PQS控制屏准确停车靠“点车”来实现，下降时的操作顺序随载荷不同而有区别。在轻、中载场合下，操作顺序为：()。A.零位→二档→一档→零位B.零位→二档→零位C.零位→三档→零位D.零位→一档→零位

PQS控制屏准确停车靠“点车”来实现，下降时的操作顺序随载荷不同而有区别。在轻、中载场合下，操作顺序为：()。

A.零位→二档→一档→零位

B.零位→二档→零位

C.零位→三档→零位

D.零位→一档→零位

相关考题：

PQS起升机构控制屏,只有从下降第2挡或第3挡打回第l挡时,才动作,以避免()现象。 A、轻、中载出现上升B、轻、中载出现继续下降C、大电流冲击D、载荷停止不动

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驾驶员在靠离泊操纵时,为了抑制船速,发挥舵效常采用( )。 A、连续进车B、停车与进车交替操作C、停车与倒车交替操作D、连续倒车

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PQS控制屏准确停车靠“点车”来实现，下降时的操作顺序随载荷不同而有区别。()场合中，操作顺序为：零位→二档→一档→零位。A.重载B.轻、中载C.空载

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主令控制器配合PQS起升机构控制屏,下降第三档为单相制动,可实现轻载(G 主令控制器配合PQS起升机构控制屏，下降第三档为单相制动，可实现轻载(G此题为判断题(对，错)。

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主令控制器配合PQS起升机构控制屏,下降第()挡为单相制动,可实现轻载(G 主令控制器配合PQS起升机构控制屏，下降第()挡为单相制动，可实现轻载(GA.一B.二C.三

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配合PQS型控制屏的主令控制器，在上升和下降方向有三个挡位，其上升操作与凸轮控制器操作基本相同，而下降操作()相同。A.也B.不

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PQS起升机构控制屏,只有从下降第2档或第3档打回第1档时,才动作,以避免()现象。A.轻、中载出现上升B.轻、中载出现继续下降C.大电流冲击D.载荷停止不动

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主令控制器配合PQS起升机构控制屏,下降第()档为反接制动,可实现重载(G 主令控制器配合PQS起升机构控制屏，下降第()档为反接制动，可实现重载(GA.一B.二C.三D.五

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下列交流船舶电站并车的说法中，错误的是____。A．在电网电压幅度和频率波动较大情况下并车操作要准确迅速B．在电网负荷较大的情况下应及时并车C．无论电网上原有发电机是否处于轻载状态，不影响并车操作和运行D．并车后,发电机处于自动工况，木会再出现逆功率等故障,所以并车操作成功即可

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