维护疏浚是为（）某一指定水域原定的尺度而清除水底淤积物的疏浚。A、维护B、恢复C、新建D、改建E、扩建

维护疏浚是为（）某一指定水域原定的尺度而清除水底淤积物的疏浚。

  • A、维护
  • B、恢复
  • C、新建
  • D、改建
  • E、扩建

相关考题：

海上疏浚工程按其性质和任务的不同,可分为()。 A.防护性疏浚B.扩建性疏浚C.基建性疏浚D.维修性疏浚
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根据材料，下列说法中正确的是（ ）。Ⅰ．海洋倾倒量总体呈逐年增加的趋势Ⅱ．2001—2008年，南海倾倒疏浚物最多的年份是2007年Ⅲ．2001—2008年，东海倾倒疏浚物一直比渤黄海倾倒疏浚物少A．ⅠB．ⅡC．Ⅱ、ⅢD．Ⅲ
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维护疏浚是为()某一指定水域原定的尺度而清除水底淤积物的疏浚。A.维护B.恢复C.新建D.改建E.扩建
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()是指采用水力或机械的方法为拓宽、加深水域而进行的水下土石方开挖工程。A.整治工程 B.疏浚工程C.回填工程 D.港口工程
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环保疏浚的主要技术特点是（ ）。A．疏浚泥层厚度薄 B．疏浚泥层厚度厚 C．疏浚精度要求高D．疏浚精度要求20~70cm E．疏浚过程二次污染控制要求严格
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环保疏浚的主要目的是（ ）。A.增加水深 B.保证通航C.清除污染底泥 D.增加水域面积
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基建性疏浚是为新辟航道、港口等或为增加它们的尺度、改善航运条件，具有()性质的疏浚。A.维护B.恢复C.新建D.改建E.扩建
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河道建设、清淤疏浚、岸线、水域保护等河道专业规划，是河道建设、保护、利用和管理的依据。
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人工通航水域是指经过整治，疏浚，渠化或（）可供船舶或一定尺度的船舶航行水域。A、蓄水B、放水C、流量调节D、流速调节
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基建性疏浚是为新辟航道、港口等或为增加它们的尺度、改善航运条件，具有（）性质的疏浚。A、维护B、恢复C、新建D、改建E、扩建
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河道疏浚工程，按其性质可分为（）。A、基建性疏浚B、扩建性疏浚C、维护性疏浚D、改建性疏浚E、生态性疏浚
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海岸港的泥沙淤积，主要受（）的影响。A、疏浚施工B、水深C、波浪D、海流E、海水含盐度
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环保疏浚的主要目的是（　）。A、增加水深B、保证通航C、清除污染底泥D、增加水域面积
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疏浚工程按其性质和任务不同分为（）。A、表层疏浚B、基建性疏浚C、深层疏浚D、维护性疏浚E、综合疏浚
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（）是指采用水力或机械的方法为拓宽、加深水域而进行的水下土石方开挖工程。A、整治工程B、疏浚工程C、回填工程D、港口工程
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单选题在IMO采纳的分道通航制水域内，操纵能力受到限制的船舶在执行某项作业的限度内可免受分道通航制条款的约束，该项作业不包括：（）A从事清除水雷作业B从事疏浚作业C在航中从事转运人员D维护海底电缆作业
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多选题河道疏浚工程，按其性质可分为（）。A基建性疏浚B扩建性疏浚C维护性疏浚D改建性疏浚E生态性疏浚
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单选题下面哪一个是对人工通航水域的描述，是指经过（）可供船舶或一定尺度的船舶航行的水域。 I、整治后可供船舶或一定尺度的船舶航行的水域； II、整治或疏浚后可供船舶或一定尺度的船舶航行的水域 III、整治、疏浚或渠化后可供船舶或一定尺度的船舶航行的水域 IV、整治、疏浚、渠化或流量调整可供后船舶或一定尺度的船舶航行的水域AIBIICIIIDIV
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单选题（）是指采用水力或机械的方法为拓宽、加深水域而进行的水下土石方开挖工程。A整治工程B疏浚工程C回填工程D港口工程
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多选题疏浚工程按其性质和任务不同分为（）。A表层疏浚B基建性疏浚C深层疏浚D维护性疏浚E综合疏浚
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单选题在我国进行的环保疏浚项目中，正规疏浚公司涉足的很少。很多小公司的竞标价格很低，中标后以环保疏浚的名义进行一般疏浚施工，很容易对环境造成二次污染。以下哪一项不是本段文字论证的预设前提（）A正规疏浚公司的竞标价格比较高B环保疏浚的成本高于一般疏浚C环保疏浚不宜对环境造成二次污染D正规疏浚公司都是大公司
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多选题维护疏浚是为（）某一指定水域原定的尺度而清除水底淤积物的疏浚。A维护B恢复C新建D改建E扩建
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填空题航道疏浚按工程性质可分为基建性疏浚、维护性疏浚、（）。
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多选题基建性疏浚是为新辟航道、港口等或为增加它们的尺度、改善航运条件，具有（）性质的疏浚。A维护B恢复C新建D改建E扩建
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单选题环保疏浚的主要目的是（　）。A增加水深B保证通航C清除污染底泥D增加水域面积
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多选题海上疏浚工程按其性质和任务的不同，分为（）。A防护性疏浚B扩建性疏浚C基建性疏浚D维修性疏浚
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单选题人工通航水域是指经过整治，疏浚，渠化或（）可供船舶或一定尺度的船舶航行水域。A蓄水B放水C流量调节D流速调节
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