曲线钢轨磨耗是随着()。 A、曲线长度增大而增大B、曲线半径的减小而减增大C、曲线半径的增大而增大D、曲线转角的增大而增大崐

曲线钢轨磨耗是随着()。

A、曲线长度增大而增大

B、曲线半径的减小而减增大

C、曲线半径的增大而增大

D、曲线转角的增大而增大崐

相关考题：

曲线钢轨磨耗是随着( )。(A) 曲线长度增大而增大(B) 曲线半径的减小而增大(C) 曲线半径的增大而增大(D) 曲线转角的增大而增大
查看答案
曲线地段的钢轨磨耗是随( )而增大。(A) 曲线长度的增加(B) 曲线转角的减少(C) 曲线半径的减少(D) 曲线半径的增加
查看答案
钢轨磨耗采用钢轨磨耗测量仪在缓和曲线、圆曲线部位至少三个固定点进行测量,并对()增加一个检查点并记录检查位置。 A.平均磨耗地段B.最小磨耗地段C.最大磨耗地段D.波磨地段
查看答案
固定轴距(),通过小曲线半径时,会增加轮缘与钢轨间的磨耗。 A、过小B、过大C、过高D、过低
查看答案
波浪形磨耗按波长长度分为波纹、短波波浪和长波波浪。波纹多发生在()。 A.直线线路钢轨上B.曲线下股钢轨上C.曲线上股钢轨上D.单一型号的车辆运行的线路上
查看答案
不影响曲线钢轨的磨耗的因素为()。 A、线路坡度的大小B、机车牵引类型C、曲线的半径D、曲线的长度
查看答案
设置超高的目的之一是为减少曲线外股钢轨所受的垂直力和水平力,使两股钢轨受力均匀、垂直磨耗均匀等。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
曲线轨距加宽设置不当,轨底坡不正确,引起钢轨偏载和轮轨不正常接触,加剧钢轨的磨耗。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
曲线轨道上的钢轨磨耗主要有()、()和()三种形式。
查看答案
热门标签