公路安全护栏碰撞能量的最高值为（ ）。A.450kJB.760kJC.590kJD.660kJ

公路安全护栏碰撞能量的最高值为（ ）。

A.450kJ
B.760kJ
C.590kJ
D.660kJ

参考解析

解析：见表2-5-1，公路安全护栏碰撞能量的最低值为40kJ,最高值为760kJ

相关考题：

高速公路护栏,根据碰撞后的变形程度,可分为()等几种。 A、刚性护栏B、半刚性护栏C、纵向非受力护栏D、柔性护栏
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公路护栏按防撞等级为SA级时对应的碰撞能量为()。 A.160kJB.280kJC.400kJD.520kJ
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客车在高速公路遇无法避免的横穿道路情况时，应采取紧急制动或向护栏碰撞，强行停车。（ ）
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驾驶机动车在高速公路意外碰撞护栏时，应迅速向相反方向转向修正。（ ）
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SB、SBm级公路安全护栏碰撞能量值为()。A.200kJB.240kJC.280kJD.320kJ
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所有级别的公路安全护栏设计碰撞角度均为()。 A.15°B.20°C.25°D.30°
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公路安全护栏根据碰撞后的变形程度可分为()和()。A.遮挡护栏B.刚性护栏C.半刚性护栏D.柔性护栏
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需进行特殊设计的护栏为（ ）。A.碰撞能量低于70kJB.碰撞能量低于100kJC.碰撞能量高于540kJD.碰撞能量高于640kJ
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设置于路侧的ss级护栏碰撞条件（重车）为（ ）。A.碰撞速度80km/hB.车辆质量18tC.碰撞角度20°D.碰撞能量520kJ
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B级公路安全护栏重车(10t)的碰撞速度为()。 A.30km/hB.40km/hC.50km/hD.60km/h
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公路安全护栏按其在公路中的纵向位置设置，可分为桥梁护栏和()。A.路基护栏B.路侧护栏C.中央分隔带护栏D.刚性护栏
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公路安全护栏重车（10t）碰撞速度60km/h对应的防撞级别为（ ）。A.AmB.SB、SBmC.SA、SamD.SS
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公路安全护栏是()。 A.横向吸能结构B.通过自体变形吸收碰撞能量C.通过车辆爬高来吸收碰撞能量D.改变车辆行驶方向，阻止车辆越出路外或进入对向车道
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公路安全护栏碰撞能量的最低值为()。 A.50kJB.70kJC.90kJD.100kJ
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公路安全护栏重车(10t)碰撞速度60km/h对应的防撞级别为()。AAmBSB、SBmCSA、SamDSS
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所有级别公路安全护栏的碰撞最大加速度为()。 A.≦100m/s2B.≦150m/s2C.≦200m/s2D.≦250m/s2
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波形梁钢护栏既要有较高的力学强度和刚度来抵挡车辆的瞬时剧烈碰撞，又要使其刚度不要太大，以免使乘客受到严重伤害。因此为了保证这一特殊安全特性，有关规范提出相关技术要求。请根据有关知识和标准回答以下问题。37.公路安全护栏的防护等级按设计防护能量划分为八级，其中包括（）等。 A.SCB.SBC.SAD.SS
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设置于中央分隔带的SAm级护栏碰撞条件（重车）为（ ）。A.碰撞速度80km/hB.车辆质量10tC.碰撞角度20°D.碰撞能量400kJ
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所有级别的公路安全护栏小车(1.5t)碰撞速度为()。 A.80km/hB.90km/hC.100km/hD.120km/h
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按碰撞后变形分类，安全护栏可分为（　）。A.半刚性护栏B.刚性护栏C.路基护栏D.柔性护栏E.桥梁护栏
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公路护栏按碰撞刚度可分为（　）、（　）和（　）三类，分别对应于实用中的缆索护栏、波形梁钢板护栏和混凝土护栏。 A.柔性护栏B.半刚性护栏C.刚性护栏D缆索护栏E.波形梁钢板护栏
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波形梁护栏主要依靠土基、波形梁板、立柱等的变形来吸收碰撞能量。
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高速公路上发生的碰撞护栏事故，主要由于驾驶员在高速公路行车时行车间距不够造成。
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护栏依据碰撞能量的大小是如何分级的？设计时如何确定护栏的防撞等级？
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公路安全护栏的主要作用是防止车辆越出路外，防止车辆穿越中央分隔带闯入对向车道。公路安全护栏按结构可分为（）。A、金属护栏、木制护栏、合成树脂纤维护栏B、柔性护栏、半钢性护栏、刚性护栏C、波型梁护栏、缆索护栏、水泥混凝土护栏D、路侧护栏、中央隔离带护栏、护栏端头
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问答题护栏依据碰撞能量的大小是如何分级的？设计时如何确定护栏的防撞等级？
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单选题公路安全护栏的主要作用是防止车辆越出路外，防止车辆穿越中央分隔带闯入对向车道。公路安全护栏按结构可分为（）。A金属护栏、木制护栏、合成树脂纤维护栏B柔性护栏、半钢性护栏、刚性护栏C波型梁护栏、缆索护栏、水泥混凝土护栏D路侧护栏、中央隔离带护栏、护栏端头
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