车道控制标志主要用于收费站和匝道控制。( )

车道控制标志主要用于收费站和匝道控制。( )


参考解析

解析:(4)车道控制标志主要用于收费站或匝道控制,通信距离较短,且信息量不大,用两条线的开关状态即可满足控制需要,所以没有通信接口和协议的要求。

相关考题:

常见的智能交通管理应用包括以下哪几项()。 A.自适应交通信号B.可变限速标志C.自动亮灯人行道D.可变车道E.智能匝道流量控制

ETC车道预告类标志设置在收费站前( )m适当位置,主要用于告知驾驶员前方收费站设有ETC车道。A.400B.450C.500D.550

交通监控系统进行交通控制的主要方法不包括( )。A.主线控制 B.区域控制 C.匝道控制 D.支线控制

关于出口车道的实测项目问答。(5)收费站通信网络的实测项目有( )。A.△断网测试(断开车道控制器与光纤的连接)B.△断电数据完整性测试C.△断网测试(断开车道控制器与收费站的通信链路)D.△误码测试

断网测试为断开车道控制器与收费站的通信链路,车道工作状态正常、数据无丢失并保存于车道控制器中,网络恢复后车道控制器将未传的数据补传给收费站计算机。( )

按照收费站所处的位置,可分为主线收费站和()。A、匝道收费站B、集中式收费站C、分布式收费站D、开放式收费站

事故现场位于匝道上的控制现场标志的起点应在()位置。A、事故后方200米B、匝道口C、高速公路主线D、事故后方150米

预留电子不停车收费车道,匝道收费站的入、出口收费车道总数不得少于()条。A、4B、6C、8D、10

匝道控制方式里最简单的一种方式为()。A、关闭控制B、定时控制C、交通感应控制D、间隙可接受汇流匝道控制

交通监控系统进行交通控制的主要方法不包括( )。A、主线控制B、区域控制C、匝道控制D、支线控制

常见的智能交通管理应用包括以下哪几项()。A、自适应交通信号B、可变限速标志C、自动亮灯人行道D、可变车道E、智能匝道流量控制

路段收费系统和收费设施的建设和改造,由路段公司负责,主要包括以下内容:()A、改造路段现有收费系统B、撤并区域内主线收费站C、设置ETC车道D、撤并匝道收费站

收费站的自动缴费车道有什么标志?

当匝道长度比警告区最小长度()时,作业控制区最前端的交通标志可设置于匝道的起点处。

匝道收费口前养护作业,应在匝道入口布设(),并关闭养护作业的收费车道。A、交通指示标志B、限速标志C、施工标志D、交通引导员

单选题互通式立体交叉设置收费站时,其匝道通行能力应根据哪个因素确定?(  )A匝道线形与车道数B该收费站的通行能力C匝道至收费站的距离D该收费站的服务窗口数

多选题关于分流鼻端偏置的设置,下列哪些说法是正确的?(  )A在主线相互分流鼻端,鼻端两侧均可按偏置加宽值控制B在匝道相互分流鼻端,左匝道可按偏置值控制,右侧匝道可按偏置加宽值控制C减速车道分流鼻端,主线侧可按偏置值控制,匝道侧可按偏置加宽值控制D匝道与集散车道之间的鼻端宜按变速车道鼻端设计

单选题预留电子不停车收费车道,匝道收费站的入、出口收费车道总数不得少于()条。A4B6C8D10

单选题在减速车道分流鼻端,匝道侧可按哪个值进行控制?(  )A偏置加宽值B内移距C偏置值D偏移距

单选题重庆市主城郊区某高速公路互通式立体交叉中A右转匝道预测年度的年平均日交通量为12000辆/天,A匝道设计速度为60km/h,匝道长度为500m,下列匝道横断面类型中最合理的是哪个选项?(  )A单向单车道匝道B无紧急停车带的单向双车道匝道C有紧急停车带的单向双车道匝道D对向分隔式双车道匝道

填空题当匝道长度比警告区最小长度()时,作业控制区最前端的交通标志可设置于匝道的起点处。

多选题监控系统根据所辖路段道路状况和交通状况分为多种类型,主要有( )和综合控制五类。A主线控制B桥梁控制C隧道控制D匝道控制E通道控制

单选题某互通式立体交叉匝道设计服务水平采用四级,其中一条出口匝道设计速度40km/h,设计小时交通量为600pcu/h,从减速车道起点到该匝道合流鼻端之间的总长度为593m,其中减速车道全长为245m,在下列匝道类型中,符合规范要求的匝道横断面类型为(  )。[2019年真题]AⅠ型——单向单车道匝道BⅡ型——无紧急停车带的单向双车道匝道CⅢ型——有紧急停车带的单向双车道匝道DⅣ型——对向分隔式双车道匝道

单选题ETC车道预告类标志设置在收费站前( )m适当位置,主要用于告知驾驶员前方收费站设有ETC车道。A400B450C500D550

单选题匝道收费口前养护作业,应在匝道入口布设(),并关闭养护作业的收费车道。A交通指示标志B限速标志C施工标志D交通引导员

多选题常见的智能交通管理应用包括以下哪几项()。A自适应交通信号B可变限速标志C自动亮灯人行道D可变车道E智能匝道流量控制

单选题交通监控系统进行交通控制的主要方法不包括( )。A主线控制B区域控制C匝道控制D支线控制