车辆一级、二级维护以车辆的（）为基本依据。A、车型类别B、使用强度C、行驶里程

车辆一级、二级维护以车辆的（）为基本依据。

  • A、车型类别
  • B、使用强度
  • C、行驶里程

相关考题：

汽车（ ）的行驶里程为10000～15000Km。A.日常维护B.一级维护C.二级维护D.三级维护
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关于汽车运输业主要技术经济定额指标，下面哪种说法不正确（ ）。A.轮胎行驶里程定额，指新胎从开始装用到报废总行驶里程的定额B.车辆小修费用定额，按车型和使用条件等分别制定C.车辆新度系数可综合评价运输单位车辆的新旧程度D.车辆大修间隔里程定额，专指新车到大修所行驶的里程限额
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下列选项中，属于确定汽车一级维护、二级维护周期的基本依据的是（）。A.平均行驶速度B.汽车磨耗程度C.行驶时间间隔D.行驶里程间隔
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汽车和危险货物运输车辆整车修理或总成修理，质量保证期为车辆行驶20000公里或者100日；二级维护质量保证期为车辆行驶5000公里或者30日；一级维护、小修及专项修理质量保证期为车辆行驶2000公里或者10日。
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核查车辆技术档案主要内容包括车辆基本情况、主要部件更换情况、修理和二级维护记录、技术等级评定、类型及等级评定记录、车辆变更记录、行驶里程记录、交通事故记录等实行一车一档。
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一级维护，二级维护周期的确定，应以汽车（）为基本依据。A、技术状况B、行驶里程C、外观状况
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客运车辆技术档案包括（）等。A、修理和二级维护记录（含出厂合格证）B、技术等级评定记录C、车辆变更记录D、行驶里程记录
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二级维护是指道路运输车辆按（）必须按期执行的维护作业。A、行驶里程或间隔时间B、汽车技术状况C、驾驶员意愿
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汽车行驶到第1、2次定额大修间隔里程的2/3以前的车辆均属于二级基本完好车。
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国产车辆二级维护间隔（）km行驶里程。A、3000-5000B、5000-8000C、12000-14000
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国产车辆一级维护间隔（）km行驶里程。A、1000-1500B、1500-2000C、2000-2500
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汽车二级维护周期的确定，一般以行驶里程为基本依据。
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车型收费通行费计算公式：车辆通行费=（）。A、车辆行驶里程×费率B、车货总重×费率C、车辆行驶里程×0.08元吨/公里D、车货总重×0.08元吨/公里
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实体性损耗的主要计算依据是（）。A、车辆磨损度B、车辆技术状况C、已使用年限D、车辆的已行驶里程
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汽车一级.二级维护以车辆的（）为基本依据。A、车型类别B、使用强度C、行驶里程
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车辆维护周期由谁结合车辆类别、车辆运行状况、行驶里程、道路条件、使用年限等因素决定？（）A、管理部门B、运输企业C、相关法规
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包车客运计费依据可以按时间或者（）。A、约定里程B、行驶里程C、车辆座位
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汽车（）的行驶里程为10000~15000Km。A、日常维护B、一级维护C、二级维护D、三级维护
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出车前的车辆维护属于（）。A、一级维护B、二级维护C、日常维护D、车辆大修
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一级维护、二级维护周期的确定，应以汽车（）为基本依据。A、技术状况B、行驶里程C、外观状况D、行车安全
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关于汽车运输业主要技术经济定额指标，下面哪种说法不正确（）。A、轮胎行驶里程定额，指新胎装用到报废总行驶里程的定额B、车辆小修费用定额，按车型和使用条件等分别制定C、车辆新度系数可综合评价运输单位车辆的新旧程度D、车辆大修间隔里程定额，专指新车到大修所行驶的里程限额
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汽车（）的行驶里程为10000m、5000km。A、日常维护B、一级维护C、二级维护D、三级维护
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汽车行驶里程一般为1000~1500Km符合（）的要求。A、走合期维护B、一级维护C、二级维护D、日常维护
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判断题《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB/T18344—2001）规定，汽车一级维护、二级维护周期的确定，应以汽车行驶里程为基本依据。A对B错
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单选题国产车辆一级维护间隔（）km行驶里程。A1000-1500B1500-2000C2000-2500
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单选题实体性损耗的主要计算依据是（）。A车辆磨损度B车辆技术状况C已使用年限D车辆的已行驶里程
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单选题国产车辆二级维护间隔（）km行驶里程。A3000-5000B5000-8000C12000-14000
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