所有混凝土运输设备,应使混凝土在运输过程中不致发生分离、漏浆、严重泌水或过多降低坍落度的现象。() 此题为判断题(对,错)。

所有混凝土运输设备,应使混凝土在运输过程中不致发生分离、漏浆、严重泌水或过多降低坍落度的现象。()

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

浆砌石护坡出现塌陷等较严重缺陷时,应全部改建为混凝土护坡。() 此题为判断题(对,错)。

大体积混凝土在保证混凝土强度及坍落度要求的前提下,应提高掺合料及骨料的含量,以降低单方混凝土的水泥用量。() 此题为判断题(对,错)。

在混凝土中,采用相同用量的集料,过粗的集料,会产生离析、泌水现象,使拌合物的和易性变差。() 此题为判断题(对,错)。

运输过程中,坍落度损失或离析严重,经补充外加剂或快速搅拌已无法恢复混凝土拌和物的工艺性能时,不得浇筑入模。() 此题为判断题(对,错)。

混凝土运输设备应()。 A、不吸水B、不漏浆C、不发生混凝土拌和物分离D、不发生严重泌水E、降低坍落度

塑性混凝土的坍落度用坍落度测定。() 此题为判断题(对,错)。

模板的接缝不应漏浆,在浇筑混凝土后,木模板应浇水润湿,模板内可以有积水。() 此题为判断题(对,错)。

减水率为坍落度基本相同时,基准混凝土和受检混凝土单位用水量之差与基准混凝土单位用水量之比,应精确到0.2%。() 此题为判断题(对,错)。

混凝土在运输过程中应采取防止发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失等现象的措施。() 此题为判断题(对,错)。

轴箱在运行中必须注意零件的紧固状态,不应使任何处所有漏脂现象() 此题为判断题(对,错)。

搅拌时间太短,产生离析强力振捣或振捣时间太长会产生离析泌水现象增加水泥用量可以提高混凝土质量。() 此题为判断题(对,错)。

为了以防止浇筑混凝土时漏浆,直接与混凝土接触的模板应该用干燥的木材制成。() 此题为判断题(对,错)。

夏季施工混凝土输送过程中坍落度减少在浇筑地点应重新加水搅拌。 ( )此题为判断题(对,错)。

在灌注墙、薄墙等狭深结构时,为避免混凝土灌筑到一定高度后由于浆水积聚过多而可能造成混凝土强度不匀现象,宜在灌注到一定高度时,适量减少混凝土配合比用量。 ()此题为判断题(对,错)。

下列关于混凝土质量控制中正确的有。( )。A.混凝土在运输过程中应采取防止发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失等现象的措施B.用混凝土搅拌运输车运输混凝土时,途中应以每分钟2~4转的慢速进行搅动C.当运至现场的混凝土出现离析、严重泌水等现象,应立刻退场,不得使用D.经二次搅拌仍不符合要求,则不得使用E.当混凝土坍落度较小时,可适当加水,增大坍落度。

混凝土运至浇筑地点时,如发生离析、严重泌水或坍落度不合要求时,应进行第二次搅拌,通常采用的方法是加水。

如混凝土运输延续时间过长,监理人员重点应检查混凝土的()。A、离析、坍落度B、电通量、坍落度C、强度、坍落度、漏浆D、含水率、离析

当出现时,质检员应及时上报站总工进行处理()A、混凝土坍落度偏大或偏小B、混凝土离析、泌水C、混凝土配料时,任意一种材料计量失控、错配、漏配D、混凝土和易性不满足要求

混凝土拌合物在施工过程中,具有一定的保水能力,不致产生严重的泌水现象称为()

预应力混凝土施工过程中,对浇筑在混凝土中的管道应不允许有()现象。A、漏浆B、溢浆C、少浆D、多浆

混凝土拌合物的(),是混凝土保持整体均匀的性能,在运输和浇筑过程中不致发生分层离析现象。A、黏聚性B、保水性C、泌水性D、流动性

混凝土拆模后,其表面常常出现麻面现象,其主要原因是()A、模板表面粗糙、清理不干净,接缝不严密发生漏浆或振捣不充分B、材料配合比不准确,浆少石多或振捣中严重漏浆或振捣不充分C、垫块位移,钢筋紧贴模板,使混凝土保护层厚度不够D、混凝土漏振,混凝土离析,石子成堆,泥块、杂物等掺入混凝土中

填空题混凝土拌合物在施工过程中,具有一定的保水能力,不致产生严重的泌水现象称为()

单选题混凝土拌合物的(),是混凝土保持整体均匀的性能,在运输和浇筑过程中不致发生分层离析现象。A黏聚性B保水性C泌水性D流动性

多选题为保证混凝土的质量,对混凝土运输的基本要求是()A混凝土在运输过程中要能保持良好的均匀性,不离析、不漏浆B保证混凝土具有所规定的坍落度C使混凝土在终凝前浇筑完毕D保证混凝土浇筑的连续性E使混凝土在初凝前浇筑完毕

单选题预应力混凝土施工过程中,对浇筑在混凝土中的管道应不允许有()现象。A漏浆B溢浆C少浆D多浆

判断题混凝土拌合物中水泥浆量过多,就会出现流浆及泌水现象,而且多消耗水泥。A对B错