室、蓄电池室,夏季高温时要做特殊巡视要求,发现问题及时处理。

铅酸蓄电池在沸腾时,从正极上逸出的气体是()。A、水蒸气;B、二氧化碳;C、氢气;D、氧气。

YSS-45D一体电子单点测斜仪的电池筒是(),要避免高温。A、干电池B、蓄电池C、鲤离子充电式电池D、原子能电池

蓄电池隔板的作用是()。A、减小电阻B、增大电流C、防止短路D、增高温度

进行蓄电池作业时,以下说法正确的是()A、蓄电池的不规范操作会造成危险B、操作时必须严防电池短路或电解液溢出、流失。C、电解液溢出会对设备造成潜在的危害,溢出的电解液会腐蚀金属物体及单板,导致单板损坏。D、蓄电池具有高能量。操作不当会引发短路导致严重人身危害。

如开关电源中“电池容量”设置错误会对蓄电池组的性能会造成影响,但不包含()A、容量设置过大,电池充电流大,容易过充发热、电池温度高、电池失水,寿命缩短,严重时可能导致电池鼓胀;B、容量设置过大,电池放电电流大,电池放电时间不足容量;C、设置偏小,电池充电流小,电池放电后容易充电不足,造成电池盐化失效,寿命缩短。

蓄电池在高温状态下工作,不会影响其使用寿命。

对于长期不使用的蓄电池应采用()法储存。A、湿储存B、干储存C、低温储存D、高温储存

如果蓄电池浮充电压长时间偏高,会产生的不良影响是()。A、电解液体增加B、加速负极物质劣化C、缩短寿命D、正极板栅腐蚀

HV蓄电池高温不是混合动力车辆发动机工作的条件。

MCB-1核放射探测仪在保存时应避免高温、湿热存放,使用过程中要轻拿轻放,使用后应及时更换电池。

干荷蓄电池在使用前由阴阳极板,隔板玻璃纤维板,接线柱,同极连接片,电解液及蓄电池壳、盖、螺塞等组成。

()不是改善汽车高温使用性能的措施。A、及时清除火花塞积碳B、适当调小蓄电池电解液的比重C、提高发电机的充电电流D、不使用辛烷值过高的汽油

对蓄电池进行安全检视时,蓄电池支架要牢固;蓄电池壳无破裂漏液,电解液浸过极板20-25mm为合适。()

高温季节行车,汽车蓄电池使用的电解液密度比冬季要大。

植保机锂电池使用时,以下做法错误的是()。A、切勿长期快充,应定时慢充B、植保机作业完毕,电池高温情况下立刻充电C、一台充电器充两台电池时,两台电池电压应尽量接近D、锂电池应避免发生跌落

在UPS电源的日常使用中,应注意以下事项。下列叙述正确的是()。A、使UPS电源中的蓄电池被过电流充电B、尽量避免使UPS电源内部的蓄电池产生短路放电或过度放电C、尽量使UPS电源内部的蓄电池长期闲置不用或使蓄电池长期处于浮充状态而不放电D、使UPS电源中蓄电池被过电压充电

蓄电池的环境温度保持在()℃,蓄电池将有最佳的使用寿命和性能。温度低于25℃时,电池的充电效率和性能会降低。温度高于()℃时,电池的寿命将缩短。

单选题蓄电池叉车不得在()行驶。A高温下B大雾天C雨中D阳光下

判断题通信基站采用高温型铅酸蓄电池不仅可以满足高温环境下对蓄电池组使用寿命的要求,同时也可以通过提高机房空调的设定温度,达到节能的目的。A对B错

单选题蓄电池隔板的作用是()。A减小电阻B增大电流C防止短路D增高温度

填空题铅蓄电池使用()作为电解液,可腐蚀蓄电池池箱,容易造成车体漏电。

单选题对于长期不使用的蓄电池应采用()法储存。A湿储存B干储存C低温储存D高温储存