如图 2 甲所示， 在力传感器下端悬挂一钩码。 某同学手持该传感器， 从站立状态下蹲， 再从下蹲状态起立回到站立状态， 此过程中手和上身保持相对静止。 下蹲过程传感器受到的拉力随时间变化情况如图 2 乙， 则起立过程传感器受到的拉力随时间变化情况可能是（ ）。
如图 2 甲所示， 在力传感器下端悬挂一钩码。 某同学手持该传感器， 从站立状态下蹲， 再从下蹲状态起立回到站立状态， 此过程中手和上身保持相对静止。 下蹲过程传感器受到的拉力随时间变化情况如图 2 乙， 则起立过程传感器受到的拉力随时间变化情况可能是（ ）。
参考解析
解析：在起立过程中，该同学先向上加速运动，后向上减速运动。因此加速度先向上，后向下。可以判断加速度a向上时，处于超重状态，拉力大于重力，即拉力大于F0；加速度a向下时，处于失重状态，拉力小于重力，即拉力小于F0。故本题选C。
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如图1—11所示，甲、乙两个物体叠放在水平桌面上，甲受一个向右的水平力作用，乙受到一个向左的水平力作用，两个力的大小均为F，两个物体保持静止状态。甲和乙之间的摩擦力、乙与桌面之间的摩擦力分别为（ ）A.O、FB.F、OC.2F、FD.F、2F
图 2 甲是某人站在力传感器上做下蹲、 起跳等动作的示意图， 中间的“·” 表示人的重心。图 2 乙是根据传感器采集到的数据画出的力与时间图像。 两图中 a~g 各点均对应， 其中有几个点在图 2 甲中没有画出。 取重力加速度 g=10m/s2。 根据图像分析可知（ ）。A． 人所受重力为 1500N B． c 点位置人处于超重状态C． e 点位置人处于失重状态 D． d 点的加速度小于 f 点的加速度
甲、乙两组同学举行拔河比赛，在比赛过程中的某段时间内，看到绳子被甲组同学匀速地拉过去，此时关于甲、乙两组同学对绳子拉力大小的说法中，正确的是（）A、甲组同学对绳子的拉力小于一组同学对绳子的拉力B、甲组同学对绳子的拉力大于乙组同学对绳子的拉力C、甲组同学对绳子的拉力等于乙组同学对绳子的拉力D、以上三种情况都有可能存
在讨论加热型锆式氧传感器在发动机故障诊断中的作用时，技师甲说，如果发动机反馈燃油控制系统处于闭环工作状态，那氧传感器的输出信号应在0.175~0.90伏之间按照一定的频率来回变化；技师乙说，如果氧传感器的输出电压长时间保持在0.45伏以上，说明反馈燃油控制系统可能已处于开环工作状态。请问谁的说法正确？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
关于wow传感器，说法正确的是（）A、传感器一般装在右主起落架上B、飞机在地面的时候，传感器有“靶”C、飞机起飞后，没收起落架时，传感器无“靶”D、飞机在空中，起落架收放过程中，传感器状态一直保持不变
FMCS BITE SENSOR STATUS（传感器状态）页（）A、当某个传感器有故障时自动出现B、在飞行过程中存储传感器的故障C、如果所有的传感器都工作正常时，则显示空白D、显示与FMC有关的传感器的当前状态
观察CRT过程变量实时数据和运行状态变化，通过程序（或秒表）测试变化20次的总时间。计算CRT画面上实时数据和运行状态的刷新周期应为（）s，且图标和显示颜色应随（）变化而变化A、2；过程B、1.5；参数C、0.5；时间D、1；过程状态
单选题光滑水平面上质量为m=l kg的物体在水平拉力F的作用下从静止开始运动，如图4(a)所示，若力F随时间的变化情况如图4(b)所示，则下列说法正确的是( )。A 拉力在前2s内和后4s内做的功之比为1:1B 拉力在前2s内和后4s内做的功之比为1:3C 拉力在4s末和6s末做的功的功率之比为2:3D 拉力在前2s内和后4s内做的功的功率之比为1:1
填空题在一般情况下，安装使用传感器时，都在传感器底部垫上一块加工平整的厚钢板，它能使力值以比较小的应力密度（压强）加载到支承梁上，不致因（）而使传感器的受力状态变化，使计量精度受到严重影响。
单选题在讨论加热型锆式氧传感器在发动机故障诊断中的作用时，技师甲说，如果发动机反馈燃油控制系统处于闭环工作状态，那氧传感器的输出信号应在0.175~0.90伏之间按照一定的频率来回变化；技师乙说，如果氧传感器的输出电压长时间保持在0.45伏以上，说明反馈燃油控制系统可能已处于开环工作状态。请问谁的说法正确？（）A只有甲正确B只有乙正确C两人均正确D两人均不正确
问答题一个称重传感器既可拉又可压，两种受力状态均可使用，此传感器输出信号如何变化？