港航工程配制混凝土的基本要求有()。A.强度符合设计要求B.耐久性符合设计要求C.满足设计构件的抗裂和限制裂缝D.满足施工中对于坍落度损失的要求E.经济合理

港航工程配制混凝土的基本要求有()。

A.强度符合设计要求
B.耐久性符合设计要求
C.满足设计构件的抗裂和限制裂缝
D.满足施工中对于坍落度损失的要求
E.经济合理

参考解析

解析:

相关考题:

港航工程高性能混凝土的水胶比通常不大于( )。A.0.35B.0.40C.0.45D.0.50

港航工程混凝土,按强度要求得出的水灰比与按耐久性要求规定的水灰比限值相比较()作为配制混凝土的依据。A.取较大值 B.取较小值C.取平均值 D.任取一值

港航工程混凝土用的水泥应考虑(  )。A.凝结时间B.品种C.包装D.最低价E.对混凝土性能的影响

港航工程混凝土的配制强度公式为:fcu.0=fcu.k+ 1.645σ式中fcu.0为( )。A.混凝土的后期强度B.混凝土的施工配制强度C.混凝土的换算强度D.设计要求的混凝土立方体抗压强度标准值

港航工程混凝土的配制强度公式为:cu,o=cu,k=+1.645,式中cu,o为( )。A.混凝土的后期强度B.混凝土的施工配制强度C.混凝土的换算强度D.设计要求的混凝土立方体抗压强度标准值

港航工程高性能混凝土的水胶比通常不大于( )。A.0.35 B.0.40 C.0.45 D.0.50

配制港航工程混凝土所用的普通硅酸盐水泥,其熟料中的C3A 量宜在( )范围之内。A.1%~5% B.6%~12% C.13%~19% D.20%~26%

配制港航工程混凝土可采用()水泥。A.硅酸盐B.矿渣硅酸盐C.火山灰质硅酸盐D.粉煤灰硅酸盐E.烧黏土质火山灰质硅酸盐

港航工程混凝土的配制强度公式为:fcu.0=fcu.k+ 1.645σ按该公式配制的混凝土,混凝土的施工配制强度不低于设计要求的混凝土立方体抗压强度标准值的保证率为()。A. 80% B. 90%C. 95% D. 100%

配制港航工程混凝土可采用( )水泥。A.硅酸盐 B.矿渣硅酸盐C.火山灰质硅酸盐 D.烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥E.普通硅酸盐水泥

配制港航工程混凝土可采用( )水泥。A.硅酸盐 B.矿渣硅酸盐C.火山灰质硅酸盐 D.烧粘土质火山灰质硅酸盐E.普通硅酸盐

配制港航工程混凝土所用普通硅酸盐水泥,其熟料中的C3A 含量宜在( )范围内。A.1%~5% B.6%~12% C.13%~19% D.20%~26%

有抗冻要求的港航工程混凝土粗骨料中总含泥量的限制值为( )。A.≤0.5% B.≤0.7% C.≤1.0% D.≤2.0%

港航工程混凝土,按强度要求得出的水灰比与按耐久性要求规定的水灰比限值相比较( )作为配制混凝土的依据。灰比限值相比较( )作为配制混凝土的依据。A、取较大值B、取较小值C、取平均值D、任取一值

强度等级≤C40有抗冻要求的港航工程混凝土粗骨料中总含泥量的限制值为()。A、≤0.5%B、≤0.7%C、≤1.0%D、≤2.0%

港航工程混凝土用的水泥应考虑( )。A、凝结时间B、品种C、包装D、要最低价E、对混凝土性能的影响

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试述:(1)港口与航道工程混凝土的主要特点;(2)海水环境港口与航道工程混凝土区域的划分;(3)港口与航道工程混凝土配制的基本要求。

多选题港航工程配制混凝土的基本要求有( )。A强度符合设计要求B耐久性符合设计要求C满足设计构件的抗裂和限制裂缝D满足施工中对于坍落度损失的要求E经济合理

单选题港航工程混凝土,按强度要求得出的水灰比与按耐久性要求规定的水灰比限值相比较( )作为配制混凝土的依据。灰比限值相比较( )作为配制混凝土的依据。A取较大值B取较小值C取平均值D任取一值

单选题港航工程混凝土的配制强度公式为:fcu,0=fcu,k+1.645σ,按该公式配制的混凝土,混凝土的施工配制强度不低于设计要求的混凝土立方体抗压强度标准值的保证率为( )。A80%B90%C95%D100%

单选题港航工程混凝土,按强度要求得出的水灰比与按耐久性要求规定的水灰比限值相比较( )作为配制混凝土的依据。A取较大值B取较小值C取平均值D任取一值

多选题港航工程混凝土用的水泥应考虑( )。A凝结时间B品种C包装D要最低价E对混凝土性能的影响

单选题港航工程混凝土的配制强度公式为:fcu,0=fcu,k+1.645σ,式中fcu,k为( )。A混凝土的后期强度B混凝土的配制强度C混凝土的换算强度D设计要求的混凝土立方体抗压强度标准值

问答题试述:(1)港口与航道工程混凝土的主要特点;(2)海水环境港口与航道工程混凝土区域的划分;(3)港口与航道工程混凝土配制的基本要求。