在施工中为达到控制物耗的目的，最常用的办法是()。A、 采用新技术、新工艺B、 推行限额领料制度C、 减少材料场外运输损耗D、 采用新结构
在施工中为达到控制物耗的目的，最常用的办法是()。
A、 采用新技术、新工艺
B、 推行限额领料制度
C、 减少材料场外运输损耗
D、 采用新结构
B、 推行限额领料制度
C、 减少材料场外运输损耗
D、 采用新结构
参考解析
解析：
相关考题：
根据《寿险公司内部控制评价办法(试行)》，( )是获得评价证据以证实内部控制在实际中的合理和有效，即控制措施能否达到控制目的，相关规定在实际中是否被一贯执行。A、业务测试B、功能测试C、符合性测试D、测试抽样
通过对材料量差的控制达到控制材料费成本，下列措施不是“物耗”管理的量差控制措施的是()。A、 通过新技术减少定额内的材料消耗B、 通过新工艺减少定额内的材料消耗C、 通过控制材料场外运输，减少运输损耗D、 对施工各环节、各工艺进行实际物耗控制
砂浆稠度试验的试验目的是（）A、稠度试验用于确定砂浆配合比及施工中控制砂浆稠度，从而达到控制用水量的目的B、稠度试验用于确定砂浆的和易性，从而达到控制用水量的目的C、稠度试验用于确定砂浆的坍落度，从而达到控制水泥用量的目的D、稠度试验用于确定砂浆的保水性，从而达到控制骨料用量的目的
背景材料： 某大型施工企业承担一座特大桥的施工任务。按照项目管理要求，在施工现场设置一级项目经理部，并在开工前由项目经理主持编制了施工组织设计。在施工过程中，企业组织有关人员对施工现场管理情况进行检查，检查中发现，现场临时设施没有严格按照施工平面图布置，现场管理制度不健全，尤其是现场材料管理混乱，浪费严重。针对这种情况，检查组要求项目经理部进行整改，建立健全现场管理制度，加强对职工的教育，重视工程成本的控制，考虑到材料费在工程成本中的比重较大，要求有关部门重点控制材料费成本，建立材料管理工作流程，通过控制物耗和物价来实现材料费的节约。 问题： 1．材料核算包括量差核算和价差核算，请指出量差核算应核算哪些内容？[1B426033] 2．量差控制在成本控制中有何作用？[1B426034] 3．在施工中为达到控制物耗的目的，最常见的方法是什么？[1B426034] 4．在控制供料成本（物价）管理中，应从哪些方面进行价差核算？[1B426034]
单选题根据《寿险公司内部控制评价办法（试行）》，（）是获得评价证据以证实内部控制在实际中的合理和有效，即控制措施能否达到控制目的，相关规定在实际中是否被一贯执行。A业务测试B功能测试C符合性测试D测试抽样
多选题铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支承等材料，共同组成支护结构，承受围岩压力实现（ ）。A施工期安全的目的B起控制围岩过大变形的目的C施工期防尘的目的D起控制模板过大变形的目的E施工期控制质量和防水的目的
单选题砂浆稠度试验的试验目的是（）A稠度试验用于确定砂浆配合比及施工中控制砂浆稠度，从而达到控制用水量的目的B稠度试验用于确定砂浆的和易性，从而达到控制用水量的目的C稠度试验用于确定砂浆的坍落度，从而达到控制水泥用量的目的D稠度试验用于确定砂浆的保水性，从而达到控制骨料用量的目的
多选题铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支撑等材料，共同组成支护结构，承受围岩压力，实现（）。A施工期安全的目的B控制围岩过大变形的目的C施工期防尘的目的D控制模板过大变形的目的E施工期控制质量和防水的目的
单选题施工成本控制中最具实质性的一步是（），因为通过它可最终达到有效控制施工成本的目的。A比较B检查C预测D纠偏