运动部件的配合间隙过大,将产生______。 A.机械冲击B.热冲击C.蠕变D.缝隙腐蚀

运动部件的配合间隙过大,将产生______。

A.机械冲击

B.热冲击

C.蠕变

D.缝隙腐蚀

相关考题：

柴油机调速器装配时,飞铁角固定杆与座孔的配合间隙(),使间隙内不荔形成油膜而产生磨损。 A、正常B、过大C、过小D、过小或过大

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柴油机活塞与汽缸配合间隙()时,有可能产生活塞断裂。 A、过大B、过小C、正常D、过大或过小

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柴油机气门导管内孔与汽缸盖配合间隙应适当,间隙过大使气门运动时产生摆动冲击,造成()磨损不均匀,引起漏油、漏气,甚至使气门烧损。 A、气门弹簧B、气门座C、活塞D、汽缸垫

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运动副经过长期运转后,零件______配合性质变坏,以致运转中产生振动、冲击、温度升高,运动副进入急剧磨损期。 A.磨损小，配合间隙减小B.磨损大，配合间隙减小C.磨损较大，配合间隙增大D.磨损大，配合间隙较大

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柴油机增压器浮动轴承磨损严重时,将导致配合间隙过大,使压气机产生微振。() 此题为判断题(对，错)。

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高速旋转机构的轴承外壳与孔间间隙过大，运转时将可能产生过大的附加力，引起振动，配合面严重磨损。()

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下列关于反向间隙补偿功能说法不正确的是（）。A．反向间隙补偿功能可用于补偿机械传动部件正、反运动时产生的固定间隙。B．反向间隙补偿功能用于补偿齿轮传动部件正、反运动时产生的固定间隙。C．反向间隙补偿功能不能用于补偿蜗轮、蜗传动部件正、反运动时产生的固定间隙。D．反运动时产生的固定间隙。

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活塞与气缸壁之间应保持一定的配合间隙，间隙过大将会产生、和；间隙过小又会产生、。

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发动机若不及时冷却，将造成发动机零部件温度过高，影响正常的配合间隙，导致运动件受阻甚至卡死。此外，高温还会造成发动机零部件的机械强度下降，使失去作用等。

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