铁路施工测量的目的是根据施工的需要，将设计的线路、桥涵、隧道、轨道、"四电"等建筑物的（ ），按设计要求以一定的精度敷设在地面上。A.平面位置和高程B.地理位置C.标高和长度D.相对位置
铁路施工测量的目的是根据施工的需要，将设计的线路、桥涵、隧道、轨道、"四电"等建筑物的（ ），按设计要求以一定的精度敷设在地面上。
A.平面位置和高程
B.地理位置
C.标高和长度
D.相对位置
B.地理位置
C.标高和长度
D.相对位置
参考解析
解析：铁路施工测量的目的是根据施工需要，将设计的线路、桥涵、隧道、轨道、"四电"等建筑物的平面位置和高程，按设计要求以一定的精度敷设在地面上，并在施工过程中进行一系列的测量工作，以衔接和控制各工序的施工，达到设计要求。
相关考题：
施工测量是根据施工的要求，把设计好的建筑物和构筑物的（），按设计要求以一定的精度测设在地面上，并在施工过程中进行一系列测量工作，以衔接和指导各工序间的施工。A.平面位置B.高程C.标高D.平面位置和高程
某集团公司施工总承包某新建铁路某标段工程。该工程设计标准时速160km/h，为有砟轨道的客货共线。工程内容包括路基、桥涵、隧道工程，不包括轨道、铺架、“四电”和站房工程。隧道为单线隧道。岐山1号隧道为III级围岩，岐山2号隧道为IV级围岩。主要结构物位置及隧道中心里程如下图所示。问题1.根据背景资料，合理划分该标段工程的施工工区并给出施工范围。2.根据背景资料，合理配备顺河特大桥所在工区的施工队伍。3.根据背景资料，分别给出岐山1号、2号隧道的掘进方案。4.岐山2号隧道施工需要投入哪些主要机械设备?5.针对背景资料，给出岐山1号隧道施工流程。
(五)背景资料某集团公司总承包某新建铁路一标段工程。该工程设计标准为时速160km／h的客货共线；单线有砟轨道，并为跨区间无缝线路。新建铁路的中间车站与既有铁路车站相接。工程内容包含路基、桥涵、隧道、轨道，不包含制梁、“四电”和站房。奇林隧道为控制性工程。要求在工程开工一年后，开始轨道施工。主要结构物位置如下图所示。问题1．合理划分该标段工程施工工区。2．该项目轨道工程应采取何种施工方案?3．指出该轨道工程合理的施工顺序。4．该轨道工程要投入哪些机械设备?5．针对背景资料，给出该轨道工程的施工流程。
背景资料：某集团公司总承包某新建铁路一标段工程。该工程设计标准为时速160km的客货共线；有砟轨道，并为跨区间无缝线路。新建铁路的中间车站与既有铁路车站相接。工程内容包含路基、桥涵、隧道、轨道，不包含制梁、“四电”和站房。奇林隧道为控制性工程。要求在工程开工1年后，开始轨道施工。主要结构物位置如下图所示。问题：1．合理划分该标段工程施工工区。2．该项目轨道工程应采取何种施工方案3．指出该轨道工程合理的施工顺序。4．该轨道工程需要投入哪些机械设备5．给出该轨道工程的施工流程。
施工测量是根据施工的要求，把设计好的建筑物和构筑物的（）按设计要求以一定得精度测设在地面上，并在施工过程中进行一系列测量工作，以衔接和指导各工序间的施工（）A、平面位置B、高程C、标高D、平面位置和高程
施工测量是根据施工的要求，把设计好的建筑物和构筑物的（），按设计要求以一定的精度测设在地面上，并在施工过程中进行一系列测量工作，以衔接和指导各工序间的施工。A、平面位置B、高程C、标高D、平面位置和高程
单选题施工测量是根据施工的要求，把设计好的建筑物和构筑物的（）按设计要求以一定得精度测设在地面上，并在施工过程中进行一系列测量工作，以衔接和指导各工序间的施工（）A平面位置B高程C标高D平面位置和高程
多选题施工测量是研究利用各种测量仪器和工具对建筑场地地面及建筑物的位置进行度量和测定的科学它的基本任务是（ ）。A对建筑施工场地的表面形状和尺寸按一定比例测绘成地形图B将图纸上已设计好的工程建筑物按设计要求测设到地面上，并用各种标志表示在现场C按设计的楼层和屋面等标高，逐层引测D搭建施工平面控制网的坐标系统E对建筑总体布局的详细测绘
单选题下面有关施工测量的描述，哪一句是正确的（）。A施工测量是将地面上的控制点测放到地图上的测量B施工测量是将地面上的建筑物的平面位置和高程位置测量出来绘成图C施工测量是将图纸上设计好的建筑物的平面位置和高程位置测放到地面上的测量工作D施工测量就是水准测量
单选题铁路土建工程施工质量控制主要包括（ ）四个方面的施工质量控制。A铁路路基工程，铁路桥涵工程，铁路隧道工程和轨道工程B铁路路基工程，铁路大、中桥工程，铁路隧道工程和轨道工程C铁路挡护工程，铁路桥涵工程，铁路隧道工程和轨道工程D铁路防护工程，铁路桥涵工程，铁路隧道工程和轨道工程
单选题铁路施工测量的目的是根据施工的需要，将设计的线路、桥涵、隧道、轨道等建筑物的（），按设计要求以一定的精度敷设在地面上。A平面位置和高程B地理位置C标高和长度D相对位置