疲劳会降低作业的效率和质量会使船员无意识地产生不安全行为而引发事故。此题为判断题(对，错)。
人的不安全行为、物的不安全状态和环境的不安全条件是构成事故的“三要素”。 () 此题为判断题(对，错)。
提升运输事故发生原因有物(机)的不安全状态和人的不安全行为造成的。() 此题为判断题(对，错)。
长期遭受挫折会使人产生攻击性行为。( ) 此题为判断题(对，错)。
人的不安全行为对事故发生起着决定性的作用。此题为判断题(对，错)。
压电效应起电,产生的电荷密度较小,没有引发事故的危险。() 此题为判断题(对，错)。
引发事故的基本要素是人的不安全行为、物的不安全状态、环境的不安全条件和管理的缺陷() 此题为判断题(对，错)。
事故隐患泛指生产系统导致事故发生的人的不安全行为、物的不安全状态和管理上的缺陷。() 此题为判断题(对，错)。
不安全行为是指只能造成事故的人为错误。() 此题为判断题(对，错)。
事故隐患是指作业场所、设备及设施的不安全状态,人的不安全行为和管理上的缺陷,是引发安全事故的间接原因。() 此题为判断题(对，错)。
人的不安全行为及物质的不安全状态是发生事故的间接原因。() 此题为判断题(对，错)。
往复机运转期间,其排气温度过高会使润滑性能恶化,并引发次生事故。() 此题为判断题(对，错)。
交通事故的危险性主要来自于人的不安全行为、道路及环境的不安全状态、车辆的不安全状况等,而人的不安全行为在交通安全中起着举足轻重的作用,并对其它的危险产生一定的影响。() 此题为判断题(对，错)。
船员之间的互相歧视等引起的人际关系紧张会增加船员的精神压力而增加疲劳度。此题为判断题(对，错)。
工作的不安全性或工资奖金的扣发延发，造成的士气低落会增加船员的精神压力而增加疲劳度。此题为判断题(对，错)。
与社会、家庭分离，信息贫乏会增加船员的精神压力而增加疲劳度。此题为判断题(对，错)。
疲劳对船员的不良影响不包括（）。A.降低作业的效率和质量B.反应迟钝，记忆消失C.无意识产生不安全行为
只要负责值班安排的船员了解人体生理节律和失效浴盆曲线对疲劳和事故的影响即可。此题为判断题(对，错)。
船员在疲劳状态下工作会有意识地产生不安全行为而引发事故，危及人身安全和船舶安全。此题为判断题(对，错)。
事故的发生,是由于人的不安全行为与物的不安全状态的交叉。此题为判断题(对，错)。
根据安全工程的观点，事故仅来源于人的不安全行为。此题为判断题(对，错)。
人的不安全行为和物的不安全状态是造成生产安全事故发生的基本因素。()此题为判断题(对，错)。
无意的不安全行为时无意识、非故意、不存在需要和目的的不安全行为。此题为判断题(对，错)。
疲劳对船员的不良影响不包括（）.A、降低作业的效率和质量B、反应迟钝，记忆消失C、无意识产生不安全行为D、妨碍判断感知危险
单选题疲劳对船员的不良影响不包括（）.A降低作业的效率和质量B反应迟钝，记忆消失C无意识产生不安全行为D妨碍判断感知危险
判断题疲劳会使船员无意识地产生不安全行为而引发事故。A对B错