单选题采用3m直尺连续测定进行沥青路面状况评定时,除特殊需要外,应以()为标准位置。A行车道中线B行车道一侧车轮轮迹线C路面中线D行车道边缘

单选题
采用3m直尺连续测定进行沥青路面状况评定时,除特殊需要外,应以()为标准位置。
A

行车道中线

B

行车道一侧车轮轮迹线

C

路面中线

D

行车道边缘


参考解析

解析: 暂无解析

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采用3m直尺测定水泥混凝土面层平整度时,以( )作为指标。A.IRIB.最大间隙hC.VBID.标准差

采用3m直尺测定法时,在测试路段路面上选择测试地点的要点是( )。A.施工过程中质量检测需要时,测试地点根据需要任意确定,可以单杆检测B.路基、路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时,一般情况下应以行车道一侧车轮轮迹(距车道绒80-100cm)带作为连续测定的标准位置C.对旧路面已形成车辙的路面,应以行车道一侧车轮轮迹(距车道线80-100cm)带作为连续测定的标准位置D.对旧路面已形成车辙的路面,应以车辙中间位置为测定位置

回答有关3m直尺试验试验方法的测试问题。(1)采用3m直尺测定法时,在测试路段路面上选择测试地点的要点是( )。A.当为施工过程中质量检测需要时,测试地点根据需要确定,可以单杆检测B.当为路基、路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时,一般情况下应以行车道一侧车轮轮迹(距车道线80-100cm)带作为连续测定的标准位置C.对旧路面已形成车辙的路面,应以车辙中间位置为测定位置D.对旧路面已形成车辙的路面,应以行车道一侧车轮轮迹(距车道线80-100cm)带作为连续测定的标准位置

3m直尺测定平整度有()法。 A单尺测定最大间隙B等距离连续测定C连续平整度仪测定D不等距离连续测定

关于路面几何尺寸、平整度、强度及模量、承载能力、抗滑性能测试方法,请回答以下问题。(2)采用3m直尺测定法时,在测试路段路面上选择测试地点的要点是()。A.当为沥青路面施工过程中的质量检测时,测试地点应选在接缝处,以单杆测定评定。B.除高速公路以外,可用于其他等级公路路基路面工程质量检查验收或进行路况评定。每200m测2处,每处连续测量5尺。C.除特殊需要者外,应以行车道一侧车轮轮迹(距车道线0.8~1.0m)作为连续测定的标准位置。D.对旧路已形成车辙的路面,应取车辙中间位置为测定位置,用粉笔在路面上做好标记。

当进行路基路面工程质量检查验收或路况评定时,3m直尺测定的标准位置为( )。A.行车道中心线B.行车道一侧车轮轮迹带C.行车道左边缘D.行车道右边缘

回答有关3m直尺试验试验方法的测试问题。(3)3m直尺测定法有( )。A.等距离连续测定B.不等距离连续测定C.连续平整仪测定D.单尺测定最大间隙

3m直尺测定平整度有()法。 A.单尺测定最大间隙B.等距离连续测定C.连续平整度仪测定D.不等距离连续测定

采用3m直尺测定水泥混凝土面层平整度时,以()作为指标。AIRIB最大间隙hCVBID标准差

采用3m直尺进行路面平整度测定时,应首尾相接连续测量()尺。A.3B.5C.10D.15

采用3m直尺进行路面平整度评定时,应首尾相接连接连续测量()。A、3尺B、5尺C、10尺D、15尺

当采用长度为3.6m的弯沉仪对半刚性基层沥青路面进行弯沉测定时,应对弯沉进行支点变形修正。

用3m直尺对施工中的路基路面进行平整度检查验收,试回答下列问题。测定方法应该采用()。A、每处连续测20尺B、每处抽样测10尺C、每处连续测10尺D、每处测1尺,即单杆测定

采用3m直尺进行路面状况评定时,应首尾相接连续测量()。A、3尺B、5尺C、10尺D、15尺

采用3m直尺连续测定进行水泥混凝土路面状况评定时,除特殊需要外,应以()为标准位置。A、纵向施工缝B、路面板与路肩接缝C、行车道一侧车轮轮迹线D、路面板中部

采用3m直尺连续测定对已形成车辙的旧路面进行路面状况评定时,应以()作为测定位置。A、车辙中间位置B、行车道边缘C、行车道中线D、行车道一侧车轮轮迹线

采用3m直尺连续测定进行沥青路面状况评定时,除特殊需要外,应以行车道一侧车轮轮迹线为标准位置。

3m直尺测定路面平整度的叙述有: ①单尺测定最大间隙常用于施工质量检查验收; ②等距离连续测定计算标准差,用于施工质量控制: ③为路基路面质量检查验收或路况评定需要时,应首尾相连连续测量10尺; ④一般以行车道一侧车轮轮迹带作为连续测定的标准位置; ⑤以形成车辙的旧路面,应取车辙中间位置为测定位置; 错误叙述为()A、①②B、④⑤C、③⑤D、②③

采用3m直尺连续测定进行沥青路面状况评定时,除特殊需要外,应以()为标准位置。A、行车道中线B、行车道一侧车轮轮迹线C、路面中线D、行车道边缘

关于3m直尺测定的说法中,正确的有()A、3m直尺测定法有单尺测定最大间隙和等距离连续测定两种B、单尺测定最大间隙常用于施工质量检查验收C、等距离连续测定计算标准差,用于施工质量控制D、已形成车辙的旧路面,应取车辙中间位置为测定结果

单选题采用3m直尺进行路面状况评定时,应首尾相接连续测量()。A3尺B5尺C10尺D15尺

单选题3m直尺测定路面平整度的叙述有:①3m直尺测定法有单尺测定最大间隙和等距离连续测定两种; ②单尺测定最大间隙常用于施工质量检查验收; ③等距离连续测定计算标差、用于施工质量控制; ④为路基路面质量检查验收或路况评定需要时应首尾相接连续测量10尺; ⑤一般以行车道一侧车轮轮迹带作为连续测定的标准位置; ⑥已形成车辙的旧路面,应取车辙中间位置位测定位置; 正确叙述为()A①②③④B①④⑤⑥C①②③⑤⑥D①②③④⑤⑥

单选题采用3m直尺连续测定进行水泥混凝土路面状况评定时,除特殊需要外,应以()为标准位置。A纵向施工缝B路面板与路肩接缝C行车道一侧车轮轮迹线D路面板中部

单选题采用3m直尺进行路面平整度评定时,应首尾相接连接连续测量()。A3尺B5尺C10尺D15尺

多选题关于3m直尺测定的说法中,正确的有()A3m直尺测定法有单尺测定最大间隙和等距离连续测定两种B单尺测定最大间隙常用于施工质量检查验收C等距离连续测定计算标准差,用于施工质量控制D已形成车辙的旧路面,应取车辙中间位置为测定结果

单选题采用3m直尺连续测定对已形成车辙的旧路面进行路面状况评定时,应以()作为测定位置。A车辙中间位置B行车道边缘C行车道中线D行车道一侧车轮轮迹线

单选题三米直尺测平整度时,除特殊需要外,应以行车道一侧车轮轮迹距车道线()为测定位置。A0.8m-1.0mB0.6m-0.8mC0.4m-0.6mD1.0m-1.2m