某沿海有掩护高桩码头，长度为320m，宽度为25．1m，码头面标高为+6．1m，桩基采用钢管桩，钢管桩直径为φ1400mm，桩基处上层地质为淤泥质黏土。预制靠船构件上端长1．4m、下端长1．0m、高2．0m、平行码头前沿线方向宽1．2m，前排桩中心距码头前沿线2．5m，结构形式如图1所示。开工前，项目部将本码头施工工序划分为：预制构件、桩基施工、上部结构施工、挡土墙施工、附属设施安装、挖泥、抛石护面、后方回填等八道工序。开工后项目部精心施工，顺利完成了施工任务。【问题】?1．根据项目部划分的施工工序，画出本工程的施工流程框图。?2．本工程前排钢管桩沿高程腐蚀区域可划分为哪几个区域?并给出各区域的高程范围。?3．沉桩和护面抛石过程中，应采取哪些措施保护岸坡稳定??4．计算本工程靠船构件对前排桩中心的力矩。(吊装孔、预埋及安装件和外伸钢筋重量不计，钢筋混凝土重度γ=25kN／m3，计算结果取两位小数。)
某沿海有掩护高桩码头，长度为320m，宽度为25．1m，码头面标高为+6．1m，桩基采用钢管桩，钢管桩直径为φ1400mm，桩基处上层地质为淤泥质黏土。预制靠船构件上端长1．4m、下端长1．0m、高2．0m、平行码头前沿线方向宽1．2m，前排桩中心距码头前沿线2．5m，结构形式如图1所示。开工前，项目部将本码头施工工序划分为：预制构件、桩基施工、上部结构施工、挡土墙施工、附属设施安装、挖泥、抛石护面、后方回填等八道工序。开工后项目部精心施工，顺利完成了施工任务。
【问题】
?1．根据项目部划分的施工工序，画出本工程的施工流程框图。
?2．本工程前排钢管桩沿高程腐蚀区域可划分为哪几个区域?并给出各区域的高程范围。
?3．沉桩和护面抛石过程中，应采取哪些措施保护岸坡稳定?
?4．计算本工程靠船构件对前排桩中心的力矩。(吊装孔、预埋及安装件和外伸钢筋重量不计，钢筋混凝土重度γ=25kN／m3，计算结果取两位小数。)
【问题】
?1．根据项目部划分的施工工序，画出本工程的施工流程框图。
?2．本工程前排钢管桩沿高程腐蚀区域可划分为哪几个区域?并给出各区域的高程范围。
?3．沉桩和护面抛石过程中，应采取哪些措施保护岸坡稳定?
?4．计算本工程靠船构件对前排桩中心的力矩。(吊装孔、预埋及安装件和外伸钢筋重量不计，钢筋混凝土重度γ=25kN／m3，计算结果取两位小数。)
参考解析
解析：1．根据项目部划分的施工工序，本工程的施工流程框图如图4所示。
2．本工程前排钢管桩沿高程腐蚀区域划分为浪溅区、水位变动区、水下区和泥下区四个区域。各区域高程范围：(1)浪溅区高程范围设计高水位向上1．5m与设计高水位向下1．0m，即：+2．8m～+2．70m；(2)水位变动区高程范围设计高水位向上1．0m与设计高水位向下1．0m，即：+2．7m～+0．37m；(3)水下区高程范围设计高水位向下1．0m，即：+0．37m～-12．0m；(4)泥下区高程范围是指泥面以下区域，即：-12．0m以下。
3．沉桩和护面抛石过程中，保护岸坡稳定采取的措施：(1)沉桩方面：控制沉桩顺序(分区间隔沉桩)与速率、高潮位沉桩、重锤轻打。(2)抛石方面：由水域向岸(从下向上)、分层抛。
4．根据靠船构件形状将靠船构件分解为矩形与三角形分别计算力矩：
靠船部分矩形部分对前排桩中心的力矩为：
(25×1．0×2．0×1．2)×(2．5-1．0÷2)=120kNm。
靠件三角形部分对前排桩中心的力矩为：
(25×0．4×2．0÷2×1．2)×(2．5-1．0-0．4÷3)=16．40kNm。
靠船构件对前排桩中心的力矩为：1204-16．40=136．40kNm。
2．本工程前排钢管桩沿高程腐蚀区域划分为浪溅区、水位变动区、水下区和泥下区四个区域。各区域高程范围：(1)浪溅区高程范围设计高水位向上1．5m与设计高水位向下1．0m，即：+2．8m～+2．70m；(2)水位变动区高程范围设计高水位向上1．0m与设计高水位向下1．0m，即：+2．7m～+0．37m；(3)水下区高程范围设计高水位向下1．0m，即：+0．37m～-12．0m；(4)泥下区高程范围是指泥面以下区域，即：-12．0m以下。
3．沉桩和护面抛石过程中，保护岸坡稳定采取的措施：(1)沉桩方面：控制沉桩顺序(分区间隔沉桩)与速率、高潮位沉桩、重锤轻打。(2)抛石方面：由水域向岸(从下向上)、分层抛。
4．根据靠船构件形状将靠船构件分解为矩形与三角形分别计算力矩：
靠船部分矩形部分对前排桩中心的力矩为：
(25×1．0×2．0×1．2)×(2．5-1．0÷2)=120kNm。
靠件三角形部分对前排桩中心的力矩为：
(25×0．4×2．0÷2×1．2)×(2．5-1．0-0．4÷3)=16．40kNm。
靠船构件对前排桩中心的力矩为：1204-16．40=136．40kNm。
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背景资料我国北方海港某集装箱码头工程，码头长700m，承台宽36m，共2 个泊位，结构形式为高桩梁板结构。设计高水位+4.5m，设计低水位+0.5m。码头设计使用年限为50 年。码头主要施工工序有沉桩、现浇上横梁、现浇下横梁、现浇桩帽、安装预制面板、安装预应力纵梁、附属设施施工、码头面层施工。桩基为Φ1200 钢管桩，钢管桩壁厚20mm，其中按桩承载力和强度计算的最小管壁厚为16mm，其余为预留腐蚀厚度。桩帽底高程为+4.0m，桩帽高2.0m，桩帽混凝土设计采用C40、F300。预应力纵梁采用先张法施工，预应力筋为冷拉Ⅳ级钢筋，采用电弧切割下料。预应力张拉用应力控制，张拉的控制应力值取0.9 倍的冷拉钢筋屈服强度，张拉结束后，预应力筋实际伸长值比计算伸长值大14%。为了加快预制台座周转，项目部规定纵梁混凝土浇注完成后48h，立即放松预应力筋。本工程码头设施分部工程共有7 个分项工程，分项工程质量等级评定结果如下：问题：F300 代表什么？说明其具体的含义。指出桩帽混凝土按港航工程耐久性分区所处的部位。确定桩帽混凝土按耐久性要求的水灰比最大允许值。
某高桩码头，水工工程由栈桥及码头两部分组成。码头长336m、宽35m，设计为一个泊位。结构形式为高桩梁板式结构。桩基为φ1200预应力大管桩，现浇桩帽、现浇横梁、预制安装纵梁、面板、现浇面层。栈桥长510m、宽16m，结构形式为高桩梁板式。码头结构断面如图1所示。【问题】1．指出高桩码头各构件名称。2．高桩码头的单位工程、分部分项工程应在何时进行划分，由哪家单位负责组织，参加单位有哪些3．分项工程由哪家单位负责自检，哪家单位组织检验验收，哪些单位参加4．分部工程由哪家单位负责自检，哪家单位组织检验验收，哪些单位参加5．码头工程分为哪些分部工程，这些分部工程分为哪些项工程
问答题简述高桩码头桩基施工的主要工作？