在漫长的社会经济活动中,土地在不断的改良活动中凝结了大量的人类活动结果。因此,在有人类活动的地区,土地实际上是自然和人类劳动相结合的产物此题为判断题(对,错)。

在漫长的社会经济活动中,土地在不断的改良活动中凝结了大量的人类活动结果。因此,在有人类活动的地区,土地实际上是自然和人类劳动相结合的产物

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

秘书活动是人类社会发展到一定阶段的产物,建立在人类群体产生的基础之上。() 此题为判断题(对,错)。

美感经验形态在人类审美活动的历史中是不变的。() 此题为判断题(对,错)。

城市水环境是人类从事经济活动的物质基础。() 此题为判断题(对,错)。

人文环境是创业活动中人类活动产生的周围环境,是人为的,社会的,非自然的,也是社会本体中的有形环境。() 此题为判断题(对,错)。

生物多样性减少将严重破坏人类社会赖以生存和发展的环境基础,影响生态系统的功能、气候、土壤肥力、空气、水和人类社会的经济活动及其他活动,直接影响人类的文化多样性。() 此题为判断题(对,错)。

风险是与人类经济活动相伴的。没有人类的经济活动,没有发生损失可能。( ) 此题为判断题(对,错)。

农业是人类通过社会生产劳动,利用自然环境提供的条件,促进和控制植物的生命活动过程来取得人类社会所需要的产品的生产部门。() 此题为判断题(对,错)。

在自然条件恶劣地区,人类对土地资源的扰动不容易造成土地退化。() 此题为判断题(对,错)。

在自然条件恶劣地区,土地可塑性很大,生态平衡表现出很大的脆弱性,人类对土地资源的扰动很容易造成土地退化。() 此题为判断题(对,错)。

在人类社会的发展进程中,社会保障是伴随自然风险的增加而不断发展起来的。() 此题为判断题(对,错)。

人类生活活动由于人类主体的能动参与,在改变对象以符合人的需要的过程中,在对象中灌注了人的本质力量。因此,人类生活活动就成为人的本质力量的确证。() 此题为判断题(对,错)。

人类在长期生产活动中产生了劳动分工,职业由此产生和发展。() 此题为判断题(对,错)。

管理活动的目的不在于回馈社会,回馈人类,回馈自然。() 此题为判断题(对,错)。

旅游经济活动实际上是旅游供给和旅游需求相结合的活动。() 此题为判断题(对,错)。

物质资料的生产是()。A、人类社会存在和发展的基础B、人类从事其他活动的先决条件C、人类最基本的实践活动D、人类征服自然、改造自然,获取必需的物质资料的社会经济活动

原始民主制的领袖现象是怎样形成的?()A、领导活动是人类集体劳动、共同生活的必然产物B、领导活动是人类有意识地采用组织形式改造自然、协调活动的重要方式C、人类社会是不断发展的,其领导活动也是不断进步的D、领导活动是人类集体劳动、共同生活的客观产物

以下源于土地区域的说法错误的是()A、土地自然区位主要指土地的自然地理位置。B、土地经济区位是指人类土地在人类经济活动过程中所表现的人地关系和社会物化劳动投入的差异。C、土地交通区位是指区域土地或某地段与交通线路和设施的相互关系。D、土地交通区位由距离、车流量、费用3方面来反映。

区位是指人类社会、经济活动等在()分布的位置。A、地表,B、地球上,C、土地上,D、空间上

在漫长的社会经济活动中,土地在不断的改良活动中凝结了大量的人类活动结果。因此,在有人类活动的地区,土地实际上是自然和人类劳动相结合的产物。()

土地是自然的产物。人类活动可以引起土地有关组成要素的性质变化,从而影响土地的性质和用途的变化。

判断题自然环境承受人类活动影响的能力也随全球变化而改变。人类活动导致的干旱、半干旱地区的土地荒漠化、草场退化等过程在气候变干的背景下更易于发生。()A对B错

判断题在漫长的社会经济活动中,土地在不断的改良活动中凝结了大量的人类活动结果。因此,在有人类活动的地区,土地实际上是自然和人类劳动相结合的产物。()A对B错

多选题物质资料的生产是()。A人类社会存在和发展的基础B人类从事其他活动的先决条件C人类最基本的实践活动D人类征服自然、改造自然,获取必需的物质资料的社会经济活动

判断题自然科学的研究方法体系是人类在不断的认识与改造自然的活动中形成的。A对B错

判断题土地是自然的产物。人类活动可以引起土地有关组成要素的性质变化,从而影响土地的性质和用途的变化。A对B错

多选题原始民主制的领袖现象是怎样形成的?()A领导活动是人类集体劳动、共同生活的必然产物B领导活动是人类有意识地采用组织形式改造自然、协调活动的重要方式C人类社会是不断发展的,其领导活动也是不断进步的D领导活动是人类集体劳动、共同生活的客观产物

单选题以下源于土地区域的说法错误的是()A土地自然区位主要指土地的自然地理位置。B土地经济区位是指人类土地在人类经济活动过程中所表现的人地关系和社会物化劳动投入的差异。C土地交通区位是指区域土地或某地段与交通线路和设施的相互关系。D土地交通区位由距离、车流量、费用3方面来反映。