反光膜的表层一般选用()。 A.透光性良好的普通玻璃B.透光性良好的钢化玻璃C.透光性良好的去铅玻璃D.透光性良好的树脂薄膜

反光膜的表层一般选用()。



A.透光性良好的普通玻璃
B.透光性良好的钢化玻璃
C.透光性良好的去铅玻璃
D.透光性良好的树脂薄膜

参考解析

解析：反光膜一般都是由表层（保护膜）、反射层（功能层）、基层（承载层）、胶黏层和底层（保护层）等多层不同的物质组成的膜结构物体。反光膜的表层一般选用透光性良好的树脂薄膜；

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标志板抗冲击性能测试标准为()。 A.《道路交通反光膜》(GB18833-2002)B.《道路交通反光膜》(GB/T18833-2002)C.《道路交通反光膜》(GB18833—2012)D.《道路交通反光膜》(GB/T18833-2012)
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透镜埋入式玻璃型结构通常制作（ ）。A.工程级反光膜B.高强级反光膜C.超强级反光膜D.大角度反光膜
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Ⅲ类反光膜通常为微棱镜型结构，称大角度反光膜，使用寿命一般为10年。
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反光膜的表层一般选用透光性良好的钢化玻璃。
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Ⅲ类反光膜的特点()。A.称超高强级反光膜B.使用寿命一般为10年C.通常为密封胶囊式玻璃珠型结构D.用于永久性交通标志和作业区设施
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Ⅳ反光膜的特点（ ）。A.称高级反光膜B.使用寿命一般为10年C.通常为微棱镜型结构D.用于永久性交通标志、作业区设施和轮廓标
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荧光反光膜以及用于临时性交通标志的反光膜，使用寿命无限期。
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太湖石资源珍稀，目前已无绝对定义上的太湖石。现选用的太湖石泛指太湖流域或浙、皖地区山上表层石，往往表层石下部埋在土中，造成色泽不统一，但一般经过（）时间的自然褪色均可逐渐淡化一致。
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铁路路基基床表层填料应选用（）、级配碎石、沥青混凝土。
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设置反光膜增光效果明显，越靠近反光膜处，增光效果越大。
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对于用反光膜制作的标志板，反光膜应尽量减少拼接，当反光膜不可避免出现接缝时，搭接重叠部分不应小于（）mm。A、4B、5C、6D、8
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交通标志反光膜材料一般要进行（）等方面检测。A、防腐性能、机械力学性能B、环境适应性能、机械力学性能C、防粘纸的可剥离性能、反光膜拼接缝D、光度性能、色度性能
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单选题对于用反光膜制作的标志板，反光膜应尽量减少拼接，当反光膜不可避免出现接缝时，搭接重叠部分不应小于（）mm。A4B5C6D8
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