试论述土的压实机理以及利用室内击实实验资料以求得现场施工参数的方法。

试论述土的压实机理以及利用室内击实实验资料以求得现场施工参数的方法。


相关考题:

击实试验利用标准化的击实仪具,试验土的密度和相应的含水量的关系,用来模拟现场施工条件下,获得压实土体的最大干密度和相应的最佳含水量。( ) 此题为判断题(对,错)。

环刀法适用于测定()的压实度。 A.现场测定基层、砂石路面及路基土的压实度,以及沥青表面处治、沥青贯入式面层B.细粒土及无机结合料稳定细粒土的密度测试C.施工质量的现场快速评定,不宜用作评定验收试验D.检验从压实的沥青路面上钻取的沥青混合料芯样试样的密度,以评定沥青面层的施工

击实试验利用标准化的击实仪具,试验土的密度和相应的含水量的关系,用来模拟现场施工条件下,获得压实土体的最大干密度和相应的最佳含水量。

在飞行区土(石)方施工中,挖方区诸项施工开始的顺序是(  )。A.清除腐殖土、挖运土、平整、压实B.清除腐殖土、挖运土、压实、平整C.清除腐殖土、压实、挖运土、平整D.压实、清除腐殖土、挖运土、平整

无机结合料施工时,应将当天室内重型击实试验确定的最大干密度作为压实度评价的标准压实度。()

击实试验利用标准化的击实仪具,检测土的密度和相应的含水量以及二者的关系,用来模拟现场施工条件下,获得路基土压实时的最大干密度和相应的最佳含水率。()

对非黏性土料的试验,只需作铺土厚度、压实遍数和()的关系曲线,据此便可得到与不同铺土厚度对应的压实遍数,根据试验结果选择现场施工的压实参数。A、 含水量B、 最佳含水量C、 干密度D、 最大干密度

道路路基工程检(试)验内容包括( )。A.土的含水率试验B.液限和塑限联合测定法C.土的击实试验D.CBR值测试方法E.土的压实度

击实试验目的在于求得土的()和()。

CBR值有可意义?怎样求得施工现场压实下的CBR值?

高速公路路基施工上路床的压实度标准为重型击实法求得的最大干密度的≥93%。

压实填土的填料,以粉质粘土、粉土作填料时,其含水量宜为最优含水量,可采用()试验确定。A、击实B、压实C、振捣D、夯击

击实试验是利用标准化的击实仪器,测定土的干密度与相应含水量的关系,用来模拟现场施工条件下,所能获得的路基土压实的最大干密度和相应的最佳含水量。()

对于粒径含量超过50%的无机结合料稳定材料,以标准击实法按施工规范要求的压实度成型试样,测得的强度和有关参数偏大。

对于粒料含量超过50%的无机物结合料稳定材料,以标准击实法按施工规范要求的压实度成型试样,测得的强度和有关参数偏小。

石灰稳定土基层压实度是指()。A、现场实际干密度与室内标准密度之比B、现场实际干密度与室内击实试验最大干密度之比C、现场实际湿密度与室内击实试验最大湿密度之比D、现场实际密度与室内标准密度之比

可通过重型或轻型标准击实试验,求得现场()和室内最大干密度的比值。A、干密度B、塑性指数C、最佳含水量D、液性指数

土的击实试验目的在于求得()和(),小试筒适用于粒径不大于()mm的土;大试筒使用粒径不大于()mm的土。

填空题击实试验目的在于求得土的()和()。

判断题高速公路路基施工上路床的压实度标准为重型击实法求得的最大干密度的≥93%。A对B错

单选题压实度是现场干密度和室内最大干密度的比值。其现场密度的测定方法有( )。A击实试验B环刀法C振动台法D表面振动击实仪法

问答题CBR值有可意义?怎样求得施工现场压实下的CBR值?

单选题为了研究土的压缩性,可取图样进行室内()试验。A压实B压缩C击实D剪切

填空题土的击实试验目的在于求得()和(),小试筒适用于粒径不大于()mm的土;大试筒使用粒径不大于()mm的土。

单选题石灰稳定土基层压实度是指()。A现场实际干密度与室内标准密度之比B现场实际干密度与室内击实试验最大干密度之比C现场实际湿密度与室内击实试验最大湿密度之比D现场实际密度与室内标准密度之比

单选题南方某一级公路,采用灌砂法检测上路堤的路基压实度,注满试坑用标准砂5528g。标准砂密度1.55g/cm3。试坑采取的土试样质量6956g,含水率12.6%,通过室内击实试验求得土的最佳含水率12.7%,最大干密度1.83g/cm3,该测点的压实度数值最接近下列哪个选项?(  )A92.7%B93.7%C94.7%D95.7%

判断题击实试验是利用标准化的击实仪器,测定土的干密度与相应含水量的关系,用来模拟现场施工条件下,所能获得的路基土压实的最大干密度和相应的最佳含水量。()A对B错