在多车道桥梁上,当桥梁横向布置车队数等于或大于()时,应考虑计算荷载的横向折减。 A、1B、2C、3D、4

在多车道桥梁上,当桥梁横向布置车队数等于或大于()时,应考虑计算荷载的横向折减。

A、1

B、2

C、3

D、4

相关考题：

当桥梁计算跨径大于多少时，桥梁上的汽车荷载应考虑纵向折减()。A、50mB、80mC、120mD、150m
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当桥梁计算跨径大于150m时,应考虑车道荷载的纵向折减。() 此题为判断题(对，错)。
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公路桥梁中车道荷载使用时为什么需要进行横向折减和纵向折减？
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1、公路桥梁中车道荷载使用时为什么需要进行横向折减和纵向折减？
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某二级公路桥梁由10跨简支梁组成，每孔标准跨径25m，计算跨径24m，桥梁总宽10m，行车道宽8m，每孔上部结构采用后张法预应力混凝土箱梁，桥梁设计荷载等级为公路—I级。 问：（1)该桥按规模分为哪一类？（2)该桥的设计使用年限是多少？（3)在计算汽车设计车道荷载时，设计车道数取多少？（4)桥梁的横向车道折减系数为多少？（5)在计算主梁的剪力和弯矩时，车道荷载标准值如何取用？
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57、当桥梁计算跨径大于150m时，应考虑车道荷载的纵向折减。（）
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当桥涵设计车道数大于（）时，汽车荷载效应应考虑多车道折减，折减后的效应不得小于两设计车道的荷载效应。A．1B．2C．3D．4
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29、当公路桥的设计车道数多于一个车道时，就需要对车道荷载进行横向折减。
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2、当桥涵设计车道数大于（）时，汽车荷载效应应考虑多车道折减，折减后的效应不得小于两设计车道的荷载效应。A．1B．2C．3D．4
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