基本通行能力中理想的（）包括车型单一，车辆行驶时连续，车辆之间的间距在安全行驶的前提下为最小值，车辆行驶过程中无纵横向干扰。
基本通行能力中理想的（）包括车型单一，车辆行驶时连续，车辆之间的间距在安全行驶的前提下为最小值，车辆行驶过程中无纵横向干扰。
相关考题：
《道路交通安全法》规定，道路划设专用车道的，在专用车道内( )。A.只准许规定的车辆通行，其他车辆可以借道行驶B.只准许规定的车辆通行，其他车辆不得进入行驶C.只准许特种车辆通行，其他车辆不得进入行驶D.只准许特种车辆通行，其他车辆可以借道行驶
客户投保时,车型须据实准确录入,其中错误的是()。 A、新保：承保时根据车辆的合格证、行驶证、发票、货物进口证明书等资料信息录入车型B、续保：车辆信息无变化时，按上年车型录入C、转保：承保时根据车辆的合格证、行驶证、发票、货物进口证明书、上年保单车型等资料信息录入车型D、任何承保类型均可根据车辆的合格证、行驶证、发票、货物进口证明书等资料信息录入车型
有悬浮轴车辆出口时，正确的操作是（）.A、收费员可根据疑难车型库提示信息判别车辆悬浮轴的合法性；疑难车型库中没有该车信息时，按行驶证判别；如行驶证有该轴的内容，则其悬浮轴计入总轴数B、经核实未列入国家规定车辆生产目录的悬浮轴车辆，如该悬浮轴对通行费有影响的，收费时必须进行轴组分离并删除该悬浮轴C、在收费站通行条件允许时，建议对所有假冒悬浮轴车辆轴型进行修正D、疑难车型库中没有该车信息时，对假冒悬浮轴车辆，收费车道在异常情况登记表中做好记录
根据《浙江省高速公路实行按实际行驶路径收费暂行规定》，下列说法正确的有（）A、对由于系统误差、交通管制等非车辆用户人为因素导致复合通行卡内路径标识信息不准确而无法确定行驶路径的，以其可能通行的最短路径，为计收车辆通行费的行驶路径B、在特殊紧急情况下，高速公路入口收费站可向车辆发放纸质缴费凭证作为通行凭证。出口时，以其可能通行的最短路径，为计收车辆通行费的行驶路径C、复合通行卡内路径信息记录不全，连续二个站点信息丢失，在出口时，以其可能通行的最短路径，为计收车辆通行费的行驶路径D、车辆用户通过出口收费车道不能提供有效的入口通行卡（券）等凭证时，应按卡丢收取复合通行卡工本费和可以行驶最远距离通行费E、对人为屏蔽、伪造复合通行卡内路径标识信息的车辆，高速公路经营单位可以按照对伪造通行凭证的车辆应交纳车辆通行费的相关规定执行F、对在高速公路违章掉头导致无法确定行驶路径的车辆，可按照对在高速公路同一收费站进出车辆应交纳车辆通行费的相关规定执行，对通过违法手段恶意偷逃通行费的车辆依法追究法律责任。
关于按实收费，以下说法错误的（）A、复合通行卡使用时，以卡内记载的路径标识信息来确定车辆最短行驶路径B、在特殊紧急情况下，高速入口收费站可向车辆发放纸质缴费凭证作为通行凭证。出口时，以车辆实际行驶路径为计收通行费的行驶路径C、车辆驶入高速公路网至驶离之间通行经过的路线为车辆实际行驶路径D、收费方式分人工半自动收费和不停车收费
有悬浮轴车辆出口时，正确的操作是（）A、收费员可根据疑难车型库提示信息判别车辆悬浮轴的合法性；疑难车型库中没有该车信息时，按行驶证判别；如行驶证有该轴的内容，则其悬浮轴计入总轴数B、经核实未列入国家规定车辆生产目录的悬浮轴车辆，如该悬浮轴对通行费有影响的，收费时必须进行轴组分离并删除该悬浮轴C、在收费站通行条件允许时，建议对所有假冒悬浮轴车辆轴型进行修正D、疑难车型库中没有该车信息时，对假冒悬浮轴车辆，收费人员在《特殊事件记录表》中做好记录
关于按实收费，以下说法错误的（）.A、复合卡使用时，以卡内记载的路径标识信息来确定车辆最短行驶路径B、在特殊紧急情况下，高速入口收费站可向车辆发放纸质缴费凭证作为通行凭证。出口时，以车辆实际行驶路径为计收通行费的行驶路径C、车辆驶入高速公路网至驶离之间通行经过的路线为车辆实际行驶路径D、收费方式分人工半自动收费和不停车收费。
判断题单座车辆通行费中的实载率，直达车型实载率按45％计算，普通车型实载率按50%计算，实行年票制地区本地车辆的单车单程车辆通行费总额按外地同等类型车辆单次通行费用计算。A对B错