快速旅客列车到达施工地点前(),必须停止影响列车运行的施工,且人员、设备等应撤到距钢轨头部外侧2米以外,施工机械、物料堆码必须放置牢固。 A、5分钟B、10分钟C、15分钟D、20分钟

快速旅客列车到达施工地点前(),必须停止影响列车运行的施工,且人员、设备等应撤到距钢轨头部外侧2米以外,施工机械、物料堆码必须放置牢固。

A、5分钟

B、10分钟

C、15分钟

D、20分钟


相关考题:

影响特快旅客列车的施工,必须纳入月度施工方案。()此题为判断题(对,错)。

运行速度在160Km/h及以上的区段,当有列车通过的前10分钟,在本线及邻线(线间距不足6.5米)上的人员必须下道避车,避车地点应距钢轨头部外侧不少于( )米处。A.5B.4C.3

"双线区间一条线路施工时.端头防护员因距离施工地点( ),距钢轨外侧2米以外安全地点显示停车手信号。"A.780MB.800MC.820MD.860M

既有线封锁施工前的准备作业,必须按()条件的要求进行,其他施工不得影响列车运行。 A.放行列车B.施工列车C.施工放行列车D.维修放行列车

特快列车到达施工地点前()分钟应停止施工。 A.5B.10C.15D.20

特快列车到达施工地点前()分钟应停止施工。设备、工具等应撤至距钢轨外侧()m以外,施工机械、物料堆码应牢固。施工人员应在线路()m以外避让。 A.5,1,3B.10,2,3C.15,2,5D.20,3,5

普速铁路上,在动车组列车(160km/h及以上列车)与前一趟列车的间隔时间内,在本线及邻线()上作业的人员必须下道避车,避车地点应距钢轨头部外侧不少于()m处。作业人员不得到邻线侧及两线间避车。

未纳入“综合天窗”的其他上道作业,在列车到达作业地点前2000m,作业人员必须停止作业,撤至距轨枕头部外侧()m以外的安全地点避车。 A、1B、2C、3D、4

特快旅客列车通过的线路,作业人员必须在特快旅客列车到达施工地点前()分钟,停止在通过的线路和()的作业。