控制型转向架装用常摩擦阻尼的斜楔式摩擦减振装置,()了摩擦面。 A、加大B、加厚C、加快D、加宽

控制型转向架装用常摩擦阻尼的斜楔式摩擦减振装置,()了摩擦面。

A、加大

B、加厚

C、加快

D、加宽

相关考题：

转K5型转向架装用两级刚度弹簧及变摩擦减振器,减振外簧比摇枕外簧高()mm。 A、10B、13C、15D、18

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转8A型转向架须分解检查,摇枕斜楔摩擦面磨耗板工作面磨耗不大于()。 A.2mmB.1mmC.1.5mmD.3mm

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转K2型装用整体式斜楔时,材质为贝氏体球墨铸铁者配套()磨耗板,摩擦面须经过热处理。 A.45B.T10C.ADID.20

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修理临修故障时,转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为(),超出摇枕上平面时,须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板成套更换。 A.19.1mmB.19.2mmC.19.3mmD.19.4mm

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临修时,转8A型转向架须分解检查,斜楔主摩擦面或副摩擦面磨耗不大于()。 A.2mmB.3mmC.5mmD.6mm

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控制型转向架装用()式摩擦减振装置,加宽了摩擦面。 A、针状马氏体铸铁斜楔B、摩擦阻尼的斜楔C、整体式斜楔D、斜楔块

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2TN型转向架装用了(),同时与两级刚度弹簧结合,摩擦减振性能稳定。 A、变摩擦的利诺尔减振器B、整体式斜楔C、常摩擦阻尼的斜楔式摩擦减振装置D、带变摩擦减振装置

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转K2型转向架属于带变摩擦减振装置的新型铸钢转向架,在两侧架之间安装了弹性()支撑装置。 A、下交叉B、中交叉C、上交叉D、平交叉

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转K4型转向架装用了针状马氏体铸铁斜楔,主摩擦面为高分子复合材料,提高减振装置的使用寿命。() 此题为判断题(对，错)。

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