高速旋转机构的轴承外壳与孔间间隙过大,运转时将可能产生过大的附加力,引起振动,配合面严重磨损。()

高速旋转机构的轴承外壳与孔间间隙过大,运转时将可能产生过大的附加力,引起振动,配合面严重磨损。()


相关考题:

高速旋转机构中轴承间隙过大,则有可能()。 A、烧坏轴承B、引起振动C、温升过高D、无影响

高速旋转机构中,轴承表面粗糙度太差将可能()。 A、烧坏轴承B、引起振动C、产生噪音D、都不对

高速旋转机构中,轴承间隙过大,则有可能()。 A、烧坏轴承B、引起震动C、温升过高D、出现卡死

高速旋转机构的轴承间隙过大,运转时将可能引起振动。() 此题为判断题(对,错)。

柴油机增压器浮动轴承磨损严重时,将导致配合间隙过大,使压气机产生微振。() 此题为判断题(对,错)。

高速旋转机构的轴承外壳与孔间间隙过大,运转时将可能产生(),引起振动,配合面严重磨损。

下列会导致轴承合金层疲劳裂纹产生与扩展的因素是()。 ①轴承间隙过大 ②滑油粘度过大 ③轴颈转速高 ④轴承间隙过小 ⑤轴瓦背与轴承座孔贴合不良 ⑥冲击性载荷过大A、①③④⑤B、①③⑤⑥C、②④⑤⑥D、②③④⑥

机油消耗量大,排气管冒蓝烟,原因可能是()。A、气门与气门导管配合间隙过大B、气门间隙过大C、曲轴主轴承配合间隙过大D、涡轮增压器转子轴承间隙过大

机油消耗量大,排气管冒蓝烟,但火花塞电极上却没有积炭,原因可能是:()A、进气门与气门导管配合间隙过大B、排气门与气门导管配合间隙过大C、曲轴主轴承配合间隙过大D、涡轮增压器转子轴承间隙过大

轴承振动和损坏的原因不包括()。A、轴承座与轴承配合间隙过大B、传动轴与轴承不同心C、轴承座与轴承配合间隙正常D、轴承座与传动轴不同心

箱体零件中轴承孔镗孔时孔径过大、配合过松,会使主轴(),从而降低支承刚度。A、产生轴向窜动B、产生径向跳动C、旋转时产生振动D、回转中心不稳定

高速旋转机构中,轴承间隙过大,则有可能()。A、烧坏轴承B、引起振动C、产生噪音D、升温过高

高速旋转机构中轴承间隙过大,则有可能()。A、烧坏轴承B、引起振动C、温升过高D、温升过低

高速旋转机构中,轴承表面粗糙度太差将可能()。A、烧坏轴承B、引起振动C、产生噪声D、降低振动

高速旋转机构中,轴承表面粗糙度太大,可能引起()A、产生噪声B、引起振动C、烧坏轴承D、磨损过快

滚动轴承的间隙过大,会使载荷集中,产生冲击和振动,产生严重磨擦、()、发热。

高速旋转机构的轴承外壳与孔间间隙过大,运转时将可能产生过大的附加力,引起振动,配合面严重磨损。

高速精密机床如果轴承间隙过大,转动时将可能发生()。A、卡阻B、发热C、振动

动轴承间隙过大可能引起轴振动过大。

高速旋转机构的轴承间隙过大,运转时将可能引起振动。()

高速旋转机构中,轴承的间隙过大,则有可能()A、烧坏轴承B、引起振动C、温升过高D、增加刚度

水泵轴与轴承间隙过大,将产生振动。

轴承间隙过大或轴承合金脱落,()时,机体有较大振动,机油压力又明显下降。A、高速运转B、中速运转C、低速运转

多选题机油消耗量大,排气管冒蓝烟,原因可能是()。A气门与气门导管配合间隙过大B气门间隙过大C曲轴主轴承配合间隙过大D涡轮增压器转子轴承间隙过大

单选题柴油机运转中在气缸上部发生有规律的敲击声,可能的原因是()。A喷油器压缩弹簧断裂B曲柄销轴承偏磨C活塞与气缸间隙过大D十字头轴承间隙过大

判断题水泵轴与轴承间隙过大,将产生振动。A对B错

单选题高速旋转机构中,轴承的间隙过大,则有可能()A烧坏轴承B引起振动C温升过高D增加刚度

填空题高速旋转机构的轴承外壳与孔间间隙过大,运转时将可能产生(),引起振动,配合面严重磨损。