弯沉测试方法主要有（ ）。A.贝克曼梁法B.核子密度湿度仪法C.自动弯沉仪法D.落锤式弯沉仪法

弯沉测试方法主要有（ ）。

A.贝克曼梁法
B.核子密度湿度仪法
C.自动弯沉仪法
D.落锤式弯沉仪法

参考解析

解析：本题考查弯沉测试的主要方法。弯沉测试的主要方法有：贝克曼梁法、自动弯沉仪法以及落锤式弯沉仪法。所以答案为ACD。

相关考题：

公路施工规范规定路基弯沉测试的标准方法是（ ）。A．环刀法 B．自动弯沉仪法 C．落锤弯沉仪法 D．贝克曼法
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路基施工检测时，常用的弯沉值测试方法有（ ）。A．贝克曼法B．自动弯沉仪法C．落锤弯沉仪法D．核子密度湿度仪法E．触探仪法
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落锤式弯沉仪属于动态测试方法，其测定的弯沉为动态回弹弯沉。（ ）
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对回弹弯沉测定值需要进行温度修正的情况有（）。A.沥青路面厚度为4cm，弯沉测试温度为22℃B.沥青路面厚度为6cm，弯沉测试温度为20℃C.沥青路面厚度为6cm，弯沉测试温度为17℃D.沥青路面厚度为7cm，弯沉测试温度为25℃
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自动弯沉仪测试的是路面结构体的回弹弯沉。（ ）
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自动弯沉仪测定路面弯沉试验方法中，在测试路段前20m处将测量架放落在路面上，并检查各机构的部件情况。（ ）
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弯沉测试中的自动弯沉仪法属于动态测试方法。()
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贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验方法测试的是路面结构体的()。A.回弹弯沉B.总弯沉C.动态回弹弯沉D.静态回弹弯沉
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弯沉测试时，测试车的()不会影响弯沉的测试结果。 A轮胎厚度B后轴重C轮胎接地压力D轮胎接地面积
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下列不属于路基弯沉值的测试方法有（　）。 A、贝克曼梁法 B、核子湿度仪法 C、落锤弯沉仪法 D、灌砂弯沉仪法 E、自动弯沉仪法
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下列弯沉值测试方法属于目前规范规定的标准方法的是()。A、 贝克曼梁法B、 核子密度湿度仪法C、 落锤弯沉仪法D、 环刀法
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下列弯沉值测试中，方法（ ）在测定后不用再进行标定换算。A.激光弯沉仪法B.贝克曼梁法C.自动弯沉仪法D.落锤弯沉仪法
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《公路路基施工技术规范》规定的弯沉值测试标准方法是()。 A 自动弯沉仪法 B 落锤弯沉仪法 C 震动弯沉仪法 D 贝克曼梁法
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公路施工规范规定路基弯沉测试的标准方法是（　）。A、环刀法B、自动弯沉仪法C、落锤弯沉仪法D、贝克曼法
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弯沉测试时，测试车的（）会影响弯沉的测试结果。A、车型B、后轴重C、轮胎接地压力D、轮胎接地半径
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（）为静态弯沉的测试方法。A、3.6m贝克曼梁法B、5.4m贝克曼梁法C、自动弯沉仪法D、落锤式弯沉仪法
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弯沉测试的方法有（）、（）、（）。
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目前，回弹弯沉最常用的测试方法是（）A、承载板法B、贝克曼梁法C、自动弯沉仪法D、落锤式弯沉仪法
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弯沉测试时，测试车的（）会影响弯沉测试结果。A、车型B、后轴重C、总重D、轮胎接地半径E、轮胎气压
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填空题弯沉测试的方法有（）、（）、（）。
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多选题（）为静态弯沉的测试方法。A3.6m贝克曼梁法B5.4m贝克曼梁法C自动弯沉仪法D落锤式弯沉仪法
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单选题目前，回弹弯沉最常用的测试方法是（）。A承载板法B贝克曼梁法C自动弯沉仪法D落锤式弯沉仪法
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多选题弯沉测试时，测试车的（）会影响弯沉的测试结果。A车型B后轴重C轮胎接地压力D轮胎接地半径
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多选题对回弹弯沉测定值需要进行温度修正的情况是（）。A沥青路面厚度为4mm，弯沉测试温度为22℃B沥青路面厚度为6mm，弯沉测试温度为20℃C沥青路面厚度为6mm，弯沉测试温度为19℃D沥青路面厚度为7mm，弯沉测试温度为25℃
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单选题以下（）弯沉值测试方法属于目前规范规定的标准方法。A贝克曼梁法B核子密度湿度仪法C落锤弯沉仪法D环刀法
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单选题公路施工规范规定路基弯沉测试的标准方法是（　）。A环刀法B自动弯沉仪法C落锤弯沉仪法D贝克曼法
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多选题路基施工检测时，常用的弯沉值测试方法有（）。A贝克曼梁法B自动弯沉仪法C落锤弯沉仪法D核子密度湿度仪法E触探仪法
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