勤务内话开关工作状态?

勤务内话开关工作状态?


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勤务内话系统是否提供各勤务之间的通讯()A、是,但受限制B、否C、是

外部电源版的FLTINT是()A、飞行内话插孔B、勤务之间内话插孔C、检测系统插孔

勤务内话系统的组成和作用?(如何沟通)

如果要使各勤务点位置的话音信号传送到驾驶舱,你必须()。A、按下外接电源面板上的飞行员呼叫开关B、将驾驶舱P5后头顶板上的勤务内话开关置于"ON"位C、将ACP上的"SVC"发射选择开关按下D、接通VHF通讯

勤务内话功能用于()A、驾驶舱与地面勤务插孔之间的通讯B、客舱与地面勤务插孔之间的通讯C、驾驶舱、客舱与地面勤务插孔之间的通讯D、A+B+C

地面维护人员怎样与机组联系,()A、勤务内话系统B、服务内话系统C、飞行内话系统

当驾驶员使用中央操作台上的话筒与乘务员通话时,表示().A、飞行内话功能被使用B、客舱内话功能被使用C、勤务内话功能被使用D、A+B

飞机起飞后,一般将“勤务内话开关”拨到“OFF”位的原因是().A、切断勤务内话电源B、切断内话系统的电源C、切断勤务内话插孔的耳机与话筒线D、防止勤务内话的外部插孔串入噪声

在客舱可否同飞机外的勤务内话站位进行通话?A、可以B、不能

关于勤务内话电门的几种说法,哪条不对()A、该电门位于P5顶板上B、飞行中应放在“ON”位C、该电门在“ON”位,使勤务内话与飞行内话并接D、飞行中应放在“OFF”位

在EE舱想与外电源面板处的某人通话,使用什么系统()A、地勤人员呼叫B、飞行内话C、勤务内话D、飞行机组呼叫

当P61板上的勤务内话电门放"OFF"位时,主设备中心与前货舱的勤务内话插孔可相互通话,这说明:()A、勤务内话开关有故障,不能断开B、正常现象

下列哪一项不属于飞行内话系统()?A、遥控电子组件B、勤务内话开关C、乘务员站位手持电话D、机组头戴式耳机

当飞机内话音频板上的PTT开关置于中间位时,表示().A、进入飞行内话状态B、电台处于接收状态C、电台处于发射状态D、进入客舱内话状态

勤务内话系统的功用是().A、供机组与地面管制台之间通话联络B、监听导航信号C、供旅客与勤务员之间通话D、提供客舱、驾驶舱和飞机各勤务内话点之间的通话

驾驶舱和乘务员站位之间的通讯联络是通过哪个系统实现的()A、勤务内话系统B、服务内话系统C、飞行内话系统

当P5板上的勤务内话开关位于“ON”位时()A、可在各勤务内话插孔处进行通信B、机上各勤务内话插孔只能收听服务内话系统音频,不能发话C、机上各勤务内话插孔只能发话,不能收听D、可在各勤务内话插孔处利用VHF通信系统进行通信。

勤务内话系统是否只包括7个内话插孔和位于顶版上的OVRD电门()A、是B、否

驾驶舱和维护内话插口之间的通讯联络是通过哪个系统实现的()A、勤务内话系统B、服务内话系统C、飞行内话系统

下列哪种情况下服务内话不能工作()A、飞机在空中构型但接通了地面电源B、飞机在地面构型C、飞机在空中构型且设置停留刹车D、飞机在空中构型且勤务内话的操控按钮放在ON位

勤务内话系统连接到()A、机外勤务点B、机外勤务点和驾驶舱C、机外勤务点和客舱D、机外勤务点、驾驶舱、客舱

勤务内话开关位于()A、P1B、P2C、P5D、P8

驾驶舱如何进行勤务内话()A、压下ACP上勤务内话发射开关B、打开勤务内话电门,压下INT发射开关C、打开勤务内话电门,压下ACP上勤务内话发射开关D、直接按压INT发射开关

与飞行内话连接的系统有()A、客舱广播、勤务内话、话音记录器、GPWS、TCAS、A/P高度提醒B、客舱广播、勤务内话、话音记录器、GPWS、TCAS、VHF、NAV、A/P高度提醒C、客舱广播、勤务内话、话音记录器、GPWS、TCAS、MMR、VOR、DME、WXR、A/P高度提醒D、客舱广播、勤务内话、话音记录器、GPWS、TCAS、WXR、DME、MMR

当压下ACP上勤务内话开关,可以进行:()A、机组成员之间的直接通话;B、机组和乘务员之间通话;C、机组、乘务员、地面勤务点之间的通话;D、打开勤务控制开关后,机组、乘务员、机外勤务点之间的通话

P5板勤务内话电门放“ON”位()A、把勤务内话插孔MIC线连接到服务员/勤务内话系统中去B、将勤务内话与飞行内话连网C、将勤务内话与客舱广播连通D、把乘务员广播与飞行内话连通

单选题机载通信系统包括下列设备()AVOR HF SECAL AIS SATCOM及勤务内话、客舱广播及娱乐、呼唤系统等BVHF HF DME AIS SATCOM及勤务内话、客舱广播及娱乐、呼唤系统等CVHF HF SECAL ATC SATCOM及勤务内话、客舱广播及娱乐、呼唤系统等DVHF HF SECAL AIS SATCOM及勤务内话、客舱广播及娱乐、呼唤系统等