车体落成后,KZW-4型空重车自动调整装置横跨梁垫板与横跨梁托调整垫板的间隙不大于()。 A、0mmB、0.2mmC、0.5mmD、1mm

车体落成后,KZW-4型空重车自动调整装置横跨梁垫板与横跨梁托调整垫板的间隙不大于()。

A、0mm

B、0.2mm

C、0.5mm

D、1mm


相关考题:

现车组装时,空重车自动调整装置横跨梁垫板总厚度不大于(),且不超过3块。 A、20mmB、25mmC、30mmD、40mm

空重车自动调整装置检修后触头与横跨梁触板垫板总厚度为0~12mm,数量不超过()块,且须安装在尼龙磨耗板的下面。 A.1B.2C.3D.4

临修时横跨梁垫板与横跨梁托调整垫板的间隙不大于()。 A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm

车体落成后,空重车自动调整装置横跨梁与转向架移动杠杆及上拉杆的距离不小于()。 A、6mmB、8mmC、10mmD、12mm

车体落成后,P65型车KZW-4型空重车自动调整装置横跨梁组装螺栓垂直移动量为(),须安装开口销。 A、1~3mmB、2~4mmC、3~5mmD、4~7mm

车体落成后,KZW-4型空重车自动调整装置横跨梁组装螺栓垂直移动量为()(P65等型车为1~3mm),须安装开口销。 A、1~3mmB、2~4mmC、3~5mmD、4~7mm

车体落成后,在空车状态下,空重车自动调整装置横跨梁与车体枕梁下盖板的距离不小于()。 A、40mmB、58mmC、60mmD、68mm

空重车自动调整装置横跨梁组成中,磨耗垫板磨耗大于()时须更换。 A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm

KZW-A型货车空重车自动调整装置装车后,调整抑制盘触头与横跨梁触板的间隙为()。 A、(3±1)mmB、(4±1)mmC、(5±1)mmD、(6±1)mm