当进行路基路面工程质量检查验收或路况评定时，三米直尺测定的标准位置为（）。A、行车道中心线B、行车道一侧车轮轮迹带C、行车道左边缘D、行车道右边缘
当进行路基路面工程质量检查验收或路况评定时，三米直尺测定的标准位置为（）。
- A、行车道中心线
- B、行车道一侧车轮轮迹带
- C、行车道左边缘
- D、行车道右边缘
相关考题：
采用3m直尺测定法时，在测试路段路面上选择测试地点的要点是（ ）。A.施工过程中质量检测需要时，测试地点根据需要任意确定，可以单杆检测B.路基、路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时，一般情况下应以行车道一侧车轮轮迹（距车道绒80-100cm）带作为连续测定的标准位置C.对旧路面已形成车辙的路面，应以行车道一侧车轮轮迹（距车道线80-100cm）带作为连续测定的标准位置D.对旧路面已形成车辙的路面，应以车辙中间位置为测定位置
回答有关3m直尺试验试验方法的测试问题。（1）采用3m直尺测定法时，在测试路段路面上选择测试地点的要点是（ ）。A.当为施工过程中质量检测需要时，测试地点根据需要确定，可以单杆检测B.当为路基、路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时，一般情况下应以行车道一侧车轮轮迹（距车道线80-100cm）带作为连续测定的标准位置C.对旧路面已形成车辙的路面，应以车辙中间位置为测定位置D.对旧路面已形成车辙的路面，应以行车道一侧车轮轮迹（距车道线80-100cm）带作为连续测定的标准位置
关于路面几何尺寸、平整度、强度及模量、承载能力、抗滑性能测试方法，请回答以下问题。（2）采用3m直尺测定法时，在测试路段路面上选择测试地点的要点是()。A.当为沥青路面施工过程中的质量检测时，测试地点应选在接缝处，以单杆测定评定。B.除高速公路以外，可用于其他等级公路路基路面工程质量检查验收或进行路况评定。每200m测2处，每处连续测量5尺。C.除特殊需要者外，应以行车道一侧车轮轮迹（距车道线0.8~1.0m）作为连续测定的标准位置。D.对旧路已形成车辙的路面，应取车辙中间位置为测定位置，用粉笔在路面上做好标记。
某高速公路开展竣工验收工作，为了对工程质量进行鉴定，开展试验检测工作，请根据相关规定回答以下问题。10）沥青路面工程竣工验收需要复测的项目有（ ）。A.路基边坡B.路面车辙C.路面弯沉D.路面厚度
三米直尺测定平整度作为公路路基路面质量检查验收时，不正确的说法是（）。A、单杆检测时以三米直尺与路面的最大间隙为测定结果B、每200米测2处，每处连续测量10尺C、必须计算合格率并计算10个最大间隙的平均值D、可以用于任何等级的公路路基路面质量检查验收
下列选项中，正确的路基施工程序是（）。A、准备工作，修建小型构造物与埋设地下管线，路基工程，质量检查与验收。B、准备工作，路基工程，修建小型构造物与埋设地下管线，质量检查与验收。C、路基工程，准备工作，修建小型构造物与埋设地下管线，质量检查与验收。D、修建小型构造物与埋设地下管线，准备工作，路基工程，质量检查与验收。
3m直尺测定路面平整度的叙述有： ①单尺测定最大间隙常用于施工质量检查验收； ②等距离连续测定计算标准差，用于施工质量控制： ③为路基路面质量检查验收或路况评定需要时，应首尾相连连续测量10尺； ④一般以行车道一侧车轮轮迹带作为连续测定的标准位置； ⑤以形成车辙的旧路面，应取车辙中间位置为测定位置； 错误叙述为（）A、①②B、④⑤C、③⑤D、②③
关于3m直尺测定的说法中，正确的有（）A、3m直尺测定法有单尺测定最大间隙和等距离连续测定两种B、单尺测定最大间隙常用于施工质量检查验收C、等距离连续测定计算标准差，用于施工质量控制D、已形成车辙的旧路面，应取车辙中间位置为测定结果
单选题3m直尺测定路面平整度的叙述有：①3m直尺测定法有单尺测定最大间隙和等距离连续测定两种； ②单尺测定最大间隙常用于施工质量检查验收； ③等距离连续测定计算标差、用于施工质量控制； ④为路基路面质量检查验收或路况评定需要时应首尾相接连续测量10尺； ⑤一般以行车道一侧车轮轮迹带作为连续测定的标准位置； ⑥已形成车辙的旧路面，应取车辙中间位置位测定位置； 正确叙述为（）A①②③④B①④⑤⑥C①②③⑤⑥D①②③④⑤⑥
单选题道路工程中的铺设路基和浇筑路面，待路基开始工作一定时间为路面工程创造一定工作条件之后，路面工程即可开始进行，这种开始工作时间之间的间隔就是（）。AFTS时距BFTF时距CSTS时距DSTF时距
单选题三米直尺测定平整度作为公路路基路面质量检查验收时，不正确的说法是（）。A单杆检测时以三米直尺与路面的最大间隙为测定结果B每200米测2处，每处连续测量10尺C必须计算合格率并计算10个最大间隙的平均值D可以用于任何等级的公路路基路面质量检查验收