中、硬底质的一次性维护疏浚工程，设计底边线以内水域()。A.严禁存在浅点B.不得存在浅点C.允许有不超过10cm的浅点D.允许存在不超过检查点总数5％的浅点
中、硬底质的一次性维护疏浚工程，设计底边线以内水域()。
A.严禁存在浅点
B.不得存在浅点
C.允许有不超过10cm的浅点
D.允许存在不超过检查点总数5％的浅点
B.不得存在浅点
C.允许有不超过10cm的浅点
D.允许存在不超过检查点总数5％的浅点
参考解析
解析：
相关考题：
某5万吨级航道疏浚工程设计水深-12.0m，无设计备淤深度，底质为淤泥质土，按照《疏浚工程质量检验评定标准》的规定，合格工程设计通航水域的（ ）。A．各测点水深必须达到设计通航深度B．各测点水深必须达到设计深度C．中部水域严禁出现浅点D．边缘水域允许出现不超过0.3m的浅点，但浅点数不得超过该水域总测点数的3％E．边缘水域的浅点不得在同一断面或相邻断面的相同部位连续出现
背景资料某航道局承担某港3 万吨级航道疏浚工程，采用1 艘4500m3 耙吸式挖泥船施工。航道设计底标高-12.0m，设计底宽150m，底质为淤泥质土，边坡1:5，计算超深0.7m，计算超宽9m，疏浚工程量计算断面如下图所示。设计疏浚工程量3178157m3（施工期回淤很小，不计）。开工前，施工单位按浚前测量的水深图计算并经监理确认的疏浚工程量为3200876m3。疏浚土全部外抛至外海指定抛泥区，平均运距16.8km。根据工程环境、施工经验和船机状况，预计的施工参数如下：船舶平均航速8.6 节，往返航行时间2.1h，调头和卸泥时间0.35h，挖泥装舱时间1.2h，装舱量2200m3，三班工作制，时间利用率75%。问题：本工程用于计量的疏浚工程量应为多少？说明理由。该工程量由哪几部分组成？
某航道局承担了 3万t级航道疏浚工程，用一艘4500m3耙吸船施工。航道设计底标高-12.0m，天然床面标高-9. 8m，设计底宽150m，底质为淤泥质土，边坡1 : 5，计算超深0.7m，计算超宽9m，疏浚工程量计算断面如图所示。设计疏浚工程量为 3178157m3(施工期回淤很少，不计），开工前，施工单位按浚前测量的水深图自行计算， 并经监理确认的疏浚工程量为3200876m3，疏浚土全部抛到外海指定抛泥区，平均运距 16. 8km。耙吸船施工参数如下：平均航速8. 6节，往返航行时间2.1h，调头卸泥时间0.35h， 挖泥装船时间1.2h，装舱量2200m3，三班作业，时间利用率75%问题：(1)指出疏浚工程量计算断面示意图中①、②的含义和③?⑧项的数值。(2)列出耙吸船在本工程中的施工工艺流程。(3)本工程用于计量的疏浚土工程量应为多少？说明理由。该工程量由几部分组成？(4)计算该耙吸船可完成的日疏浚工程量和完成工程的预期作业天数。（各题涉及计算的，要求列出算式及步骤）
背景资料某航道局承担某港3 万吨级航道疏浚工程，采用1 艘4500m3 耙吸式挖泥船施工。航道设计底标高-12.0m，设计底宽150m，底质为淤泥质土，边坡1:5，计算超深0.7m，计算超宽9m，疏浚工程量计算断面如下图所示。设计疏浚工程量3178157m3（施工期回淤很小，不计）。开工前，施工单位按浚前测量的水深图计算并经监理确认的疏浚工程量为3200876m3。疏浚土全部外抛至外海指定抛泥区，平均运距16.8km。根据工程环境、施工经验和船机状况，预计的施工参数如下：船舶平均航速8.6 节，往返航行时间2.1h，调头和卸泥时间0.35h，挖泥装舱时间1.2h，装舱量2200m3，三班工作制，时间利用率75%。问题：计算该耙吸式挖泥船预计可完成的日疏浚工程量和预期的疏浚作业天数。（各题中涉及计算的，要求列出算式及步骤）
航道疏浚，无备游水深底质为淤泥质土，按规定，合格工程设计通航水域的（）。A.各测点水深必须达到设计通航深度B.各测点水深必须达到设计深度C.中部水域严禁出现浅点D.边缘水域允许出现不超过0.3m的浅点，但浅点数量不得超过水域总测点数的3%E.边缘水域的浅点不得在同一断面或相邻断面的相同部位连续出现
背景资料某航道局承担某港3 万吨级航道疏浚工程，采用1 艘4500m3 耙吸式挖泥船施工。航道设计底标高-12.0m，设计底宽150m，底质为淤泥质土，边坡1:5，计算超深0.7m，计算超宽9m，疏浚工程量计算断面如下图所示。设计疏浚工程量3178157m3（施工期回淤很小，不计）。开工前，施工单位按浚前测量的水深图计算并经监理确认的疏浚工程量为3200876m3。疏浚土全部外抛至外海指定抛泥区，平均运距16.8km。根据工程环境、施工经验和船机状况，预计的施工参数如下：船舶平均航速8.6 节，往返航行时间2.1h，调头和卸泥时间0.35h，挖泥装舱时间1.2h，装舱量2200m3，三班工作制，时间利用率75%。问题：指出疏浚工程量计算断面示意图中①、②项的含义和③~⑧项的数值。
某5万t级航道疏浚工程设计水深12m，无设计备淤深度，底质为淤泥质土按照 《疏浚工程质量检验标准》的规定，合格工程设计通航水域的（）。A.各测点水深必须达到设计通航深度B.各测点水深必须达到设计深度C.中部水域严禁出现浅点D.边缘水域允许出现不超过0.3m的浅点，但浅点数不得超过该水域总测点数的3%E.边缘水域的浅点不得在同一断面或相邻断面的相同部位连续出现
背景资料某航道局承担某港3 万吨级航道疏浚工程，采用1 艘4500m3 耙吸式挖泥船施工。航道设计底标高-12.0m，设计底宽150m，底质为淤泥质土，边坡1:5，计算超深0.7m，计算超宽9m，疏浚工程量计算断面如下图所示。设计疏浚工程量3178157m3（施工期回淤很小，不计）。开工前，施工单位按浚前测量的水深图计算并经监理确认的疏浚工程量为3200876m3。疏浚土全部外抛至外海指定抛泥区，平均运距16.8km。根据工程环境、施工经验和船机状况，预计的施工参数如下：船舶平均航速8.6 节，往返航行时间2.1h，调头和卸泥时间0.35h，挖泥装舱时间1.2h，装舱量2200m3，三班工作制，时间利用率75%。问题：列出耙吸式挖泥船在本工程中施工工艺流程。
问答题某基槽开挖工程，采用抓斗挖泥船分层、分条施工的方法，浚前标高为-6.5m，设计疏浚底标高为-17.5m，疏浚土质自上而下依次为淤泥质土、可塑黏土和硬黏土。问题：(1)如何确定抓斗挖泥船的分条宽度？(2)简述抓斗挖泥船分层厚度应考虑的因素。(3)针对本工程土质如何选用抓斗？
单选题有备淤深度的港池疏浚工程，边缘水域的底质为中、硬底质时( )。A允许有不超过10cm的浅点B不得存在浅点C允许有不超过检查点总数5%的浅点D允许有不超过检查点总数10%的浅点