下列何种情况下，直航船的行动是不正当的A.直航船在到达转向点附近改向B.为校对罗经而作航向的改变C.到达港口前为了安全进港而减速D.由于风浪变大，为防止主机超负荷运转而采取适当的降低转速的措施
下列何种情况下，直航船的行动是不正当的
A.直航船在到达转向点附近改向
B.为校对罗经而作航向的改变
C.到达港口前为了安全进港而减速
D.由于风浪变大，为防止主机超负荷运转而采取适当的降低转速的措施
相关考题：
当直航船发觉两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，也应采取最有助于避碰的行动，这意味着()。A.两船已经构成碰撞危险，正在形成紧迫局面B.直航船可能背离规则采取行动C.直航船的义务已经解除D.让路船的避让义务已经移交给直航船
下列说法正确的是________。A.任何直航船在独自避让行动时，如当时环境许可，不应对本船左舷的船舶采取向左转向B.当一艘失控船处于直航船位置时，由于无法采取行动，故不用考虑17条的任何规定C.直航船的义务就是保速保向D.以上说法均不正确
下列说法不正确的是：I、直航船在独自采取避让行动时，如当时环境许可，不应对本船左舷的船舶采取向左转向；II、当一艘失控制的船舶处于直航船位置时，由于无法采取行动，故不用考虑17条的约束；III、直航船的义务就是保速保向；IV、除18条规定的直航船外，任何直航船均均都有遵守规则17条的责任A.I、II、III、IVB.II、III、IVC.III、IVD.IV
直航船在什么情况下所作的航速或航向的改变是正当的？I、所作的航速或航向的改变是当时航海操纵所需要的，且能被让路船所理解；II、让路船无法按规则要求采取让路行动；III、直航船正在接送引航员上船；IV、直航船正在进行试车A.IB.I、IIC.I、II、IIID.I、II、III、IV
互见中存在让路船和直航船的情况下，《国际海上避碰规则》将积极地，及早地采取避让行动的权利和义务交给了（）。A.让路船B.直航船C.让路船与直航船双方D.让路船或直航船中任一方