空重车自动调整装置检修后触头与横跨梁触板垫板总厚度为0~12mm,数量不超过()块,且须安装在尼龙磨耗板的下面。 A.1B.2C.3D.4
车体落成后,P65型车KZW－4型空重车自动调整装置横跨梁组装螺栓垂直移动量为(),须安装开口销。 A、1～3mmB、2～4mmC、3～5mmD、4～7mm
车体落成后,KZW－4型空重车自动调整装置横跨梁垫板与横跨梁托调整垫板的间隙不大于()。 A、0mmB、0.2mmC、0.5mmD、1mm
空重车自动调整装置横跨梁腐蚀大于()时须更换。 A、20%B、30%C、40%D、50%
空重车自动调整装置横跨梁组成中,磨耗垫板磨耗大于()时须更换。 A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm
空重车自动调整装置横跨梁变形大于()时须调修或更换。 A、1mmB、2mmC、3mmD、5mm
空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀等阀破损、横跨梁及座折断属于摘车临修故障。() 此题为判断题(对，错)。
空重车自动调整装置横跨梁腐蚀大于（）时更换。A．20%B．30%C．40%D．50%
空重车自动调整装置横跨梁组成中，螺栓孔处平面磨耗大于（）时焊修。A．1mmB．1.5mmC．2mmD．3mm