在判断碰撞危险时，下列哪种资料是充分的？________。A.相对方位的估计B.凭雾号获得的资料C.利用雷达两次测得数据进行标绘的资料D.A、B、C都不是

在判断碰撞危险时，下列哪种资料是充分的？________。

A.相对方位的估计

B.凭雾号获得的资料

C.利用雷达两次测得数据进行标绘的资料

D.A、B、C都不是

相关考题：

船舶在能见度不良的水域中航行，下列哪些说法是正确的?()①如果对是否存在碰撞危险有怀疑，应假定存在;②如果观测资料是不充分的，船舶应继续保持系统观察，并假定存在碰撞危险;③如果判断碰撞危险的观测资料是不充分的，船舶应假定存在碰撞危险，在有足够水域的情况下，应立即采取大幅度的转向行动。A.①B.①②C.③D.②③
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在判断碰撞危险时，下列哪种资料是充分的？________。A.相对方位的估计B.凭雾号获得的C.利用雷达两次以上测得数据进行标绘的D.A、B、C都不是
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在能见度不良的水域中，判断碰撞危险最有效的方法是________。A.雷达标绘法B.根据他船鸣放的雾号的方位变化C.在雷达上观测来船方位的变化D.以上均不是
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在能见度不良的水域中，判断碰撞危险最有效的方法是：A.利用AIS获得他船的航行信息B.根据他船鸣放的雾号的方位变化C.雷达标绘法D.利用VHF联系他船
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下列哪些船舶应当将航速降到能维持航向操纵的最低速度：A.当听到来船的雾号，且不能避免碰撞危险时B.当听到来船的雾号，但未确定是否存在碰撞危险时C.当听到来船的雾号，且不能避免紧迫局面时D.B和C
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除已经断定不存在碰撞危险外，根据雾号的可听距离，当一船听到他船的雾号显似在本船的正横以前时，往往两船已不能避免________。A.碰撞危险B.紧迫局面C.紧迫危险D.碰撞
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2、不能根据雾号确定来船的方位和距离的原因是：Ⅰ、声波在雾中传播会发生异常折射 Ⅱ、声波会受风向风力的影响 Ⅲ、雾号不能作为判断碰撞危险的观测资料A．Ⅰ、Ⅱ、ⅢB．Ⅰ、ⅡC．ⅡD．Ⅱ、Ⅲ
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不能根据雾号确定来船的方位和距离的原因是：Ⅰ、声波在雾中传播会发生异常折射 Ⅱ、声波会受风向风力的影响 Ⅲ、雾号不能作为判断碰撞危险的观测资料A．Ⅰ、Ⅱ、ⅢB．Ⅰ、ⅡC．ⅡD．Ⅲ
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在判断碰撞危险时，下列哪种资料是不充分的：Ⅰ、相对方位的估计 Ⅱ、凭雾号获得的资料 Ⅲ、利用雷达两次测得数据进行标绘的资料A．Ⅰ、ⅢB．Ⅱ、ⅢC．Ⅰ、ⅡD．Ⅱ、Ⅲ
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