在正常情况下，一辆汽车的价格总是高于一辆自行车的价格。这是因为（）。A、生产一辆汽车比生产一辆自行车耗费的社会必要劳动时间多B、生产一辆汽车比生产一辆自行车耗费的个别劳动时间多C、一辆汽车比一辆自行车实用D、人们更喜欢汽车
在正常情况下，一辆汽车的价格总是高于一辆自行车的价格。这是因为（）。
- A、生产一辆汽车比生产一辆自行车耗费的社会必要劳动时间多
- B、生产一辆汽车比生产一辆自行车耗费的个别劳动时间多
- C、一辆汽车比一辆自行车实用
- D、人们更喜欢汽车
相关考题：
：某停车场有10辆出租汽车，第一辆出租汽车出发后，每隔4分，有一辆出租汽车开出。在第一辆出租汽车开出2分后，有一辆出租汽车进场。以后每隔6分有一辆出租汽车回场，回场的出租汽车，在原有的10辆出租汽车之后又依次每隔4分开出一辆。问：从第一辆出租汽车开出后，经过多少时间，停车场就没有出租汽车了？（ ）A．4B．6C．10D．16
一般情况下，一架玩具飞机的价格再怎么涨也不会比一架真飞机的价格高；一辆汽车的价格再怎么低也不会比一辆普通自行车更低。这表明：A.价格决定价值B.供求关系影响价格C.价格由价值决定D.价格由使用价值决定
一条街上，一个骑自行车的人和一个步行的人同向而行，骑车的人的速度是步行人速度的3倍。每隔l0分有一辆公共汽车超过步行的人，每隔20分有一辆公共汽车超过骑车的 人。如果公共汽车从始发站每次间隔同样的时间发一辆车，那么每隔（ ）分发一辆公 共汽车。A．4B．8C．10D．12
一条街上， 一个骑自行车的人和一个步行的人同向而行，骑车的人的速度是步行人速度的3倍。每隔l0分有一辆公共汽车超过步行的人， 每隔20分有一辆公共汽车超过骑车的人。如果公共汽车从始发站每次间隔同样的时间发一辆车，那么每隔( )分发一辆公共汽车。A．4B．8C．10D．12
普通自行车的价格再贵，也不会超过最便宜的汽车，原因在于（ ）。A.自行车的需求量超过汽车B.自行车的用途比汽车小C.生产自行车的社会必要劳动时间少于生产汽车的社会必要劳动时间D.生产自行车的劳动生产率高于生产汽车的劳动生产率
根据有关技术规范规定：一般行驶公共交通车辆的一块板道路次干道，其单向车行道的最小宽度为( )。A:停靠一辆公共汽车后，再考虑非机动车顺利通行所需宽度B:停靠一辆公共汽车后，再通行一辆小汽车，考虑适当的自行车道宽度C:停靠一辆公共汽车后，通行一辆大型汽车，再考虑适当的自行车道宽度D:停靠一辆公共汽车后，再通行一辆公共汽车，考虑适当的自行车道宽度
某企业投资汽车生产，生产一辆汽车所耗费的生产资料价值为15万元，支付给工人的工资为5万元，假定市场的平均利润率为10%，那么，在自由竞争条件下，该汽车的生产价格是（）A、20万元B、20.5万元C、21.5万元D、22万元
一家自行车厂生产1000辆自行车，总成本为200000元，现在多生产一辆自行车，总成本比原来多180元，则这辆多生产的自行车的边际成本是（）。A、180元B、200元C、200000元D、200180元
一般情况下，一架玩具飞机的价格再怎么涨也不会比一架真飞机的价格高；一辆汽车的价格再怎么低也不会比一辆普通自行车更低。这表明（）。A、价格决定价值B、供求关系影响价格C、价格由价值决定D、价格由使用价值决定
汽车的价格比自行车高，其原因是：（）A、汽车的价值比自行车价值大B、汽车的用途比自行车的用途多C、生产汽车耗费的抽象劳动比自行车多D、生产汽车的社会必要劳动时间比自行车多E、汽车供不应求，而自行车供过于求
多选题汽车的价格比自行车高，其原因是：（）A汽车的价值比自行车价值大B汽车的用途比自行车的用途多C生产汽车耗费的抽象劳动比自行车多D生产汽车的社会必要劳动时间比自行车多E汽车供不应求，而自行车供过于求
单选题一家自行车厂生产1000辆自行车，总成本为200000元，现在多生产一辆自行车，总成本比原来多180元，则这辆多生产的自行车的边际成本是（）。A180元B200元C200000元D200180元
单选题在正常情况下，一辆汽车的价格总是高于一辆自行车的价格。这是因为（）。A生产一辆汽车比生产一辆自行车耗费的社会必要劳动时间多B生产一辆汽车比生产一辆自行车耗费的个别劳动时间多C一辆汽车比一辆自行车实用D人们更喜欢汽车
单选题即使供不应求，一辆普通的自行车的价格再涨，也不会比一辆汽车的价格高。从根本上说这是因为（ ）。A生产一辆汽车比生产一辆普通自行车耗费的社会必要劳动时间多B生产一辆汽车比生产一辆普通自行车耗费的个别劳动时间多C一辆汽车的实用性比一辆普通自行车的实用性大得多D喜欢坐汽车的人比喜欢骑普通自行车的人多
填空题中国第一辆生产的汽车是在（）年，在（）的主持之下诞生的。