司机发现通过信号机故障时,应将信号机号码通知()。 A、前方站B、调度员C、运转车长D、列检人员

司机发现通过信号机故障时,应将信号机号码通知()。

A、前方站

B、调度员

C、运转车长

D、列检人员

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进站型号机及线路所通过信号机灭灯或因发生不能关闭的故障时，应将灯光熄灭或遮住。（）此题为判断题(对，错)。
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进站信号机及线路所通过信号机灭灯或因发生不能关闭的故障时,应将灯光()或遮住。 A、减弱B、熄灭C、打开D、增强
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进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时,应将灯光()或遮住。
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双线(多线)自动闭塞区段区间只设一架通过信号机且故障时,凭()发车。 A、绿色许可证B、书面通知C、路票D、调度命令
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进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时，应将灯光（ ）。A.灭灯B.调暗C.熄灭D.遮住
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司机发现通过信号机故障时,应将故障信号机的号码通知()(列车调度员)。 A.邻站B.车辆乘务员C.前方站D.后方站
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()信号机发生故障时,应置于关闭状态,进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时,应将灯光熄灭或遮住。 A.进站B.出站C.进路D.线路所通过
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司机发现通过信号机故障时,应将故障信号机的号码通知()。 A、后方站B、前方站(列车调度员)C、邻线列车司机D、后续列车司机
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车机联控执行“问路行车”模式时,接车时自动闭塞区段车站值班员应主动呼叫司机的时机为列车()。 A、从邻站出发B、进入进站信号机C、接近第一接近通过信号机D、接近第二接近通过信号机
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