根据《环境影响评价技术导则—声环境》，在噪声超标原因分析时，对于通过城镇建成区和规划区的路段，还应分析()是否符合城市规划部门提出的防噪声距离。A:建设项目与敏感目标间的距离B:建设项目与交通线路的距离C:建设项目与工业区的距离D:建设项目与商业建筑的距离
根据《环境影响评价技术导则—声环境》，在噪声超标原因分析时，对于通过城镇建成区和规划区的路段，还应分析()是否符合城市规划部门提出的防噪声距离。
A:建设项目与敏感目标间的距离
B:建设项目与交通线路的距离
C:建设项目与工业区的距离
D:建设项目与商业建筑的距离
B:建设项目与交通线路的距离
C:建设项目与工业区的距离
D:建设项目与商业建筑的距离
参考解析
解析：对于通过城镇建成区和规划区的路段，还应分析建设项目与敏感目标间的距离是否符合城市规划部门提出的防噪声距离的要求。
相关考题：
声环境影响评价基本要求和方法包括（）等方面。 A.分析项目建设后环境噪声状况 B.分析受影响人口的分布状况 C.分析建设项目的噪声源分布和引起超标的主要噪声源或主要超标原因 D.根据噪声预测结果和相关环境噪声标准，评价建设项目在建设期、运行期噪声影响的程度，超标范围及超标状况
在进行声环境影响评价时，除根据预测结果和相关环境噪声标准评价建设项目的噪声影响程度外，还应该()。A:分析项目选址、设备布置和选型的合理性B:分析项目设计中已有的噪声防治措施的适用性和效果C:评价噪声防治措施的技术经济可行性D:提出针对建设项目的环境监督管理、监测的建议
根据《环境影响评价技术导则—声环境》，公路、城市道路交通运输噪声预测内容中，按()绘制代表性路段的等声级线图，分析敏感目标所受噪声影响的程度，确定噪声影响的范围，并说明受影响人口分布情况。A:预测值B:背景值C:贡献值D:叠加值
根据《环境影响评价技术导则 声环境》，（ ）属于拟建停车场声环境影响评价内容。A.场界噪声贡献值及周围敏感目标处噪声预测值达标情况B.场界噪声预测值及周围敏感目标处噪声贡献值达标情况C.分析施工场地边界噪声与《工业企业厂界环境噪声排放标准》的相符性D.分析施工噪声对周围敏感目标的影响与《建筑施工场界噪声限值》的相符性
依据《环境影响评价技术导则一声环境》，须纳人大型印刷厂扩建工程声环境影响评价基本内容的是()。A:印刷厂周围受噪声影响人群流行病学调查B:分析印刷厂车间工人受噪声影响情况C:分析扩建工程设计中提出的噪声污染防治对策的适用性和效果D:分析现有工程噪声污染防治设施投资合理性
某建设项目声环境影响评价等级为一级。根据《环境影响评价技术导则—声环境》，关于绘制等声级线图，说法正确的是()。A:固定声源评价无需绘制等声级线图B:机场周围飞机噪声评价无需绘制等声级线图C:项目流动声源经过的路段均应绘制等声级线图D:项目流动声源经过的城镇建成区和规划区路段应绘制等声级线图
拟建的城市轨道的车辆段项目位于2类声环境功能区内，根据《环境影响评价技术导则 声环境》，声环境影响评价的主要内容有（ ）。A.车辆段边界噪声达标分析B.车辆段噪声对周边环境的影响范围及程度分析C.车辆段选址环境合理性分析D.车辆段噪声源布局调整建议
（2011年）某建设项目声环境影响评价等级为一级．根据《环境影响评价技术导则声环境》，关于绘制等声级线图．说法正确的是（）A.固定声源评价无需绘制等声级线图B.机场周围飞机噪声评价无需绘制等声级线图C.项目流动声源经过路段均应绘制等声级线图D.项目流动声源经过的城镇建成区和规划区路段应绘制等声级线图
根据《环境影响评价技术导则—声环境》，()属于新建铁路项目声环境现状评价内容。A:拟建铁路噪声源特性分析B:拟建铁路边界噪声达标情况C:拟建铁路两侧敏感目标处现状噪声达标情况D:拟建铁路两侧4b类声环境功能区达标情况
某公路扩建项目通过1类和3类声环境功能区，扩建前后受噪声影响人口数量变化不大，扩建前评价范围内敏感目标处噪声超标5dB(A)以上，扩建后噪声级增量在3dB(A)以下。根据《环境影响评价技术导则一声环境》，该项目声环境影响评价工作等级为()。A:一级B:二级C:三级D:现状评价一级，影响评价二级
拟建的城市轨道的车辆段项目位于2类声环境功能区内，根据《环境影响评价技术导则一声环境》，声环境影响评价的主要内容有()。A:车辆段边界噪声达标分析B:车辆段噪声对周边环境的影响范围及程度分析C:车辆段选址环境分析D:车辆段噪声源布局调整建议
根据《环境影响评价技术导则一声环境》，下列关于声环境现状评价内容的说法，错误的是()。A:分析噪声超标范围内的人口数及分布情况B:以图表综合的方式给出评价范围内声环境功能区划分情况C:分析评价范围内现有主要声源种类、数量及相应的噪声级、噪声特性等D:分析评价范围内拟建主要声源种类、数量及相应的噪声级、噪声特性等
根据《环境影响评价技术导则 声环境》，下列关于声环境现状评价内容的说法，错误的是（ ）。A.分析噪声超标范围内的人口数及分布情况B.以图表结合的方式给出评价范围内声环境功能区划分情况C.分析评价范围内现有主要声源种类、数量及相应的噪声级、噪声特性等D.分析评价范围内拟建主要声源种类、数量及相应的噪声级、噪声特性等
某建设项目声环境影响评价等级为一级。根据《环境影响评价技术导则 声环境》，关于绘制等声级线图，说法正确的是（ ）。A.固定声源评价无需绘制等声级线图B.机场周围飞机噪声评价无需绘制等声级线图C.项目流动声源经过的路段均应绘制等声级线图D.项目流动声源经过的城镇建成区和规划区路段应绘制等声级线图
根据《环境影响评价技术导则—声环境》，()属于拟建停车场声环境影响评价内容。A:场界噪声贡献值及周围敏感目标处噪声预测值达标情况B:场界噪声预测值及周围敏感目标处噪声贡献值达标情况C:分析施工场地边界噪声与《工业企业厂界环境噪声排放标准》的相符性D:分析施工噪声对周围敏感目标的影响与《建筑施工场界噪声限值》的相符性
在噪声超标原因分析时，对于通过城镇建成区和规划区的路段，还应分析（）是否符合城市规划部门提出的防噪声距离。A、建设项目与敏感目标间的距离B、建设项目与交通线路的距离C、建设项目与工业区的距离D、建设项目与商业建筑的距离
下列属于声环境影响评价基本要求和方法的是（）。A、评价项目建设环境噪声现状B、评价建设项目在建设期、运行期噪声影响程度、超标范围和超标状况C、分析受影响人口的分布状况D、分析建设项目的噪声源分布和引起超标的主要噪声源或主要超标原因
多选题下列属于声环境影响评价基本要求和方法的是（）。A评价项目建设环境噪声现状B评价建设项目在建设期、运行期噪声影响程度、超标范围和超标状况C分析受影响人口的分布状况D分析建设项目的噪声源分布和引起超标的主要噪声源或主要超标原因
单选题根据《环境影响评价技术导则 声环境》，若按声源种类划分，声环境影响评价类别分为（ ）。A稳态声源和突发声源的声环境影响评价B固定声源和流动声源的声环境影响评价C现有声源和新增声源的声环境影响评价D高噪声源和低噪声源的声环境影响评价
单选题在噪声超标原因分析时，对于通过城镇建成区和规划区的路段，还应分析（）是否符合城市规划部门提出的防噪声距离。A建设项目与敏感目标间的距离B建设项目与交通线路的距离C建设项目与工业区的距离D建设项目与商业建筑的距离
不定项题根据《声环境影响评价技术导则》，环境噪声现状调查的主要内容包括评价范围内( )。A现有的噪声源种类、数量及相应的噪声级B各噪声功能区的环境噪声现状和环境噪声超标情况C受噪声影响的人口分布情况D现有的敏感目标、噪声功能区划分情况
单选题根据《环境影响评价技术导则一声环境》，在噪声超标原因分析时，对于通过城镇建成区和规划区的路段，还应分析()是否符合城市规划部门提出的防噪声距离。A建设项目与敏感目标间的距离B建设项目与交通线路的距离C建设项目与工业区的距离D建设项目与商业建筑的距离