单选题液压系统中,可能由于超载或者油缸到达终点油路仍未切断,以及油路堵塞引起压力突然升高,造成液压系统破坏。因此系统中必须设置( ),用于控制系统最高压力。A护顶架B安全阀C制动器D转向器
单选题
液压系统中,可能由于超载或者油缸到达终点油路仍未切断,以及油路堵塞引起压力突然升高,造成液压系统破坏。因此系统中必须设置( ),用于控制系统最高压力。
A
护顶架
B
安全阀
C
制动器
D
转向器
参考解析
解析:
相关考题:
场(厂)内专用机动车辆的液压系统中,由于超载或者油缸到达终点油路仍未切断,以及油路堵塞引起压力突然升高,造成液压系统损坏。为控制场(厂)内专用机动车辆液压系统的最高压力,系统中必须设置( )。A.安全阀B.切断阀C.止回阀D.调节阀
场(厂)内专用机动车辆的液压系统中,由于超载或者油缸到达终点油路仍未切断,以及油堵塞引起压力突然升高。造成液压系统损坏。为控制场(厂)内专用机动车辆液压系统的最高压力,系统中必须设置( )。A.安全阀B.切断阀C.止回阀D.调节阀
场(厂)内机动车辆的液压系统中,如果超载或者油缸到达终点油路仍未切断,以及油路堵塞引起压力突然升高,会造成液压系统损坏。因此,液压系统中必须设置()。A.安全阀B.切断阀C.止回阀D.调节阀
场(厂)内专用机动车辆的液压系统中,由于超载或者油缸达到终点油路仍未切断,以及油路堵塞引起压力突然升高,造成液压系统损坏,为控制场(厂)内专用机动车辆液压系统的最高压力,系统中必须设置()A:安全阀B:切断阀C:止回阀D:调节阀
操纵杆进行上升位置操纵时()。A、分配阀将上升油路与液压泵接通、油缸顶部和油箱接通,油泵输出的压力油经上升油路充满油缸的下部B、分配阀将上下部的油路关闭,将回油路接通,油缸上下部的油液压力平衡C、分配阀将油泵与油缸上部的油路和油缸下部与油箱的油路同时接通D、分配阀将油泵与油箱的油路以及油缸上下部的油路同时接通
下面选项中有关串联油路说法正确的是?()。A、前一个液压缸的回油路通过换向阀和后一个液压缸进油路相连接B、各串联缸不可以同时动作C、串联系统中液压泵的出口压力不等于整个管路系统的压力损失与各串联液压缸内有效工作压力之总和D、串联系统与并联系统压力相等
单选题场(厂)内专用机动车辆的液压系统中,由于超载或者油缸到达终点油路仍未切断,以及油路堵塞引起压力突然升髙,造成液压系统损坏。为控制场(厂)内专用机动车辆液压系统的最高压力,系统中必须设置()。A安全阀B切断阀C止回阀D调节阀
单选题叉车操纵杆进行固定位置操纵时()。A分配阀将上升油路与液压泵接通、油缸顶部和油箱接通,油泵输出的压力油经上升油路充满油缸的下部B分配阀将上下部的油路关闭,将回油路接通,油缸上下部的油液压力平衡C分配阀将油泵与油缸上部的油路和油缸下部与油箱的油路同时接通D分配阀将油泵与油箱的油路以及油缸上下部的油路同时接通