Ⅰ类反光膜的特点( )。A.称工程级反光膜B.使用寿命一般为10年C.通常为透镜埋入式玻璃珠型结构D.用于永久性交通标志和作业区设施

Ⅰ类反光膜的特点( )。

A.称工程级反光膜
B.使用寿命一般为10年
C.通常为透镜埋入式玻璃珠型结构
D.用于永久性交通标志和作业区设施

参考解析

解析:Ⅰ类——通常为透镜埋入式玻璃珠型结构,称工程级反光膜,使用寿命一般为7年,可用于永久性交通标志和作业区设施。

相关考题:

依据GB/T18833-2012,Ⅳ类反光膜通常为微棱镜型结构,称大角度反光膜。( ) 此题为判断题(对,错)。

依据GB/T18833-2012,在对VI类反光膜的光度性能进行检测时,观测角包括0.2°、0.33°、0.5°。( ) 此题为判断题(对,错)。

依据GB/T18833-2012,Ⅱ类、Ⅲ类、Ⅳ类、V类反光膜的人工加速老化试验时间均为1800h。( ) 此题为判断题(对,错)。

依据GB/T18833-2012,Ⅰ类、Ⅱ类和III类反光膜具有“抗拉荷载”技术要求。( ) 此题为判断题(对,错)。

按不同的结构,反光膜可分为玻璃珠型、密封胶囊型和微棱镜型三类。( ) 此题为判断题(对,错)。

可用于永久性交通标志的反光膜类型为()。 A.I~Ⅱ类反光膜B.I~Ⅲ类反光膜C.I~Ⅳ类反光膜D.I~V类反光膜

Ⅶ类反光膜通常为微棱镜型结构,柔性材质,使用寿命一般为10年。

Ⅱ类反光膜通常为透镜埋入式玻璃珠型结构,称超工程级反光膜。

耐候性能试验后,Ⅳ类反光膜逆反射系数RA值不应低于规范值的50%。( )

拟对某批Ⅲ类白色反光膜(无金属镀层)做色度性能试验,请判断。(2)反光膜在夜间的色度性能指标有()。 A.昼间色B.表面色C.色品坐标D.亮度因数

V类反光膜的特点( )。A.称大角度反光膜B.使用寿命一般为10年C.通常为微棱镜型结构D.用于永久性交通标志、作业区设施和轮廓标

耐候性能试验后,关于反光膜逆反射系数RA值,说法错误的是( )。A.Ⅰ类规范值的50%B.Ⅲ类规范值的80%C.Ⅳ类规范值的50%D.Ⅴ类规范值的80%

Ⅱ类反光膜的特点( )。A.称超工程级反光膜B.使用寿命一般为10年C.通常为透镜埋入式玻璃珠型结构D.用于永久性交通标志和作业区设施

透镜埋入式玻璃珠型结构通常制作( )。A.工程级反光膜B.高强级反光膜C.超强级反光膜D.大角度反光膜

Ⅵ类反光膜通常为微棱镜型结构,有金属镀层,使用寿命一般为10年。

标志板抗冲击性能测试标准为()。 A.《道路交通反光膜》(GB18833-2002)B.《道路交通反光膜》(GB/T18833-2002)C.《道路交通反光膜》(GB18833—2012)D.《道路交通反光膜》(GB/T18833-2012)

透镜埋入式玻璃型结构通常制作( )。A.工程级反光膜B.高强级反光膜C.超强级反光膜D.大角度反光膜

Ⅰ类反光膜逆反射系数RA值表中观测角有( )。A.0.2°B.0.5°C.1°D.1.5°

Ⅲ类反光膜通常为微棱镜型结构,称大角度反光膜,使用寿命一般为10年。

Ⅲ类反光膜的特点()。A.称超高强级反光膜B.使用寿命一般为10年C.通常为密封胶囊式玻璃珠型结构D.用于永久性交通标志和作业区设施

Ⅳ反光膜的特点( )。A.称高级反光膜B.使用寿命一般为10年C.通常为微棱镜型结构D.用于永久性交通标志、作业区设施和轮廓标

Ⅰ类和Ⅱ类反光膜的抗拉荷载值不应小于24N。( )

I类和Ⅱ类反光膜的抗拉荷载值不应小于()。 A.16NB.20NC.24ND.28N

荧光反光膜以及用于临时性交通标志的反光膜,使用寿命无限期。

设置反光膜增光效果明显,越靠近反光膜处,增光效果越大。

对于用反光膜制作的标志板,反光膜应尽量减少拼接,当反光膜不可避免出现接缝时,搭接重叠部分不应小于()mm。A、4B、5C、6D、8

简述反光膜的分类。

单选题对于用反光膜制作的标志板,反光膜应尽量减少拼接,当反光膜不可避免出现接缝时,搭接重叠部分不应小于()mm。A4B5C6D8