列车区间停车后,要通过故障的轨道电路区段,CTCS-3级列控车载设备应选择()模式运行。A、SHB、0SC、COD、IS

列车区间停车后,要通过故障的轨道电路区段,CTCS-3级列控车载设备应选择()模式运行。

  • A、SH
  • B、0S
  • C、CO
  • D、IS

相关考题:

CTCS-3级区段,列车调度员应及时设置列控限速。

CTCS-3级列控车载设备车次号只有在列车停车时才能修改。

CTCS-3级列控车载系统由于冒进防护触发的紧急制动,应在列车停车且司机确认冒进条件后()缓解。

在CTCS-3级区段的列控地面设备只具备CTCS-2级列控车载设备,不具备LKJ运行监控装置后备功能。

装备有CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-3区段始发时可先选用CTCS-2级控车模式开车,通过级间切换点后自动转为CTCS-3级列控车载设备控车。

CTCS-3级列控系统中,()的作用是实现列车定位。A、联锁B、轨道电路C、应答器D、车载MT

装备CTCS-3级列控车载设备的动车组列车如何过分相?

列车运行在CTCS-2级区段时,列控车载设备局部故障时,用列车运行监控记录装置LKJ进行控制,在这种情况下采用()模式,列控车载设备不会输出制动。

CTCS-3级列控车载设备()可以在停车或运行过程中输入/修改,其它列车数据只有在列车停车时才能输入/修改。A、车次号B、司机号C、列车编组

在CTCS-3级区段的列控地面设备同时具备CTCS-2级列控车载设备和LKJ运行监控装置后备功能。

无线闭塞中心(RBC)与车载设备之间通过()传输CTCS-3级列控信息。A、GSM-R网络B、应答器C、BTMD、轨道电路

区间不设通过信号机、在闭塞分区分界处设置区间信号标志牌的CTCS-2/CTCS-3级区段车站的进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机常态灭灯,仅起停车位置作用,遇()上述信号机应转为点亮状态。A、接发未装设列控车载设备的列车时B、接发列控车载设备故障的动车组列车时C、需越出站界调车时D、接发装设列控车载设备的列车时

列控车载设备运行于什么级区段时,采集轨道电路的信息,但不控车?

CTCS-3级列控车载设备只有在列车停车时才能修改司机号。

CTCS-3级列控系统是基于()传输信息井采用轨道电路等方式检查列车占用的列控系统。A、JT-C系列机车信号B、轨道C、车载设备D、无线

判断题装备有CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-3区段始发时可先选用CTCS-2级控车模式开车,通过级间切换点后自动转为CTCS-3级列控车载设备控车。A对B错

判断题CTCS-3级列控车载设备车次号只有在列车停车时才能修改。A对B错

单选题列车区间停车后,要通过故障的轨道电路区段,CTCS-3级列控车载设备应选择()模式运行。ASHB0SCCODIS

单选题CTCS-3级列控车载设备()可以在停车或运行过程中输入/修改,其它列车数据只有在列车停车时才能输入/修改。A车次号B司机号C列车编组

判断题CTCS-2区段动车组在区间运行,列控车载设备显示停车信号时,动车组列车必须停车,司机通知随车机械师。停车等候2min,列控车载设备仍未收到允许运行的信号时,司机将列控车载设备转入“目视行车模式”,以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行,最高不超过20km/h,运行到次一架通过信号机(进站信号机),按列控车载设备显示运行。A对B错

多选题区间不设通过信号机、在闭塞分区分界处设置区间信号标志牌的CTCS-2/CTCS-3级区段车站的进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机常态灭灯,仅起停车位置作用,遇()上述信号机应转为点亮状态。A接发未装设列控车载设备的列车时B接发列控车载设备故障的动车组列车时C需越出站界调车时D接发装设列控车载设备的列车时

单选题CTCS-3级列控系统中,()的作用是实现列车定位。A联锁B轨道电路C应答器D车载MT

单选题CTCS-3级列控系统是基于()传输信息井采用轨道电路等方式检查列车占用的列控系统。AJT-C系列机车信号B轨道C车载设备D无线

单选题CTCS-3级列控车载设备,列车溜逸超过规定值(),车载设备应输出紧急制动停车。A3mB4mC5mD6m

单选题CTCS-3级列控车载设备轨道电路信息接收单元的英文缩写是()。ATCRBTRUCTIUDRTU

填空题CTCS-3级列控车载系统由于冒进防护触发的紧急制动,应在列车停车且司机确认冒进条件后()缓解。

判断题CTCS-3级列控车载设备只有在列车停车时才能修改司机号。A对B错