当进行路基路面工程质量检查验收或路况评定时,3m直尺测定的标准位置为()。 A.行车道中心线B.行车道一侧车轮轮迹带C.行车道左边缘D.行车道右边缘

当进行路基路面工程质量检查验收或路况评定时,3m直尺测定的标准位置为()。


A.行车道中心线
B.行车道一侧车轮轮迹带
C.行车道左边缘
D.行车道右边缘

参考解析

解析:当施工过程中质量检测需要时,测试地点应选在接缝处,以单杆检测;当进行路基路面工程质量检查验收或路况评定时应以行车道一侧车轮轮迹(距车道标线80-100cm)作为连续测定的标准位置。对旧路已形成车辙的路面,应取车辙中间位置为测定位置。

相关考题:

采用3m直尺测定法时,在测试路段路面上选择测试地点的要点是( )。A.施工过程中质量检测需要时,测试地点根据需要任意确定,可以单杆检测B.路基、路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时,一般情况下应以行车道一侧车轮轮迹(距车道绒80-100cm)带作为连续测定的标准位置C.对旧路面已形成车辙的路面,应以行车道一侧车轮轮迹(距车道线80-100cm)带作为连续测定的标准位置D.对旧路面已形成车辙的路面,应以车辙中间位置为测定位置

回答有关3m直尺试验试验方法的测试问题。(1)采用3m直尺测定法时,在测试路段路面上选择测试地点的要点是( )。A.当为施工过程中质量检测需要时,测试地点根据需要确定,可以单杆检测B.当为路基、路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时,一般情况下应以行车道一侧车轮轮迹(距车道线80-100cm)带作为连续测定的标准位置C.对旧路面已形成车辙的路面,应以车辙中间位置为测定位置D.对旧路面已形成车辙的路面,应以行车道一侧车轮轮迹(距车道线80-100cm)带作为连续测定的标准位置

关于路面几何尺寸、平整度、强度及模量、承载能力、抗滑性能测试方法,请回答以下问题。(2)采用3m直尺测定法时,在测试路段路面上选择测试地点的要点是()。A.当为沥青路面施工过程中的质量检测时,测试地点应选在接缝处,以单杆测定评定。B.除高速公路以外,可用于其他等级公路路基路面工程质量检查验收或进行路况评定。每200m测2处,每处连续测量5尺。C.除特殊需要者外,应以行车道一侧车轮轮迹(距车道线0.8~1.0m)作为连续测定的标准位置。D.对旧路已形成车辙的路面,应取车辙中间位置为测定位置,用粉笔在路面上做好标记。

当进行路基路面工程质量检查验收或路况评定时,3m直尺测定的标准位置为( )。A.行车道中心线B.行车道一侧车轮轮迹带C.行车道左边缘D.行车道右边缘

3m直尺适用于测定压实成型的路面各层表面的平整度。( )

采用3m直尺进行路面平整度测定时,应首尾相接连续测量()尺。A.3B.5C.10D.15

用3m直尺对施工中的路基路面进行平整度检查验收,试回答下列问题。正确的测试操作为()。A、用水准仪量测最大间隙的高度B、用塞尺量测最大间隙的高度C、目测确定最大间隙位置D、将3m直尺按照路线纵向摆放

当进行路基路面工程质量检查验收或路况评定时,三米直尺测定的标准位置为()。A、行车道中心线B、行车道一侧车轮轮迹带C、行车道左边缘D、行车道右边缘

用3m直尺对施工中的路基路面进行平整度检查验收,试回答下列问题。测定方法应该采用()。A、每处连续测20尺B、每处抽样测10尺C、每处连续测10尺D、每处测1尺,即单杆测定

采用3m直尺连续测定进行水泥混凝土路面状况评定时,除特殊需要外,应以()为标准位置。A、纵向施工缝B、路面板与路肩接缝C、行车道一侧车轮轮迹线D、路面板中部

采用3m直尺连续测定对已形成车辙的旧路面进行路面状况评定时,应以()作为测定位置。A、车辙中间位置B、行车道边缘C、行车道中线D、行车道一侧车轮轮迹线

三米直尺测定平整度作为公路路基路面质量检查验收时,不正确的说法是()。A、单杆检测时以三米直尺与路面的最大间隙为测定结果B、每200米测2处,每处连续测量10尺C、必须计算合格率并计算10个最大间隙的平均值D、可以用于任何等级的公路路基路面质量检查验收

采用3m直尺连续测定进行沥青路面状况评定时,除特殊需要外,应以行车道一侧车轮轮迹线为标准位置。

3m直尺测定路面平整度的叙述有: ①单尺测定最大间隙常用于施工质量检查验收; ②等距离连续测定计算标准差,用于施工质量控制: ③为路基路面质量检查验收或路况评定需要时,应首尾相连连续测量10尺; ④一般以行车道一侧车轮轮迹带作为连续测定的标准位置; ⑤以形成车辙的旧路面,应取车辙中间位置为测定位置; 错误叙述为()A、①②B、④⑤C、③⑤D、②③

采用3m直尺连续测定进行沥青路面状况评定时,除特殊需要外,应以()为标准位置。A、行车道中线B、行车道一侧车轮轮迹线C、路面中线D、行车道边缘

用3m直尺对施工中的路基路面进行平整度检查验收,试回答下列问题。测定结果包括()。A、合格率B、不合格尺数C、代表值D、平均值

关于3m直尺测定的说法中,正确的有()A、3m直尺测定法有单尺测定最大间隙和等距离连续测定两种B、单尺测定最大间隙常用于施工质量检查验收C、等距离连续测定计算标准差,用于施工质量控制D、已形成车辙的旧路面,应取车辙中间位置为测定结果

多选题用3m直尺对施工中的路基路面进行平整度检查验收,试回答下列问题。测定结果包括()。A合格率B不合格尺数C代表值D平均值

单选题当进行路基路面工程质量检查验收或路况评定时,三米直尺测定的标准位置为()。A行车道中心线B行车道一侧车轮轮迹带C行车道左边缘D行车道右边缘

单选题3m直尺测定路面平整度的叙述有:①3m直尺测定法有单尺测定最大间隙和等距离连续测定两种; ②单尺测定最大间隙常用于施工质量检查验收; ③等距离连续测定计算标差、用于施工质量控制; ④为路基路面质量检查验收或路况评定需要时应首尾相接连续测量10尺; ⑤一般以行车道一侧车轮轮迹带作为连续测定的标准位置; ⑥已形成车辙的旧路面,应取车辙中间位置位测定位置; 正确叙述为()A①②③④B①④⑤⑥C①②③⑤⑥D①②③④⑤⑥

单选题采用3m直尺连续测定进行水泥混凝土路面状况评定时,除特殊需要外,应以()为标准位置。A纵向施工缝B路面板与路肩接缝C行车道一侧车轮轮迹线D路面板中部

单选题采用3m直尺连续测定进行沥青路面状况评定时,除特殊需要外,应以()为标准位置。A行车道中线B行车道一侧车轮轮迹线C路面中线D行车道边缘

多选题关于3m直尺测定的说法中,正确的有()A3m直尺测定法有单尺测定最大间隙和等距离连续测定两种B单尺测定最大间隙常用于施工质量检查验收C等距离连续测定计算标准差,用于施工质量控制D已形成车辙的旧路面,应取车辙中间位置为测定结果

多选题用3m直尺对施工中的路基路面进行平整度检查验收,试回答下列问题。正确的测试操作为()。A用水准仪量测最大间隙的高度B用塞尺量测最大间隙的高度C目测确定最大间隙位置D将3m直尺按照路线纵向摆放

多选题用3m直尺对施工中的路基路面进行平整度检查验收,试回答下列问题。3m直尺不能用于测定()的平整度。A各级公路路基B各级公路基层C高速公路水泥混凝土面层D高速公路沥青混凝土面层

单选题采用3m直尺连续测定对已形成车辙的旧路面进行路面状况评定时,应以()作为测定位置。A车辙中间位置B行车道边缘C行车道中线D行车道一侧车轮轮迹线

单选题用3m直尺对施工中的路基路面进行平整度检查验收,试回答下列问题。3m直尺测定路基路面平整度的频率是()。A每200m测4处B每200m2测2处C每200m测2处D每200m2测4处

单选题三米直尺测定平整度作为公路路基路面质量检查验收时,不正确的说法是()。A单杆检测时以三米直尺与路面的最大间隙为测定结果B每200米测2处,每处连续测量10尺C必须计算合格率并计算10个最大间隙的平均值D可以用于任何等级的公路路基路面质量检查验收