交通运输的外部性是外部性问题在运输活动中的具体化，其负外部性可用（）来衡量。A、外部成本B、外部效应C、内部成本D、内部效应
交通运输的外部性是外部性问题在运输活动中的具体化，其负外部性可用（）来衡量。
- A、外部成本
- B、外部效应
- C、内部成本
- D、内部效应
相关考题：
交通运输外部成本可分为( )。A.运输系统与非再生资源作用所产生的外部性B.运输系统与生产系统作用所产生的外部性C.运输系统内部相互作用产生的外部性D.运输系统与环境系统作用产生的外部性E.运输系统的外部系统相互作用产生的外部性
控制负的外部性是政府的职责。针对负的外部性，政府可以使用的公共政策有 （ ） A.设立公共企业 B.对产生负的外部性的活动征税C.可转让产生负的外部性的权力 D.价格管制E.规范经济主体的行为
从消费的角度看，正的外部性相比于负的外部性（）A、均衡时正外部性的市场产量会比负外部性的市场少B、正外部性市场中边际个人收益大于边际社会收益，负外部性反之C、正外部性市场中边际个人收益小于边际社会收益，负外部性反之D、两者对于市场的影响相同
解决外部性问题的核心是使行为主体造成的社会成本内部化，可以通过（）方式来达到目的。A、对产生负的外部性的活动征税B、提供消除负的外部性的激励措施C、可转让产生负的外部性的权力D、规范经济主体的行为E、设立公共企业
交通运输外部成本可分为（）。A、运输系统与非再生资源作用所产生的外部性B、运输系统与生产系统作用所产生的外部性C、运输系统内部相互作用产生的外部性D、运输系统与环境系统作用产生的外部性E、运输系统的外部系统相互作用产生的外部性
交通运输的负外部性导致社会成本的增加，社会成本、私人成本和外部成本的关系可以表示为（）。A、外部成本=私人成本+社会成本B、外部成本=私人成本－社会成本C、私人成本=社会成本/外部成本D、社会成本=私人成本+外部成本
下列关于交通运输外部成本的说法正确的是（）。A、在拥挤造成的成本中主要是造成的交通事故损失B、交通运输的环境污染并不会产生外部成本C、在现实的经济系统中，运输活动的外部性并没有产生真实的账面扣除D、在现实的经济系统中，运输活动的外部性产生了真实的账面扣除
单选题下列关于交通运输外部成本的说法正确的是（）。A在拥挤造成的成本中主要是造成的交通事故损失B交通运输的环境污染并不会产生外部成本C在现实的经济系统中，运输活动的外部性并没有产生真实的账面扣除D在现实的经济系统中，运输活动的外部性产生了真实的账面扣除
多选题解决外部性问题的核心是使行为主体造成的社会成本内部化，可以通过（）方式来达到目的。A对产生负的外部性的活动征税B提供消除负的外部性的激励措施C可转让产生负的外部性的权力D规范经济主体的行为E设立公共企业
单选题交通运输的负外部性导致社会成本的增加，社会成本、私人成本和外部成本的关系可以表示为（）。A外部成本=私人成本+社会成本B外部成本=私人成本－社会成本C私人成本=社会成本/外部成本D社会成本=私人成本+外部成本
单选题下列论述中，关于运输业负外部性的论述有误的是（ ）。A运输业的负外部性主要体现在噪音污染、大气污染、交通拥堵和交通事故四个方面。B运输业带来的利益远远超过了人们对运输活动直接或间接支付的费用C应对拥堵问题，应该进一步优化公共交通设施D对交通运输工具收取燃料税可以将运输业的负外部性内部化