一辆汽车停在一座桥梁上,桥梁承受来自汽车的()A、压力B、拉力C、扭转力D、剪切力

一辆汽车停在一座桥梁上,桥梁承受来自汽车的()

  • A、压力
  • B、拉力
  • C、扭转力
  • D、剪切力

相关考题:

超过()公路、公路桥梁、公路隧道或者汽车渡船的标准的车辆,不得在有限定标准的公路、公路桥梁上或者公路隧道内行驶,不得使用汽车渡船。 A、限载B、限高C、限宽D、限长

:某停车场有10辆出租汽车,第一辆出租汽车出发后,每隔4分,有一辆出租汽车开出。在第一辆出租汽车开出2分后,有一辆出租汽车进场。以后每隔6分有一辆出租汽车回场,回场的出租汽车,在原有的10辆出租汽车之后又依次每隔4分开出一辆。问:从第一辆出租汽车开出后,经过多少时间,停车场就没有出租汽车了?( )A.4B.6C.10D.16

一辆汽车驶过一座拱桥,拱桥的,下坡路程是一样的。汽车行驶拱桥上坡时的时速为6公里;下坡时的时速为2公里。则它经过该桥的平均速度是多少?A. 7公里/小时 B. 8公里/小时C. 9公里/小时 D. 10公里/小时

在同一座桥中,由于汽车荷载横向分布系数与采用的汽车荷载等级无关,因此采用不同的汽车荷载等级计算出的汽车荷载横向分布系数不同。()

当桥梁计算跨径大于多少时,桥梁上的汽车荷载应考虑纵向折减()。A、50mB、80mC、120mD、150m

同一座桥中,计算主梁荷载横向分布系数的值与采用的汽车荷载等级有关。()

某同学视力正常,当他站在公路旁候车时,看到一辆汽车停在远处,汽车启动后朝他迎面驶来,停在他面前。下列哪个图能芷确反映该同学在注视汽车过程中眼内晶状体曲度的变化情况:

某公路立交桥中的一单车道匝道弯桥,设计行车速度为40km/h,平曲线半径为65m。为计算桥梁下部结构和桥梁总体稳定的需要,需要计算汽车荷载引起的离心力。假定,该匝道桥车辆荷载标准值为550kN,汽车荷载冲击系数为0.15。试问,该匝道桥的汽车荷载离心力标准值(kN),与下列何项数值接近?(  ) A. 108 B. 118 C. 128 D. 148

评定标准将桥梁上部结构分为( )。A:拱式桥B:梁式桥C:悬索桥D:钢-混凝土组合桥E:斜拉桥

()在汽车行驶中除承受上下弯曲的弯矩外,还要承受来自不同方向的扭曲力矩。A、前车身B、中间车身C、后车身

汽车行驶时,桥壳承受()传来的路面反力。A、车架B、车身C、车轮D、变速器

超过公路、()、公路隧道或者汽车渡船的限载、限高、限宽、限长标准的车辆,不得在有限定标准的公路、公路桥梁上或者公路隧道内行驶。

在正常情况下,一辆汽车的价格总是高于一辆自行车的价格。这是因为()。A、生产一辆汽车比生产一辆自行车耗费的社会必要劳动时间多B、生产一辆汽车比生产一辆自行车耗费的个别劳动时间多C、一辆汽车比一辆自行车实用D、人们更喜欢汽车

地震发生时如果在开动的汽车上,(不要)把车停在建筑物下、大树旁、立交桥或者电线电缆下。

一辆汽车停在水平地面上,下列说法中正确的是()A、地面受到了向下的弹力,是因为地面发生了弹性形变,汽车没有发生形变,所以汽车不受弹力B、地面受到了向下的弹力,因为地面发生了弹性形变,汽车受到向上的弹力,因为汽车也发生了形变C、汽车受到向上的弹力,是因为地面发生了形变;地面受到向下的弹力,是因为汽车发生了形变D、以上说法都不正确

一辆汽车停在路面上,下列关于汽车和路面受力的说法,正确的有()A、地面受到了向下的弹力,是因为地面发生了形变B、汽车受到了向上的弹力,是因为汽车发生了形变C、地面受到了向下的弹力,是因为汽车发生了形变D、汽车受到了向上的弹力,地面没有发生形变

一辆汽车停在路面上,下列关于汽车和路面受力的说法,正确的有()A、地面受到了向下的弹力,是因为地面发生了形变B、汽车受到了向上的弹力,是因为汽车发生了形变C、地面受到了向下的弹力,就是汽车的重力D、汽车受到了向上的弹力,是因为地面发生了形变

在研究下列问题时,可以把汽车看作质点的是:()A、研究汽车在通过一座桥梁所用时间B.研究人在汽车上的位置B、研究汽车在上坡时有无翻倒的危险D.计算汽车从南京开往上海的时间

一辆汽车停在水平地面上,有下列几种说法:其中正确的是() (1)地面受到向下的弹力,是因为地面发生了形变; (2)地面受到了向下的弹力,是因为汽车发生了形变; (3)汽车受到了向上的弹力,是因为汽车发生了形变; (4)汽车受到了向上的弹力,是因为地面发生了形变。A、(1)(3)B、(1)(4)C、(2)(3)D、(2)(4)

一辆汽车停在水平地面上,下列说法正确的是()A、地面受到了向下的弹力,是因为地面发生弹性形变B、地面受到了向下的弹力,是因为汽车发生弹性形变C、汽车受到了向上的弹力,是因为地面发生弹性形变D、汽车受到了向上的弹力,是因为汽车发生弹性形变

车架的作用是支承连接汽车的各零部件,并承受来自车内外的各种载荷。

桥梁上的汽车制动力,是指车辆在刹车时,为克服车辆的惯性力而在路面与车辆之间所发生的滑动摩擦力。()

汽车以较高速度通过桥梁,由于桥面不平整,发动机抖动等原因,会使桥梁结构引起振动,从而造成桥梁结构内力增大,这种动力效应会对桥梁结构产生以下哪种力()A、汽车的冲击力B、汽车的撞击力C、汽车的离心力D、汽车的车辆荷载

车架的作用是()连接汽车的各零部件,并承受来自车内外的各种()。

作用于桥梁上车辆荷载,按桥涵设计规范有( )。A、一辆挂车或多辆挂车B、相隔50M一辆的履带-50C、一行或多行汽车车队D、一辆挂车

多选题车架是整个汽车的装配基体,其作用主要是()A支撑连接汽车的各零部件B承受来自车内、外各种载荷C安装汽车左右车轮D传递转矩

单选题汽车以较高速度通过桥梁,由于桥面不平整,发动机抖动等原因,会使桥梁结构引起振动,从而造成桥梁结构内力增大,这种动力效应会对桥梁结构产生以下哪种力()A汽车的冲击力B汽车的撞击力C汽车的离心力D汽车的车辆荷载