超高可以提高线路稳定性和行车安全。() 此题为判断题(对，错)。

超高可以提高线路稳定性和行车安全。()

此题为判断题(对，错)。

相关考题：

在线路曲线地段,应根据曲线半径和实测行车速度,在内股钢轨合理设置超高。() 此题为判断题(对，错)。
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容许速度大于120Km／h的线路,在线路曲线地段,应根据()和实测行车速度,在外股钢轨合理设置超高。
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把电容器串联在线路上以补偿电路电抗，可以改善电压质量，提高系统稳定性和增加电力输出能力。
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对于超高压输电线路，为提高其暂态稳定性，往往采用三相重合闸装置而不是单相重合闸装置。（ ）
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线路串联电容器既可以提高电力系统并列运行的静态稳定性，也可以提高电力系统暂态稳定性。（ ）
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既可以提高静态稳定性又可以提高暂态稳定性的是（ ）。A.故障的快速切除和采用重合闸措施B.发电机强行励磁C.线路串补电容D.采用多回线路输电
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下列不是影响最小曲率半径的因素是： A 外轨超高量 B 列车重量 C 行车速度 D 线路等级A．A 外轨超高量B．B 列车重量C．C 行车速度D．D 线路等级
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设置外轨超高主要有外轨提高法和线路中心线高度不变法两种。
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正线行车速度高、密度大，要保证行车安全和乘坐舒适，线路标准要求高
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