磁悬浮列车主要发展方向为()。A、吸引式悬浮系统B、排斥式悬浮系统C、接触悬浮系统D、非接触悬浮系统

磁悬浮列车主要发展方向为()。

A、吸引式悬浮系统

B、排斥式悬浮系统

C、接触悬浮系统

D、非接触悬浮系统

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目前磁悬浮列车系统分为常规磁铁吸引式悬浮系统和()悬浮系统。 A、排斥式B、引导式C、独立式D、粘着式
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以日本的为代表的排斥式悬浮系统，是用超导的磁悬浮原理，使车轮和钢轨之间产生排斥力，使列车悬空运行。()
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磁悬浮列车是一种采用无接触的电磁悬浮、导向和驱动系统的磁悬浮高速列车系统，其工作原理是利用电磁系统产生的排斥力将车辆托起。()
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目前世界上的磁悬浮技术主要有（ ）。①常导电式磁悬浮②超导电动磁悬浮③永磁悬浮④粒子束悬浮A．①B．①②C．①②③D．①②③④
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目前世界上的磁悬浮技术主要有：①常导电式磁悬浮②超导电动磁悬浮③永磁悬浮④粒子束悬浮A．①B．①②C．①②③D．①②③④
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目前世界上的磁悬浮技术主要有( )。A: 常导电式磁悬浮B: 超导电动磁悬浮C: 永磁悬浮D: 粒子束悬浮
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目前世界上的磁悬浮技术主要有()。①常导电式磁悬浮②超导电动磁悬浮③永磁悬浮④粒子束悬浮A.①B.①②C.①②③D.①②③④
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目前世界上的磁悬浮技术主要有（　　）。 ①常导电式磁悬浮②超导电动磁悬浮 ③永磁悬浮④粒子束悬浮A.①B.①②C.①②③D.①②③④
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磁悬浮铁路列车的控制系统主要包括 、 、 。
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