交通拥堵带来哪些问题?() A.汽车销售量减少B.造成噪音污染C.增加居民的出行时间和成本D.交通拥挤导致事故的增多
以下关于拥挤税的说法,不正确的是() A、拥挤税提高了单位出行成本B、拥挤税是针对道路使用征税C、现代科技已经可以做到根据拥挤程度征收不同的税率D、拥挤税可使一部分出行者转向使用其它类型的交通工具
城市客运交通发展的模式主要有() A、以小汽车为主的发展模式B、以轨道交通为主的发展模式C、轨道交通和地面常规公交并重的发展模式D、以非机动车交通方式为主多种交通方式并存的发展模式
。全球所面临的城市问题有( ) A、住房拥挤、交通堵塞、水源短缺B、空气污浊、土地紧张C、住房拥挤、交通堵塞、水源短缺、空气污浊、土地紧张D、住房拥挤、交通堵塞、水源短缺、空气污浊E、以上都不是
新加坡的交通发展模式为()A．以小汽车为主、公交为辅的交通模式B．以小汽车为主体的交通模式C．以轨道公交为主、小汽车和地面公交为辅的交通模式D．公交为主、小汽车为主导（公交与小汽车并重）
中国特大城市采用的交通模式为( )。A.以轨道公交为主、小汽车和地面公交为辅B.公交为主、小汽车为主导C.公共交通与自行车并重D.以小汽车为主、公交为辅的交通模式
为减少空气污染和交通拥挤，我们出行时应提倡选择什么交通工具？
交通事故可分为（）、空中交通事故、水上交通事故。A、地下交通事故B、公路交通事故C、铁路交通事故D、地面交通事故
伦敦发展低碳城市的起因是（）A、交通拥挤B、空气污染C、水质太差D、垃圾遍地
小汽车主导模式的交通问题有（）A、交通拥挤B、空气污染C、公路事故D、以上均是
新加坡的交通发展模式为（）。A、以小汽车为主、公交为辅的交通模式B、以小汽车为主体的交通模式C、以轨道公交为主、小汽车和地面公交为辅的交通模式D、公交为主、小汽车为主导（公交与小汽车并重）
交通运输外部性表现为（ ）A、交通运输的环境污染B、交通事故C、交通拥挤D、交通收费E、交通噪音
物流方式向多元化发展，使公路运输的优势受到制约的是（）。A、交通拥挤B、交通阻塞C、行车速度降低D、消耗提高E、事故增多
根据《公路交通出行信息服务工作规定》，公路交通出行信息主要包括哪些？
构建低碳交通应做到（）A、不要过多使用私家车B、控制私人和单位交通出行的数量C、实施公共交通为主导的交通模式D、倡导发展电动汽车、混合燃料汽车等低碳排放类汽车E、严控私家车的使用
构建低碳交通应做到（）A、过多使用私家车B、控制私人和单位交通出行的数量C、实施公共交通为主导的交通模式D、倡导发展电动汽车、混合燃料汽车等低碳排放类汽车
问答题根据《公路交通出行信息服务工作规定》，公路交通出行信息主要包括哪些？
多选题小汽车主导模式的交通问题有（）A交通拥挤B空气污染C公路事故D提高出行成本
单选题高速公路和一级公路容许的交通组成（）。A专供汽车行驶；B专供小汽车行驶；C混合交通行驶
多选题交通运输外部性表现为（ ）A交通运输的环境污染B交通事故C交通拥挤D交通收费E交通噪音
单选题全球所面临的城市问题有：（）.A住房拥挤、交通堵塞、水源短缺B空气污浊、土地紧张C住房拥挤、交通堵塞、水源短缺、空气污浊、土地紧张D住房拥挤、交通堵塞、水源短缺、空气污浊
单选题伦敦发展低碳城市的起因是（）A交通拥挤B空气污染C水质太差D垃圾遍地
单选题新加坡的交通发展模式为（）。A以小汽车为主、公交为辅的交通模式B以小汽车为主体的交通模式C以轨道公交为主、小汽车和地面公交为辅的交通模式D公交为主、小汽车为主导（公交与小汽车并重）
多选题构建低碳交通应做到（）A不要过多使用私家车B控制私人和单位交通出行的数量C实施公共交通为主导的交通模式D倡导发展电动汽车、混合燃料汽车等低碳排放类汽车E严控私家车的使用
多选题构建低碳交通应做到（）A过多使用私家车B控制私人和单位交通出行的数量C实施公共交通为主导的交通模式D倡导发展电动汽车、混合燃料汽车等低碳排放类汽车
单选题小汽车主导模式的交通问题有（）A交通拥挤B空气污染C公路事故D以上均是