下列________种情况下，直航船的行动是正当的。A.直航船在到达转向点附近改向B.为校对罗经而作航向的改变C.到达港口前为了安全进港而减速D.A和C正确
下列________种情况下，直航船的行动是正当的。
A.直航船在到达转向点附近改向
B.为校对罗经而作航向的改变
C.到达港口前为了安全进港而减速
D.A和C正确
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下列说法哪种正确？________。A.直航船一经发现让路船右转企图通过本船尾时，即可增速或右转以协同行动B.直航船一经发现让路船左转企图通过本船首时，即可减速或左转以增大通过距离C.A、B都对D.A、B都不对
下列说法正确的是________。A.任何直航船在独自避让行动时，如当时环境许可，不应对本船左舷的船舶采取向左转向B.当一艘失控船处于直航船位置时，由于无法采取行动，故不用考虑17条的任何规定C.直航船的义务就是保速保向D.以上说法均不正确
下列何种情况下，直航船的行动是不正当的A.直航船在到达转向点附近改向B.为校对罗经而作航向的改变C.到达港口前为了安全进港而减速D.由于风浪变大，为防止主机超负荷运转而采取适当的降低转速的措施
直航船在什么情况下所作的航速或航向的改变是正当的？I、所作的航速或航向的改变是当时航海操纵所需要的，且能被让路船所理解；II、让路船无法按规则要求采取让路行动；III、直航船正在接送引航员上船；IV、直航船正在进行试车A.IB.I、IIC.I、II、IIID.I、II、III、IV
单选题直航船在什么情况下所作的航速或航向的改变是正当的？（） Ⅰ、所作的航速或航向的改变是当时航海操纵所需要的，且能被让路船所理解 Ⅱ、让路船无法按规则要求采取让路行动 Ⅲ、直航船正在接送引航员上船 Ⅳ、直航船正在进行试车AⅠBⅠ、ⅡCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
单选题下列何种情况下，直航船的行动是不正当的？（）A直航船在到达航道弯头改向B为校对罗经而作航向的改变C到达港口前为了安全进港而减速D由于风浪变大，为防止主机超负荷运转而采取适当的降低转速的措施
单选题对如当时环境许可，在交叉相遇局面下，直航船在独自采取操纵行动时，还应避免向左转向的正确理解为（）。A直航船应加速横越他船的前方B直航船应减速、停车C直航船应向右转向D直航船应根据当时的具体情况，运用良好的船艺，采取适当而有效的避碰行动
单选题下列哪种情况，认为直航船的行动是不正当的？（）A被追越船为留出水域和缩短两船的并航时间所作出的改向和减速B执行引航任务的船舶由于工作需要而作的航速和航向的改变C正在校对罗经的船舶所作的航速和航向的改变D因风流条件的变化和调整风流压差的需要而作的改向
单选题在规则要求保向保速时，下列哪种情况，认为直航船的行动不正当的是（）。A被追越船为留出水域和缩短两船的并航时间所作出的改向和减速B执行引航任务的船舶由于工作需要而作的航速和航向的改变C正在校对罗经的船舶所作的航速和航向的改变D因风流条件的变化和调整风流压差的需要而作的改向
单选题下列说法不正确的是：（） Ⅰ、一艘直航船在驶往锚地的过程中准备抛锚而采取减速措施是违背保速保向的要求的 Ⅱ、一帆船因风力太小而无法保速保向就不应视为直航船 Ⅲ、一艘直航船若未履行保速保向的义务，则采取的行动应能导致与让路船在安全的距离驶过AⅠBⅡ、ⅢCⅠ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ