某城市轨道交通建设项目全线采用地下线,根据《环境影响评价技术导则声环境》 ,下列措施中,属于该项目声源降噪措施的有( )A. 轨道减振 B.风亭风日消声C. 隧道内壁吸声 D. 列车车厢隔声

某城市轨道交通建设项目全线采用地下线,根据《环境影响评价技术导则声环境》 ,下列措施中,属于该项目声源降噪措施的有( )

A. 轨道减振 B.风亭风日消声

C. 隧道内壁吸声 D. 列车车厢隔声

参考解析

解析:根据《环境影响评价技术导则声环境》 10.2.2.1 声源上降低噪声的措施, b) 采取声学控制措施,如对卢源采用消声、隔声、隔振和减振等措施。选项ABD 均属于声源上降低噪声的措施。选项C 属于10.2.2.2 噪声传播途径上降低噪声措施的在噪声传播途径上增设吸声、声屏障等措施。

相关考题:

根据《环境影响评价技术导则一一声环境》,按评价对象划分,声环境影响评价类别可分为( ) 。A.固定声源和流动声源的声环境影响评价B.稳态声源和突发声源的声环境影响评价C.建设项目声源对户外环境和室内环境影响评价D.建设项目声源对外环境和外环境声源对需要安静建设项目的声环境影响评价

(2012年)根据建设项目环境影响评价技术导则的体系构成,属于专题环境影响评价技术导则是()。A. 《环境影响评价技术导则-总纲》B. 《建设项目环境风险评价技术导则》C. 《环境影响评价技术导则-地下水环境》D. 《环境影响评价技术导则-石油化工建设项目》

(2015年)根据《环境影响评价技术导则声环境》,下列要求中,符合噪声污染防治措施制定原则的有()A.铁路项目的噪声防治措施应同时满足铁路边界噪声排放要求B.应针对项目投产后噪声影响最大预测值制定工业项目的噪声防治措施C.应针对公路项目不同代表性时段的噪声影响贡献值分期制定噪声防治措施D.应从声源降噪、传播途径降噪、敏感目标自身防护等角度制定噪声防治措施

根据建设项目环境影响评价技术导则的体系构成,属于专项环境影响评价技术导则的有()。A:《环境影响评价技术导则—总纲》B:《环境影响评价技术导则—生态影响》C:《建设项目环境风险评价技术导则》D:《环境影响评价技术导则—水利水电工程》

(2016年)根据《环境影响评价技术导则声环境》,按评价对象,噪声源类别可分为()。A. 固定声源和流动声源的声环境影响评价B. 稳态声源和突发声源的声环境影响评价C. 建设项目声源对户外环境和室内环境的声环境影响评价D. 建设项目声源对外环境和外环境声源对需要安静建设项目的声环境影响评价

根据《环境影响评价技术导则一一声环境》,下列要求中,不符合噪声防治对策制定原则的是( ).A.工业项目应针对投产后噪声影响最太预测值制定噪声防治措施B.城市轨道交通项目应根据铁路边界噪声排放限值制定噪声翩翩心C.公路项目应针对运营近、中、远期的噪声影响预测值分期定值噪声防治措施D.应从声源降噪、传播途径降噪和敏感目标自身防护等角度制定噪声防治措施

(2019年)根据《环境影响评价技术导则声环境》,按评价对象,噪声源类别可分为()A.建设项目声源对外环境的环境影响评价和外环境声源对需要安静建设项目的环境影响评价B.稳态声源和非稳态声源的声环境影响评价C.固定声源和流动声源的环境影响评价D.现有声源和新增声源的声环境影响评价

(2018年)根据《环境影响评价技术导则声环境》,声环境影响预测所需声源资料不包括()。A.声源空间位置B.声源噪声源强C.声源噪声变幅D.声源种类和数量

(2016年)根据《环境影响评价技术导则-声环境》,按评价对象划分,声环境影响评价类别可分为()A.固定声源和流动声源的声环境影响评价B.稳态声源和突发声源的声环境影响评价C.建设项目声源对户外环境和室内环境的声环境影响评价D.建设项目声源对外环境和外环境声源对需要安静的建设项目的声环境影响评价

(2011年)报据《环境影响评价技术导则声环境》,关于声环境影响评价工作程序,说法正确的是()A.在确定声环境影响评价工作等级及范围后,进行建设项目现场勘察B.进行声环境现状评价前,无需进行声环境敏感目标调查C.得到某声源源强后,就可预测到该声源对敏感目标的噪声贡献值D.在初步确定项目声源及所在区域声环境功能及敏感目标的基础上_确定评价等级

某城市轨道交通建设项目全线采用地下线,根据《环境影响评价技术导则 声环境》,下列措施中,属于该项目声源降噪措施的有 ( )。A.轨道减振B.风亭风口消声C.隧道内壁吸声D.列车车厢隔声

(2013年)根据《环境影响评价技术导则声环境》,环境影响评价类别按声源种类划分,可分为( )的评价。A.稳态声源和非稳态声源B.稳态声源和突发声源C.固定声源和流动声源D.机械声源和气流声源

(2016年)根据《环境影响评价技术导则声环境》,下列要求中,不符合噪声防治措施制定原则的是()。A. 工业项目应针对投产后噪声影响最大预测值制定噪声防治措施B. 城市轨道交通项目应根据铁路边界噪声排放限值制定噪声防治措施C. 公路项目应针运营近、中、远期对噪声影响预测值分期制定噪声防治措施D. 应从声源降噪、传播途径降噪和敏感目标自身防护等角度制定噪声防治措施

根据《环境影响评价技术导则—声环境》,按评价对象,噪声源类别可分为( )。A.固定声源和流动声源的环境影响评价B.稳态声源和突发声源的环境影响评价C.建设项目声源对户外环境和室内环境的环境影响评价D.建设项目声源对外环境和外环境声源对需要安静建设项目的环境影响评价

根据《环境影响评价技术导则一声环境》,关于建设项目实施过程中声环境影响评价时段,说法正确的是()。A:建设项目实施过程中,声环境影响评价时段不包括施工期B:建设项目实施过程中,声环境影响评价时段不包括运行期C:运行期声源为流动声源时,仅以工程预测近期作为环境影响评价时段D:运行期声源为固定声源时,固定声源投产运行后作为环境影响评价时段

(2018年)根据《环境影响评价技术导则声环境》,关于划分声环境影响评价类别说法,正确的是()。A.按评价对象划分,可分为固定声源和流动声源的环境影响评价B.按声源种类划分,可分为稳态声源和非稳态声源的环境影响评价C.按声源种类划分,可分为机械噪声源.气流噪声源和电磁噪声源的环境影响评价D.按评价对象划分,可分为建设项目声源对外环境的环境影响评价和外环境声源对需要安静建设项目的环境影响评价

根据《环境影响评价技术导则—声环境》,建设项目既拥有固定声源,又拥有流动声源时,应()。A:只进行固定声源环境影响评价B:只进行流动声源环境影响评价C:分别进行噪声环境影响评价D:只进行叠加环境影响评价

(2018年)根据《建设项目环境影响评价技术导则声环境》,需按昼间、夜间两个时段进行噪声影响预测的项目不包括()A.铁路项目B.机场项目C.内河航运项目D.城市轨道交通项目

根据建设项目环境影响评价技术导则的体系构成,属于专项环境影响评价技术导则的有()。A:《环境影响评价技术导则一总纲》B:《环境影响评价技术导则一地下水环境》C:《建设项目环境风险评价技术导则》D:《环境影响评价技术导则一民用机场建设工程》

根据《环境影响评价技木导则声环境》’噪声预測所需要的建设项目声源 资料不包括( )。A.声源种类与数量 B.声源的噪声级和发生持续时间C.声源的空间位置 D.声源影响的敏感目标

根据《环境影响评价技术导则 声环境》,关于建设项目实施过程中声环境影响评价时段,说法正确的是( )。A.建设项目实施过程中,声环境影响评价时段不包括施工期B.建设项目实施过程中,声环境影响评价时段不包括运行期C.运行期声源为流动声源时,仅以工程预测近期作为环境影响评价时段D.运行期声源为固定声源时,固定声源投产运行后作为环境影响评价时段

(2019年)根据《环境影响评价技术导则声环境》,下列选项中属于公路建设项目交通噪声防治措施的有()A.限速B.禁鸣C.设置声屏障D.敏感目标搬迁

不定项题根据建设项目环境影响评价技术导则的体系构成,属于环境要素影响评价技术导则的有( )。A《建设项目环境影响评价技术导则-总纲》B《环境影响评价技术导则-生态影响》C《建设项目环境风向评价技术导则》D《环境影响评价技术导则-地下水环境》

不定项题根据《环境影响评价技术导则 声环境》,下列要求中,符合噪声污染防治措施制定原则的有( )。A铁路项目的噪声防治措施应同时满足铁路边界噪声排放要求B应针对项目投产后噪声影响最大预测值制定工业项目的噪声防治措施C应针对公路项目不同代表性时段的噪声影响贡献值分期制定噪声防治措施D应从声源降噪、传播途径降噪、敏感目标自身防护等角度制定噪声防治措施

多选题根据《环境影响评价技术导则声环境》,下列资料中,属于建设项目声环境影响预测所需的基础资料有()A声源和预测点间的地形B声源和预测点间的高差C室外声源周边建筑物门、窗设置情况D室内声源所在建筑物门、窗设置情况

多选题根据《环境影响评价技术导则 声环境》。关于噪声防治对策及措施的说法,正确的有( )。A合理布局噪声敏感区中建筑物功能属于敏感目标自身防护措施B将声源设置于地下或半地下的室内属于传播途径降噪措施C降低风机排风噪声主要采用隔声措施D降低水泵噪声主要采用消声器措施

不定项题根据《建设项目环境影响评价技术导则总纲》,属于建设项目环境影响评价技术导则体系的是( )。A污染源源强核算技术指南B环境要素环境影响评价技术导则C专题环境影响评价技术导则D行业建设项目环境影响评价技术导则