交通运输外部性表现为（ ）。A.交通运输的环境污染B.交通事故C.交通拥挤D.交通收费E.交通噪声

交通运输外部性表现为（ ）。

A.交通运输的环境污染
B.交通事故
C.交通拥挤
D.交通收费
E.交通噪声

参考解析

解析：交通运输在满足人们生产和生活需要的同时，也给经济和社会发展带来负面影响，如噪声、污染、拥挤、交通事故等，这些都是交通运输（负）外部性的具体表现。

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交通运输外部性表现为( )。A.交通运输的环境污染B.交通事故C.交通拥挤D.交通收费E.交通噪声
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交通运输外部性的层次可分为( )。A.供给外部性B.使用外部性C.需求外部性D.由不应该付费的群体支付了基础设施费用而产生的财务配置E.运输系统的行为影响到运输业以外的第三群体
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交通运输外部成本可分为( )。A.运输系统与非再生资源作用所产生的外部性B.运输系统与生产系统作用所产生的外部性C.运输系统内部相互作用产生的外部性D.运输系统与环境系统作用产生的外部性E.运输系统的外部系统相互作用产生的外部性
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交通运输活动促进区域经济发展和劳动就业，体现了交通运输业的( )。A.开放性B.派生性C.外部性D.增值性
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交通运输的外部性是外部性问题在运输活动中的具体化，其负外部性可用( )来衡量。A.外部成本B.外部效应C.内部成本D.内部效应
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经济发展中的外部性表现为（）两种类型。A、社会性和经济性B、组织性和个体性C、经济外部和政治外部D、正外部性和负外部性
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旅游交通相对于一般交通运输而言，其特殊性主要表现为（）。A、安全性B、游览性C、舒适性D、季节性
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外部性的特征表现为：1）（）2）外部性产生于决策范围之外而具有伴随性3）（）4）（）。
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（）是指以城市的基点，与城市外部进行联系的各类交通运输的总称，主要包括铁路、公路、水运和航空。A、城市交通运输B、城市对内交通运输C、城市对外交通运输D、城郊交通运输
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交通运输的外部性是外部性问题在运输活动中的具体化，其负外部性可用（）来衡量。A、外部成本B、外部效应C、内部成本D、内部效应
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交通运输的负外部性导致社会成本的增加，社会成本、私人成本和外部成本的关系可以表示为（）。A、外部成本=私人成本+社会成本B、外部成本=私人成本－社会成本C、私人成本=社会成本/外部成本D、社会成本=私人成本+外部成本
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交通运输外部性的评估方法包括（）。A、实际发生法B、替代市场法C、间接方法D、支付意愿法E、行政强制法
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交通运输外部性表现为（　）A、交通运输的环境污染B、交通事故C、交通拥挤D、交通收费E、交通噪音
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系统的运输网络规划有助于实现国家开发利用能源的目的，这体现了交通运输（）。A、使用的正外部性B、使用的负外部性C、供给的正外部性D、供给的负外部性
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下列关于交通运输外部成本的说法正确的是（）。A、在拥挤造成的成本中主要是造成的交通事故损失B、交通运输的环境污染并不会产生外部成本C、在现实的经济系统中，运输活动的外部性并没有产生真实的账面扣除D、在现实的经济系统中，运输活动的外部性产生了真实的账面扣除
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交通运输外部性的具体评估方法有（）。A、地域加总法B、实际发生法C、经济成本法D、防护行为法E、价值影响法
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单选题下列关于交通运输外部成本的说法正确的是（）。A在拥挤造成的成本中主要是造成的交通事故损失B交通运输的环境污染并不会产生外部成本C在现实的经济系统中，运输活动的外部性并没有产生真实的账面扣除D在现实的经济系统中，运输活动的外部性产生了真实的账面扣除
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单选题系统的运输网络规划有助于实现国家开发利用能源的目的，这体现了交通运输（）。A使用的正外部性B使用的负外部性C供给的正外部性D供给的负外部性
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多选题交通运输外部性的层次可分为（）。A供给外部性B使用外部性C需求外部性D由不应该付费的群体支付了基础设施费用而产生的财务配置E运输系统的行为影响到运输业以外的第三群体
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多选题交通运输外部性表现为（　）A交通运输的环境污染B交通事故C交通拥挤D交通收费E交通噪音
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