刚性基层一般适用于()路面基层。A、轻交通B、中交通C、重交通D、特重交通

刚性基层一般适用于()路面基层。

  • A、轻交通
  • B、中交通
  • C、重交通
  • D、特重交通

相关考题:

重交通或特重交通路面一般使用()。A.柔性基层B.半刚性基层C.刚性基层D.半刚性基层或刚性基层

刚性基层一般适用于()路面基层。(2013真题) A.轻交通B.中交通C.重交通D.特重交通E极重交通

高速公路和一级公路路面基层要求集料按( )备料。A.不少于5档B.极重、特重交通等级不少于5档C.重、中、轻交通等级不少于4档D.均不少于4档

无机结合料稳定材料结构层按()公路等级规定了7d无侧限抗压强度代表值。A.重,中,轻交通B.重,轻交通C.特重,重,中、轻交通D.极重、特重,重,中、轻交通

关于基层的选用原则,以下说法正确的是()A.根据交通等级和基层的抗冲刷能力来选择基层B. 特重交通宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石基层C. 重交通宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石基层D. 中、轻交通宜选 择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料基层E. 湿润和多雨地区,繁重交通路段宜采用排 水基层

贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土基层适用于( )。 A、重交通 B、中交通 C、轻交通 D、特重交通

水泥混凝土路面工程中,基层材料的选用原则,以下说法错误的是( )。A、特重交通道路宜选用碾压混凝土或沥青混凝土B、重交通道路宜选用水泥稳定粒料C、中等交通道路宜选择沥青稳定碎石D、轻交通道路宜选择石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料

下列水泥路面基层材料,选择不当的是( )A.特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土B.重交通道路宜选用天然级配砂砾C.中、轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料D.湿润和多雨地区,繁重交通路段宜采用排水基层

下列关于基层选用原则的选项中,说法正确的是( )。A、特重交通道路宜选用贫混凝土或碾压混凝土基层B、重交通道路宜选用沥青混凝土基层C、重交通道路宜选用沥青稳定碎石基层D、中、轻交通道路宜选择水泥稳定粒料基层E、中、轻交通道路宜选择级配粒料基层

碎、砾石路面通常只能用于()的公路。A、重交通量B、特重交通量C、中低等交通量D、轻交通量

贫混凝土基层作为刚性基层一般适用于重交通或特重交通路面。()

贫混凝土基层作为刚性基层一般适用于重交通和特重交通。

连续配筋混凝土基层作为刚性基层一般适用于重交通或特重交通路面。()

水泥混凝土路面工程中,应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料,以下说法错误的是( )A、特重交通宜选用碾压混凝土或沥青混凝土B、重交通道路宜选用水泥稳定粒料C、中等交通道路宜选用沥青稳定碎石D、轻交通道路宜选用石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料

特重、重交通混凝土路面宜采用()水泥或()水泥;中、轻交通的路面也可采用()水泥。

连续配筋混凝土检测作为刚性基层一般适用于重交通或特重交通路面。

判断题贫混凝土基层作为刚性基层一般适用于重交通或特重交通路面。A对B错

多选题下列关于基层选用原则的选项中,说法正确的是( )。A特重交通道路宜选用贫混凝土或碾压混凝土基层B重交通道路宜选用沥青混凝土基层C重交通道路宜选用沥青稳定碎石基层D中、轻交通道路宜选择水泥稳定粒料基层E中、轻交通道路宜选择级配粒料基层

多选题关于基层和底基层设置,下列哪些选项的说法是正确的?(  )A承受极重、特重或重交通荷载的路面,基层下应设置底基层B承受中等或轻交通荷载时,可不设底基层C无机结合料稳定类材料基层下应设置粒料类底基层D无机结合料稳定碎石基层上应设置封层

多选题公路沥青路面的刚性基层适用于(  )。[2019年真题]A轻交通公路工程B极重交通公路工程C中等交通公路工程D特重交通公路工程

判断题连续配筋混凝土检测作为刚性基层一般适用于重交通或特重交通路面。A对B错

判断题连续配筋混凝土基层作为刚性基层一般适用于重交通或特重交通路面。()A对B错

多选题沥青路面结构选用宜符合下列哪些选项的规定?(  )A粒料类基层沥青路面适用于重及以下交通荷载等级B水泥混凝土基层沥青路面适用于重及以上交通荷载等级C沥青结合料类基层沥青路面适用于重及以下交通荷载等级D无机结合料稳定类基层沥青路面适用于各种交通荷载等级

单选题碎、砾石路面通常只能用于()的公路。A重交通量B特重交通量C中低等交通量D轻交通量

判断题贫混凝土基层作为刚性基层一般适用于重交通和特重交通。A对B错

多选题刚性基层一般适用于()路面基层。A轻交通B中交通C重交通D特重交通

填空题特重、重交通混凝土路面宜采用()水泥或()水泥;中、轻交通的路面也可采用()水泥。